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如何看待百家号小程序热议话题「别说是删除记忆，就是把我删了，也不会忘记你《暖暖内含光》」
不管是言语、记忆、影像，都是基本的交流方式，有一种体验叫做感觉。金.凯瑞的作品多为喜剧，《暖暖内含光》（又名：美丽心灵的永恒阳光）应该说是一部科幻爱情片。不过剧中科幻的部分更多地体现在概念上，并没有宏大的特效场景、夺人眼球次世代科技产品。背景仅仅基于一种删除记忆的技术，为的是给那些悲伤的人将痛苦之门关上。乔尔与克莱的相遇不知道在女生眼中是不是期待中的相遇方式，相信对于男性来说，特别是宅男，绝对是梦寐以求的邂逅方式。克莱蓝色的头发不一定是潮流，称之为特别应该恰当。当美丽特别的姑娘主动搭讪，腼腆的男生第一反应往往不是欣喜若狂，更多的是怀疑，如果这是梦，那也太美了吧？分手这件事对于付出真感情的人来说可以说是毁灭性的，一般来说将分手经历轻描淡写的人，不是当时没用心，就是装着漠不关心。乔尔与克莱分手之后，根本压抑不住内心的痛苦，看他的表现基本上就是一个劲的想，然后突然意识到好久没有呼吸，然后拼命的喘气。好不容易鼓起勇气去和好，克莱似乎压根就不认识乔尔。回到家中翻阅信件时，乔尔明白，原来分手对于克莱也很痛苦，她选择了删除关于乔尔以及彼此感情的一切记忆。医生说的有模有样，将相关的东西收拾一下，然后通过特定仪器，把大脑中的记忆删了就好，基本上没什么损害，跟宿醉差不多。虽然科幻成分有待推敲，但是这种方式绝对可以引起很多悲伤之人的共鸣。影片进行到记忆删除工作开始之后，剩下的篇幅全在刻画删除记忆是多么的不靠谱。首先，作为医院的工作人员，玛丽完全折服在主治医生的魅力下，无法自拔的那种。前来捉奸的妻子说出实情，搞了半天玛丽曾经与主治医生有过一段婚外恋，只不过删除了相关的记忆。显然删除记忆作用不大，面对感情问题，最好的方式还是面对。谁都知道分离的前几个礼拜是最难熬的，但随着时间慢慢过去，不甘心还会有，激烈程度会越来越淡。第二个不靠谱出现在医院工作人员帕特里克身上，可以理解为变态猥琐男。他迷恋克莱，所以盗取了乔尔送来相关恋情的物品，然后根据乔尔的描述，将自己的言行举止都以乔尔的方式呈现，企图博得克莱的芳心。为什么说这也能够证明删除记忆不靠谱呢？因为克莱竟然真的在这种“山寨”产品面前迷失了。可见人们恋爱对象有“特定物“，也有”种类物“，非他不嫁、非她不娶毕竟是少数，更多的不是忘记了某人，而是之后找的人都像他（她）。最不靠谱的就是乔尔本人了，昏睡之后，在删除记忆的过程中打起了退堂鼓。看着那些宝贵且温馨的回忆慢慢的消失在梦境之中，乔尔慌了。可能记忆与爱情一样，当我们真正失去的时候才发现自己是多么的不舍得。梦境中的克莱帮乔尔出主意，如果逃去没有克莱的回忆中，也许工作人员不能继续进行删除工作。之后乔尔进入了那些不相干的回忆场景，虽然场面滑稽可笑，但陪在身旁的克莱说明，无论乔尔躲到哪儿，克莱都会跟着一起。现实中乔尔无法逃脱对克莱的思念，梦境中的自己依然不能失去克莱。删除记忆也是一种逃避的方式，情感这种东西不怕你逃，逃得越远，被它栓得越紧。乔尔醒来后记忆已经消失，但是依然鬼使神差的前往曾经相遇的地方；克莱也没有被帕特里克的“山寨”攻势击溃，同样在情感的作用下，找到了乔尔。生活的为难之处在于，当乔尔与克莱相遇后，依然要面对相互无法接受的地方，现在删除记忆的事也掺和了进来。面对矛盾，乔尔与克莱束手无策，但他们管不了那么多。不就是合不来吗？不就是过不下去吗？不就是注定要分开吗？如果要分手那就来吧，现在他们除了“在一起”什么都不想。如果需要考虑，能不能成就婚姻不知道，但那一定不是爱情，在爱情面前谁都管不了那么多，或者说，如果爱情来了，过多的考虑除了浪费彼此在一起的时间，一点作用都没有。Iftwopeoplearemeanttobetogether,eventuallytheywillfindtheirwayback.（如果两个人注定在一起，他们会找到回来的路。）
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如何看待百家号小程序热议话题「别问我为什么越野性能这么好？试新一代斯巴鲁森林人」
如果说日系车品牌除了雷克萨斯保留全进口外，斯巴鲁也算一个。大家对斯巴鲁最深刻的车型莫过于森林人，新一代（第五代）森林人在9月份时已经上市，指导价为22.38-28.58万元；这车到底有什么改变，小白去体验后告诉大家。小白也算是森林人的老用户了，因为亲戚有一辆四代森林人，放假偶尔也会开着森林人到处去游玩。这车给我的感觉是动力很充足，越野能力也出色；不过，亲戚家的是2.5L排量的发动机，不知道此次小白试驾的新一代森林人2.0L排量车型表现怎么样？外观细节改变为主，内饰空间变化较大新一代森林人，外观的轮廓与旧款保持一致，只是细节做了很多改变。车头部分，进气格栅变得更大；大灯样式虽与旧款相同，但大灯内进行重新设计，雾灯区也重新设计了。车尾大灯采用了C字形的造型，尾翼采用时下流行的设计。而全车的包围都采用黑色细边塑料件包裹，可以减少车漆刮蹭的损伤。新车的车身也进行了加长，尾标虽没有”L”的字母，但车身比旧款增加了20mm，车宽增加了5mm，车高降低了5mm，轴距增长了30mm；最终，新车的长宽高分别是4640X1815X1730mm，轴距为2670mm。相对老款，新一代森林人的内饰变化是最大的。中控采用了全新的设计，虽然还是保留上下双屏设计，但质感有很大的提升；并且，中高配车型在上面的屏幕还配有EyeSight驾驶辅助系统。挡把的位置也进行了全新的设计，旧款的按键切换两驱、四驱模式，改为旋钮切换。座椅包裹性不错，特别是后排；由于轴距加长了30mm，因此后排的空间更宽阔，即使179mm的大个子坐在后排，空间依然很富足。后尾箱的宽和高相对旧款尺寸都变大了，把后排放倒后几乎纯平，后尾箱空间得到进一步拓展。简单的越野试驾体验由于时间和场地的限制，小白试驾新一代森林人只有越野部分，并没有铺装路，等我们有机会拿到试驾车再跟大家详细去体验。此次试驾体验车型是搭载2.0L直喷自然吸气水平对置四缸发动机的车型，发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩达到196牛·米，配CVT变速箱。发动机和变速箱都进行了升级，采用了缸内直喷技术，并且符合国六排放标准，发动机的功率提升了6马力，不过扭矩降低了2牛·米；但是进入最大功率和峰值扭矩的转速都提早了200转，CVT变速箱的齿比也提高到7.03。这套新的动力系统在低扭时的动力会更强，也更省油。另外新森林人使用了全新的斯巴鲁全球化平台（SGP），这个平台能提升车体和悬挂部分的刚性，现款的XV上也应用该平台。说了那么多，到底新的动力总成和全新平台在新一代森林人上表现如何？小白试驾一段长达3公里分别有45和30度坡、V型沟槽、驼峰路、轮胎阵、沉木路和侧半坡路的越野路段，驾驶过后就知道了。别看是2.0L发动机配CVT的变速箱，即使是在45度坡，发动机的动力能轻松的牵动车辆爬上去，更别说35度坡了。在V型沟槽上行驶，考验的是车辆的刚性，车辆并没有出现抖动和异响，更没有车轮打滑等现象。森林人20.1度的接近角与25.8度的离去角，即使连续的驼峰也难不倒它，前提是速度足够慢；如果自己没有信心控制好车速，还有陡坡缓降和上坡辅助的帮忙。枕木路，模拟连续细碎的颠簸路，新森林人行驶在上面，小白可以感受到很有韧性的悬挂，轻松过滤掉振动；不过在一些比较大的坑洼路，悬挂还是有点偏硬，这与森林人偏越野的属性有关。轮胎阵，主要是体验新森林人在类似泥坑路的脱困性能，小白驾驶车辆，控制好速度进入到轮胎阵中，森林人有四驱加持脱困也就一会儿的功夫。车辆的刚性除了V型沟槽，侧半坡也是一个体现车辆刚性的路况。因为当车辆行驶在侧半坡上，下面的车身和轮胎需要承当整辆车的重量，如果平衡性和支撑性补强，车辆会翻车。当然对于新一代森林人，这个侧半坡也是轻而易举的通过。总结新款森林人的外观变化虽然不大，但在内饰、空间和看不见的车身结构、动力总成等都进行了优化。通过本次试驾，小白亲身体验新一代森林人的越野性能，虽然是较为容易越野，但对于一款定位为城市SUV车型已经非常不错。如果粉丝问小白新一代森林人买哪款好？我会推荐2.0L混合动力的版本，动力更强，不过要等到11月份才上市，当然2.0L车型也足够用，然后看自己喜欢什么配置。
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如何看待百家号小程序热议话题「到底什么叫“入门级车”——本田CBR500R与CBR250RR的对比！」
现在的商家推出产品不会直接说高端中端低端，而代以“入门级”、“经济型”、“豪华版”，今天就说说到底怎么才算是“入门级”，是价格还是配置？是排量还是车型？是操控还是用途？没有对比就没有真理，今天就拿两辆本田车来举例。CBR500R国内售价6.89万元如果说CBR500R是入门级跑车，可能很多人会说500级别了还是入门级吗？没错，CBR500R虽然有471cc的排量，但是偏重低扭输出，骑行也是街车的姿势，非常注重舒适性，而灵活操控只能说是兼顾。同样的还有车架设计，CBR500R也更偏向舒适，没有过分刚硬的车架和悬吊，减震也是经济的正立式减震而不是为了极致操控的倒立式减震。CBR500R从设计之初就是一款拥有跑车帅气外形的街车，而本田也赋予了CBR500R一定的运动性能，操控相比一般街车要更加犀利，但是如果下赛道的话，他的极限并没有比同平台的街车高。还有一个概念就是仿赛与跑车的区别，跑车是耍帅的，但是仿赛必须要有接近赛车的性能，以竞技为最终目标。而拿CBR500R下赛道去体验赛道乐趣可以吗？可以，但是还是那句话，虽然CBR500R是一辆优秀的街跑车，但是他的性能只能是一辆入门级跑车的水平，要跟真正的仿赛去比配置和调教上差了很多。CBR250RR国内未上市，国外售价与CBR500R基本一样 CBR2500R虽然只有CBR500R一般的排量，但是价格却几乎一样。CBR250RR比CBR500R多出了动力模式选择、专为赛道设计调教的车架悬吊，还有更加狂暴的动力输出，虽然排量决定了250扭矩必然低于500，但是CBR250RR的最大转速几乎是CBR500R的一倍，所以最大功率也几乎一样。高拉力高刚性的车架赋予了CBR250RR更强悍的赛道性能 更高级的制动系统更能提高赛道成绩 都是双缸发动机但是选择了不同的调教，CBR250RR靠两倍于500发动机的转速榨取同等的功率本田250级别也有入门级车，CBR250R，单单一个R却有本质的差别，CBR250R与CBR500R同属于套了跑车外壳的街车，非要下赛道跑一跑吧也可以，但是绝对没有CBR250RR快，都是跑车CBR250R才能算是入门级跑车，而CBR250RR虽然排量小，但绝对是猛兽级别的。但是相比家族老大哥CBR1000RR那怪兽级别的动力，更何况还有专门的SP赛道版本，升级的电控和避震，还有更强的发动机调教，在他们眼里CBR250RR才可以算是入门级。但这是仿赛界，单纯的将CBR250RR和CBR250R都归为跑车就是个坑，CBR250RR在250级别上算不得入门级。
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如何看待百家号小程序热议话题「到底是谁订购的这台彼得比尔特389马路霸王，车身近10米，直接秒杀丰田兰德酷路泽」
咦，这不是被称为美国高速路上的霸王彼得比尔特389吗？怎么停在一汽4S店门口了呢？而且还是二手车店，究竟怎么回事？经网友爆料，原来这是在沈阳的一汽4S二手店门口，车身长近10米，车宽2.4米，车高4米，是擎天柱的原型。难道是本山大叔又要换新车了？可是这毕竟是二手车啊，能入老赵法眼？霸王排量达15L,共计18个档位，最大功率447，最大扭矩2799，兼职是数据达人！看看他的大油箱就知道这可不是盖的!平均每公里耗油达15升，按照我国每升6元算，一公里耗油0.9元，那么10公里就是9元，那么从上海到江苏就是300多元的有油钱。不仅外观霸气，中控台更是高端到不行，科技感十足，一看就知道做工精细，瞬间冲动了。车的内部应有尽有，尽显豪华。如果不告诉你这是在车里头，估计你都以为这只是房子客厅的一张照片而已。沈阳的民众真是大开眼界，大饱眼福了，不论男女老幼，万人空巷齐围观，纷纷拿出手机拍照。到目前为止，还不知道是谁订购的这款二手车，而且由于车子太庞大，只能停在4S店门外，根本开不进去！
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如何看待百家号小程序热议话题「制造自动化技术概述」
一、制造自动化技术的广义内涵自动化技术是人类在长期的生产活动中不断追求的主要目标之一。1、1936年美国通用汽车公司工作人员认为：在一个生产过程中，机器之间的零件转移不用人去搬运就是“自动化”。即：以机械代替人力操作，自动完成特定的作业。2、随着计算机的出现和应用，自动化的概念扩展为：用机器包括计算机代替或辅助人的体力劳动和脑力劳动，按照需求和目标，灵活、自动地完成特定的作业。3、今天，柔性自动化制造技术是指：在广义制造过程中的所有环节采用自动化技术，即对制造全过程进行优化规划、组织、运作、协调、控制与管理，以实现优质、高效、低耗、敏捷和绿色生产的目标，并取得社会经济效益。柔性自动化制造技术在形式上的三层含义1、代替人的体力劳动；2、代替或辅助人的脑力劳动；3、实现制造系统中人、机及整个系统的协调、管理、控制和优化。柔性自动化制造技术在功能上的含义可用TQCSEF模型来描述柔性自动化制造技术的目标。T（Time）——时间，加速新产品研制，缩短交货期Q（Quality）——质量C（Cost）——成本S（Service）——服务E（Environment）——环保F（Flexible）——柔性柔性自动化制造技术的内涵自动化：自动去完成特定的作业。制造自动化（狭义）：生产车间内，产品机械加工、装配和检验过程的自动化；制造自动化（广义）：包含产品设计、企业管理、加工装配和质量控制等产品制造全过程综合集成自动化。制造自动化意义：显著提高劳动生产率、提高产品质量、降低制造成本、提高经济效益，改善劳动条件、提高劳动者的素质、有利于产品更新、带动相关技术的发展、提高企业的市场竞争能力。二、柔性自动化制造技术的发展历程及现状发展历程的第一种划分方法（三个阶段）刚性自动化设备--自动/半自动机床、组合机床、组合机床自动线；对象--单一品种大批量生产自动化；特点--生产效率高、加工品种单一。柔性自动化设备--NC、CNC、FMC、FMS等。对象--多品种小批量甚至单件生产自动化；综合自动化经营管理、开发设计、加工装配、质量保证自动化，CIMS、CE、LP、AM等。发展历程的第二种划分方法（五个阶段）1、第一阶段（1913年－）：刚性自动化，包括刚性生产线和自动单机。该阶段技术在20世纪40年代已经相当成熟。特点：大批量生产；仅适用于单一品种新技术：继电器程序控制组合机床2、第二阶段（1930－）：数控加工，包括数控和计算机数控。其中数控在20世纪50-70年代发展迅速并已成熟，70-80年代计算机数控加工取代了数控加工。特点：柔性好；适用于多品种中小批量生产新技术：数控技术、计算机编程技术等3、第三阶段（1965年－）：柔性制造，包括计算机直接控制（DNC）、FMS和FMC。特点：柔性、高效率；适用于多品种中小批量生产；新技术：GT，DNC，FMS，监控技术……4、第四阶段（1973－）：计算机集成制造系统CIMSCIMS在20世纪80年代以来发展迅速。特点：强调系统性和集成性；新技术：现代制造技术、管理技术、计算机技术、自动化技术、信息技术、系统工程技术……5、第五阶段（1991年－）：智能制造系统（IMS），包括计算机直接控制（DNC）、FMS和FMC。1990年4月由日本倡导。特点：集成日本的企业技术、欧共体的精密工程技术、美国的系统技术等以上介绍五个阶段，是国外发达国家的发展历程。我国与国外发达国家相比，有所滞后，目前正在努力跟进。三、柔性自动化制造技术发展趋势1、集成技术和系统技术研究热点。CIMS：信息集成和功能集成；CE：过程集成；AM：企业间集成；2、人机一体化系统全盘自动化和无人化工厂或车间曾经是制造自动化发展的目标。在对无人制造中出现的问题进行反思的基础上，人们重新认识了人在柔性自动制造系统中有着机器不可替代的重要作用。将人作为系统结构中的有机组成部分。3、单元系统及其技术单元系统：以一台或多台数控加工设备与物料储运系统为主体，在计算机统一控制下，可进行多品种、中小批量零件自动化加工生产的机械加工工艺系统的总称。是CIMS的重要组成部分。4、制造过程中的计划与调度在多品种、中小批量生产中，加工时间仅占生产时间的约5％，其余95％均为周转等待时间；加工时间中真正进行切削的时间不足30%。5、柔性制造自动化制造技术的深度与广度FMC－－FML－－FMS；但物流自动化设备投资在整个FMS的投资中占有相当大的比例，因此FMS的应用受到其投资大、见效慢和可靠性相对较差等不足的限制。DNC具有投资小、见效快和可靠性高等优点，近年来研究较为活跃。6、适应现代生产模式的制造环境JIT；CE；LP；AM……7、加工系统的复合化和智能化日本提出了智能完备制造系统（HMS）；制造敏捷化使企业面临市场竞争作出快速响应；制造网络化实现制造过程的集成，实现异地制造、远程协调作业；制造虚拟化保证产品和制造过程一次成功，尽早发现设计与生产中可避免的缺陷和错误；制造智能化扩大、延伸、部分取代人类专家在制造过程中的脑力劳动，以实现优化的制造过程。制造全球化市场国际化，产品制造跨国化，制造资源跨国家的协调、共享和优化利用；制造绿色化使产品从设计、制造、使用到报废处理全生命周期中，对环境影响最小，资源利用率最高。四、制造自动化技术涉及的相关内容1、数控技术与系统2、柔性制造系统3、工业机器人4、自动检测与监控技术
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如何看待百家号小程序热议话题「刺梨的功效和作用」
一.刺梨的主要营养：   维生素B、维生素C、胡萝卜素、苹果酸、柠檬酸二.刺梨的食疗功效：  养胃健胃、提高免疫力力、排毒解毒、开胃消食、祛斑、养颜三.刺梨的功效和作用：  1.排毒养颜刺梨含有丰富维生素C，能祛斑养颜，去除身体的有毒物质，使女性脸色更好，同时也起到减肥的作用。  2.助消化刺梨能帮助消化。  3.清热消炎刺梨能清热消暑，对咽喉炎，口腔溃疡有治疗功效。  4.抗氧化刺梨具有抗氧化、解毒的作用，有助于减少烟、酒、药物副作用及环境污染对身体的损害。  5.强身健体刺梨有助于巩固结缔组织、强健皮肤、骨骼、牙齿和肌肉。  6.降胆固醇刺梨能参与胆固醇代谢，帮助脂肪分解。  7.排铅刺梨排铅效果显著。
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如何看待百家号小程序热议话题「前四后八总重由55吨降至31吨，怎么多拉货？东风天龙是这么做的」
2016年9月份实施的新GB1589，把8X4车型车货总重由原来的55吨直接降至31吨，可谓给了此前在卡车市场很受欢迎的前四后八卡车“致命”的一刀。如今的8X4车型由于载重大幅减少，虽然看似鸡肋，但在某些特定的运输市场里，还是有一定的潜在需求的，因此，国内卡车生产厂家也在不断的推出相关车型。近日，东风天龙就推出了一款前四后八的载货车，如何在31吨内装载更多的货物？小编就带大家一起来看看东风是怎么做的。全新上市的东风天龙轻赢版载货车2018年2月2日，东风商用车在临沂举行了东风天龙8X4轻赢版上市发布会。据介绍，东风天龙8X4轻赢版载货车主要针对的是绿通、冷藏、快递等市场。可以看出这些市场，都是一些轻抛物品，对车辆的载重要求比较少，但轻抛物品一般体积比较大，相对来说，前四后八可以配置更大的货箱和栅栏，所以，这款车的推出可以很好的满足这些市场的需求。全新上市的东风天龙轻赢版载货车虽然对载重不高，但对于用户来说，还是希望自己的车能多拉货，因此，这款车采用了近几年卡车上非常流行的轻量化设计，在铝合金轮圈、前两片后三片板簧等一系列减重配置下，自重最轻可以做到8.86吨。当然，需要指出的是，如今的卡车轻量化技术已经很成熟了，大家能做的降重也都是在不降低车辆安全和承载性的合理范围内降重，换句话说，这种降重其实是车辆配置技术的升级，以前一些铁质的零部件现在换成铝合金或者其他新材料的了，就是这么简单。而就东风天龙新上市的前四后八载货车来说，它采用了铝合金的变速箱、储气筒、轮圈以及油箱等等，相比于铁质材料的来说，这一套东西采用铝合金材质，确实能减轻车辆的不少重量。伴随新材料应用的普及，这样的降重手段，很直接也没有什么技术可言，所以，应用铝合金材料的零部件是最常见的减重方式，我们在其他品牌的轻量化车型也都可以看到这样的形式。而另外的一些降重手段，就是不是那么容易看出来的了，比如说，车架、板簧等等。相比以前的车型，据了解，东风天龙新款前四后八采用了高强度的钢板车架、板簧，钢板强度提高了，最直接的影响就是以前用的多现在要用的少了，但需要强调的是，尽管数量可能减少了，但车辆的承载性能却没有降低，在车辆的标载范围内完全可以很好的满足使用需求。而且，特别值得一提的是，车辆板簧的减少，还可以让车辆有着更好的减震效果，从而提升行车的舒适性。在内饰上，可以看出这款还是大家熟悉的东风天龙内饰，中部的高地板上配置了很多的储物空间，甚至特别加了放置暖壶的储物格；而在中控台上，我们也可以看到，现在的天龙都配置有大屏幕的影音、导航显示屏。对于载货车用户来说，不仅需要多拉，还有着快跑的需求，因此在动力上，据介绍，这款天龙载货车可以选择包括东风康明斯最新ISL9.5、dCi11、DDi75S在内多款发动机，功率覆盖覆盖315-420马力，这样的马力段对于这个市场的用户来说，实现快跑绰绰有余。那么，看了这么多，您认为东风天龙这款前四后八载货车怎么样？欢迎给我们留言，留下您的看法和观点。
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如何看待百家号小程序热议话题「前奏一响泪流满面谢霆锋现身2017年度叱咤乐坛颁奖礼」
2018年的第一天，迎来了《2017年度叱咤乐坛流行榜颁奖典礼》，如同TVB的《劲歌金曲》，港台的《十大中文歌曲》，商业电台的叱咤颁奖一样满受期待，但万万想不到一开场就有惊喜。SupperMoment与触执毛为盛典Opening演出，弹到《玉蝴蝶》的前奏之际，台后突然传来谢霆锋的歌声，原来谢霆锋真的来到现场演出。除了演唱经典歌曲《玉蝴蝶》和《活着Viva》，还唱了新歌《有火》，更加表演了曾经的「单线Solo」神技。你多久没看到谢霆锋出现在香港乐坛了大家都知道，谢霆锋这几年都忙于《锋味》，已经很少有新歌推出，这次更加演唱了新歌《有火》，而今次能够出现在香港颁奖礼上面，其实是不是意味着谢霆锋开始将重心开始放在音乐上呢？我们一直期待多年的演唱会是不是很快到来了？或者2018年，我们还可以看到谢霆锋有更多的音乐作品会推出，可能明年谢霆锋就不是来做表演，而是来拿奖的了。久违了的吉他SOLO现场表演：浏览器版本过低，暂不支持视频播放
该话题由百家号作者港娱小记「简介:关注香港娱乐圈，香港艺人动态，TVB剧集」整理发布。
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