百家号Lite

百家号Lite小程序热议话题「保险代理人是最可怜的一群人，看到这两点你就有同感了」
很多人都说保险套路深，保险是骗子，保险是骗钱的，一人卖保险，全家都丢脸等等，诚然，这里面的乱相是有很多，不排除是因为保险代理人的因素。
但，其实他们是最可怜的一群人，因为有以下两点：
一、各种骗子来访有个朋友有一次要买保险的人联系他，见了面，聊完保险后就差不多到吃饭的时候了，然后对方就说请他吃饭，还喝了点就，最后是我朋友买的单，还说最后还被借了几百块钱。刚开始那个骗子还说得有模有样的，说因为什么事想着买保险，然后说现在他过的好事因为遇见了贵人，说得好像真的一样。
这种骗吃骗喝的最喜欢找保险代理人了，因为在骗子眼里，保险代理人是一群特别需要客户的人，抓住了他们的心里，所以特别容易遭遇骗子。
除了这种骗子外，你们可能没有看到，很多卖产品的人打着买保险的旗号，加了保险代理人的微信，刚开始忽悠保险代理人，然后就开始卖自己的产品。有一个朋友也是意外加了一个卖茶叶的人，刚开始也说要买保险，还做了计划书，也是说得跟真的一样，最后到了要发真实资料的时候，又开始推诿了，说身份证不在身上，连身份证号都不记得，需要去找一找，忽悠完了后，然后说最近业务方面需要支持，请求代理人买一些......
哎，我只想说，骗子的世界真的太丰富了，可能一不小心就会落入骗子的世界，我想骗子这个行业永远不会消失，因为他投入的成本是最低，得到回报是最高的。
二、没有底薪只靠业绩吃饭很多行业里面，作为销售都是有无责任底薪的，不管高还是低，总是有的，而保险行业就几乎没有。
也许很多人会说，销售本就应该靠业绩吃饭，底薪能干什么，姑且我信了吧，但是，纵观行业，我只看到保险行业的销售真的是会饿死的，其他行业的销售，再怎么惨不至于吃不上饭。同样是销售，同样冒着炎炎烈日，到了保险代理人这里就感觉惨不忍睹。最心疼的销售，莫过于是干保险的，所以，我也经常和刚开始加入保险的新人讲，如果想要在这个行业里面做，就要去拼命，真的拼命才行，不然这个行业真是会饿死人的。
该话题由百家号作者金融解说「简介:解读金融知识和提供财经新闻」整理发布。
更多关于话题保险代理人是最可怜的一群人，看到这两点你就有同感了的细节请微信搜索百家号Lite小程序关注作者「金融解说」进行订阅哦！

百家号Lite小程序热议话题「保险公司会不会倒闭？是不是只有大公司才安全？」
险管家保险公开课-第十课
在我身边很多想要买保险的朋友，都会在投保时有这样的顾虑，保险公司会不会倒闭？小公司产品性价比好像高一些，但是够不够安全？作为一个共性的问题，在这里有必要给大家做一个科普。其实无论大保险公司或者小保险公司，人们担心的核心问题是保险公司会倒闭吗？保险公司倒闭了，我的保单怎么办？首先一个问题就是，保险公司会倒闭吗？所谓的倒闭也就是破产，实际是指公司因为亏损无法经营下去而停业。而保险公司作为企业当然也无法排除这种情况。《保险法》第87条规定：“保险公司不能支付到期债务，经保险监督管理机构同意，由人民法院依法宣告破产。”那么问题来了，真有保险公司会倒闭吗?答案是肯定的：美国、欧洲、日本等国家近年来都存在保险公司倒闭的例子。不过值得欣喜的是我国至今还没有一家保险公司倒闭。那么在中国，保险公司倒闭的可能性到底有多大？虽然说保险公司有可能倒闭，不过显然可能性非常的小。经历了亚洲金融危机和08年全球金融危机，中国的保险公司却没有一家破产。而在98年的金融危机中，海南发展银行破产。可见保险公司目前还是比较安全的。为什么保险公司不容易倒闭呢？主要有以下几点原因。
首先呢，创办保险公司的条件非常严格
例如：创办保险公司的话，规定其最低注册资本金须有2亿元人民币，其组织形式必须是股份有限公司，对公司的股东有比较严格的要求，并且对任职的公司高管有严格的资格要求和资格审查等。目前呢这个资质已经越来越严格了。再有就是，对保险公司经营管理的要求非常的严格
例如：《保险法》第一百零六条规定：保险公司的资金运用必须稳健，遵循安全性原则。中国保监会在对于保险的产品的定价控制也非常严格。以避免保险公司出现巨大亏损。此外《保险法》还规定：“经营有人寿保险业务的保险公司，除分立、合并外，不得解散。”所以说保险公司不是说倒闭就倒闭的，这种可能性实际非常低。虽然保险公司倒闭的可能性很低，但一定还有人要问：“万一我就赶上保险公司倒闭了，我的保单还有效吗？”
回答是肯定的，即使保险公司真的破产了，你的保单还是有效的。先来了解下法律依据，
根据《保险法》第88条规定：“经营有人寿保险业务的保险公司被依法撤销的或者被依法宣告破产的，其持有的人寿保险合同及准备金，必须转移给其他经营有人寿保险业务的保险公司；不能同其他保险公司达成转让协议的，由保险监督管理机构指定经营有人寿保险业务的保险公司接受。也就是说，保险公司一旦破产，你手里的保单可能有两个去处。一是转给其他愿意接手进行兼并重组的保险公司；如果实在没有其他保险公司愿意接手，没关系，政府会安排，国务院会具体指定某家有实力的保险公司接手。总而言之，一定会有新的公司接手，保单继续生效，合同也按原有的规定继续执行。另外我国在2005年实施了《保险保障基金管理办法》，目的是最大限度减少保险公司倒闭所带来的损失。
这里我简单科普一下，保险保障基金是什么？
保险保障基金就是，保险法规定保险公司必须从当年保费收入中提取一定比例作为保险保障基金,这个基金是由保监会、财政部和人民银行共同发起设立的第三方基金公司管理，基金的作用就在于如果保险公司经营出现问题，在清算资产过程中发现不足以偿付保险合同中保单利益的，那么就需要动用保险保障基金来进行偿付。当保险公司破产时，可用于补偿保单持有人或者接手它的保险公司。
所以说，一旦签订保单，保单就受国家和法律保护，不用担心打水漂，保险保障基金会保证我们保单利益的安全性。不过在这里我们要提醒：万一发生破产这样的情况，消费者要留意自己的权益，与新公司取得联系。那么如果保险公司真的破产，我们的利益到底会受影响吗？
当保险公司破产时，我们利益还是会受到一定损害的。因为保险保障基金的救济并不是百分之百补偿的。具体规定我们来看一下
当保险公司清算财产不足以偿付保单责任时，非寿险保单的救济绝对数限额设为5万元，损失5万元以内100%救济。超过5万元的部分，分个人和机构，分别以90%和80%进行救济；当人寿保险公司被撤销或者被宣告破产时，其持有的人寿保险合同将转让给其他人寿保险公司或由保监会指定人寿保险公司接收，分个人和机构，转让后保单利益不超过转让前保单利益的90%和80%。
也就是说保险公司如果真的破产，我们虽不用担心自己保单无效，但利益也还是会有一定程度的损失。说了这么多，可以总结为以下三点：
第一，中国的保险公司倒闭的情况史无前例，可能性也非常之低，但是未来不排除这个可能性。
第二，我们的保单是受到国家法律保护的，保险公司倒闭也不会影响保单生效。
第三，保险公司破产后虽然有国家补偿，我们的利益仍可能会受到一定程度的损失。虽然保险公司破产会导致一定程度的利益损失，但鉴于保险公司破产的可能性很低，而且我们的保单受法律保护，所以建议大家不用太担心保险公司倒闭这个问题。———————————————————————
针对“保前”、“保中”、“保后”20个问题，经过大量内容整理，现已汇编完成了开发了一套【跟保险“买错、买贵、理赔难”彻底说拜拜】的短视频公开课体系，提供给大家观看，教大家形成了一个完整的保险认知和决策体系，做一个火眼金睛、聪明消费的保险消费者，用最合理的预算给家庭构建一个无死角的财务风险堡垒。
公开课列表↓↓↓
看了上面文章和公开课第1课的应该清楚这个案例，
30岁投保，重大疾病保额30万，20年缴费，保险期限保至终身的情况下，市面上热销的核心保障责任相差不多的三款产品，每年保费最多相差近5000元，如果20年缴费就差出了近十万元，如果是100万保额，就需要多交30万，如果全家配置，这个差额就更大了。（第1课案例）2017年9月份，徐女士在做保险的朋友那买了很多保险，粗略加起来一年也要交好几万，但是仔细一看，大部分都是分红型的理财类保险，也有一些重疾的保障类保险，同样保50万的重疾，花的钱要比市面上的高性价比产品贵出一倍还多，而分红险的收益也没有当初说的好，还不如银行理财给的多。现在那个朋友也不干保险了，换了几个人，老打电话要她去参加什么酒会。经过全面的梳理分析，她最后只留下了一张医疗险保单，其他保单以退保进行止损，然后再根据风险状况重新做了保险规划。这是典型的“买错”、“买贵”导致的不可逆的损失。（第12课案例）另外一个典型的案例是，一位女孩儿在2013年的时候就给自己买了一份保险，当时已经连续缴纳3年的保费了。就在2017年有一天上班时突然感觉上腹部持续疼痛，之后由同事陪伴到公司附近的医院理检查。后面又复查了一段期间，最终确诊为胃癌，不幸中的万幸是早期胃癌。此时她第一时间想到了自己的保险，并让家人一起联系保险公司咨询理赔手续，但是结果却出乎所有人的意料。当年这个女孩购买了的是一份人寿理财型保险，这个保险只对身故有一定责任约定，而对于胃癌这种重大疾病并没有责任约定。这是“买错”，最终导致“理赔难”。（第19课案例）
还有更多的朋友，买了保险之后，一问买了什么险种？具体保障什么责任？保额是多少？什么情况能理赔？能够回答清楚的，寥寥无几。卖者精明的推销，买者稀里糊涂的购买，在我们的身边，比比皆是。
我会每日推出一篇文章，希望能够帮助到有保险需求的朋友，也欢迎大家针对保险中的困惑与心得与我交流。
该话题由百家号作者北斗一下「简介:做最中立的保险评测和最专业的保险问答！」整理发布。
更多关于话题保险公司会不会倒闭？是不是只有大公司才安全？的细节请微信搜索百家号Lite小程序关注作者「北斗一下」进行订阅哦！

百家号Lite小程序热议话题「保鲜膜减肥有用吗 怎么科学的缠保鲜膜瘦身？」
风靡一时的保鲜膜减肥法真的能减肥吗？包裹保鲜膜的懒人减肥法是否有效果呢？1、保鲜膜减肥有用吗有用。因为我们将保鲜膜裹在身上的时候，由于保鲜膜的透气性不较低，因此会促进我们身体局部的热量急剧增加，从而引起大量排汗而燃烧消耗脂肪，最后达到减肥瘦身的效果。包裹保鲜膜减肥后，皮肤表层有大量汗液，而且皮肤温度比不包保鲜膜高。2、保鲜膜减肥包多久我们在用保鲜膜减肥的时候要包多久?包裹的时间我们应该控制在半小时左右，需要注意的是时间不要超过1小时。这样能在一定程度上防止身体过度脱水，也能避免汗液长时间停留导致皮肤病。保鲜膜减肥瘦肚子利用保鲜膜瘦肚子的操作方法：(1)首先我们在肚子上裹两层保鲜膜，这两层不需要裹得太紧实，以免影响血液流通。(2)喝200-400毫升温开水。(3)选择瘦腹部的运动，可以是平板支撑、仰卧起坐，或者转呼啦圈。这里主要介绍仰卧起坐。(4)去掉保鲜膜，揉按腹部放松肌肉，然后用温水洗掉汗渍。保鲜膜减肥瘦脸利用保鲜膜瘦脸的操作方法：(1)首先将手和面部都用水打湿，然后我们用拍打的方式在脸部涂上粗盐，同时需要我们准备5条热毛巾和5条饼毛巾。 注意：脸部皮肤比较娇嫩，为了避免引起皮肤敏感，先用少量粗盐涂在颧骨位置测试15分钟。(2)在保鲜膜留一个小孔(作呼吸用)，用保鲜膜包住整张脸。 (3)用热毛巾敷脸1分钟，再用冰毛巾敷脸1分钟，如此循环5次之后，将脸部的保鲜膜除去，用温水冲洗干净。保鲜膜减肥瘦腰保鲜膜瘦腰的操作方法：(1)首先我们坐在板凳上，用水打湿我们的腰腹部，将双手的粗盐均匀涂在腰腹部，然后用拳头来回推抹腹部5分钟。 (2)当腰腹部被推抹发热时，用保鲜膜裹住腹部，10分钟后除去保鲜膜，用温水冲洗干净。3、保鲜膜减肥的弊端保鲜膜减肥是有一定的弊端的。首先我们在用保鲜膜裹住身体的身体的时候，由于局部温度增高，很容易脱去脂肪细胞和其他组织细胞的水分，但这并不是消耗掉了脂肪。喝水进食后，身体又会恢复原样。长时间用保鲜膜包裹身体，会使皮肤无法散热而使汗液积存在局部，容易引起湿疹、毛囊炎等皮肤病。再加上保鲜膜本身是化学物品，还容易引起皮肤过敏，对身体造成危害。
该话题由百家号作者情感罪与罚「简介:专注情感领域，为您解读两性情感！」整理发布。
更多关于话题保鲜膜减肥有用吗 怎么科学的缠保鲜膜瘦身？的细节请微信搜索百家号Lite小程序关注作者「情感罪与罚」进行订阅哦！

百家号Lite小程序热议话题「俞飞鸿和她的《爱有来生》」
俞飞鸿是北影89级校花，她在我眼中是一个奇女子：出身优渥，气质出众，有小女人的温柔和大女人的刚强，即便作为女孩的我，都对她倾倒不已。第一次知道俞飞鸿这个名字，是从《小李飞刀》里惊鸿仙子认识的。惊鸿仙子是古装里的一个经典，她倾心于小李飞刀，可是我心有意向明月，无奈明月照沟渠。看这部剧的时候真替她心疼，心想：如果我是编剧，我一定让李寻欢喜欢惊鸿仙子。后来，又看《三少爷的剑》，俞飞鸿饰演里面的慕容秋荻，虽然这部剧没有《小李飞刀》精彩，但慕容秋荻美艳绝伦，我仍然坚持看完。俞飞鸿是那种年纪越大越耐看的女人，今年47岁了，仍然像个小女孩。她曾经红极一时，美到没朋友，却很少有绯闻，是国民好女人。她对待爱情的态度，主张顺其自然，而不会把爱情当成选择题，恋爱或者单身，一切顺其自然，因此大家都把她称作“人生导师。”俞飞鸿是一个古典女孩，眼睛透着灵气，嘴角流露温柔，古典鹅蛋脸，美的恰到好处。她主演的《爱有来生》，看了之后我哭得好伤心。估计很多人都没有看过，因为它太久远了，我是经过书友推荐得知的。《爱有来生》是俞飞鸿第一部电影，耗时十年。题材是根据须兰小说《银杏，银杏》改编。据说，俞飞鸿在火车上读到这篇短篇小说时，心中久久不能平静，后来很长一段时间，她脑子里经常浮现里面的台词：她说，如果下辈子，他认不出她，只要她说一句，茶凉了，我再给你续上，他就知道，那个人是她。但是茶凉了尚可续，来生的承诺，却不能再续了。《爱有来生》由俞飞鸿执导并亲自出演女主角，故事内容是一场几世轮回的人鬼之恋。电影开篇从今世讲起，采用插叙手法，向观众娓娓道来。女主小玉和丈夫在乡下找房子住，碰巧有人介绍一个住处，那里人迹罕至，久无人住，小玉却一下子喜欢上这里，院子里有一棵百年银杏，在小玉看来特别浪漫，风起时，银杏哗哗作响。丈夫见她喜欢，痛快地租下来，随后，丈夫出差月半有余，只留小玉一人在院中喝茶读书打发时光。这天夜里，月黑风高，她约了友人小聚。估摸着友人快到了，她便在院中摆好茶具，一个人轻饮。突然，银杏树下浮现一个身影，他是身披黑衣的男鬼，一个在这里等待小玉五十年的痴男。小玉，就是他前世的恋人阿九，两人苦恋，却因为彼此是仇人的身份，始终没有在一起。男鬼叫阿明，他的哥哥杀了阿九的全家，最后只有阿九和哥哥幸存。阿九身负血海深仇，注定不能和阿明相恋，最后阿九惨死，阿明也随之自杀。他怕阿九投胎后找不到他，错过投胎时机，在银杏树下苦等五十年。转世后的阿九，也就是小玉，起初并没有认得他，后来，脑子里竟然想起前世今生，她泣不成声，再次抬头望向他，哭着喊“阿明”时，他已消失不见，奔赴在轮回的路上。有一句台词很经典：“我要的不就是给她幸福吗？现在她已经幸福了，无论这幸福是不是我给的。”电影结尾，我被俞飞鸿的眼泪淹没了，原来，世界上真的有一种美，叫梨花带雨。友人这时恰到好处地出现了，她一边进门一边说，真是见了鬼了，上山忽然走错道。平时走了千百回的，闭眼我都能走到的，嗳，你说奇怪不奇怪，我明明看见院门了，就是偏偏走不到这。真是活见鬼。这神来之笔给电影添加了一丝神秘色彩。主演男鬼的段奕宏，向来演硬汉闻名，这次摇身一变，饰演一个痴情男鬼，忧郁的脸庞俊朗的外表让人为之叹息。这部剧是09年上映，据说当时有200万票房，俞飞鸿人生第一部电影，这算不错的成绩吧。看完这部电影，我又马上找到须兰的小说《银杏，银杏》来读。读完后不禁佩服俞飞鸿，一篇小说能改编成这么美轮美奂荡气回肠的电影，真是才女。
那一世，你为杏树，我为杜鹃。
那一世，你为马贼，我为敌女。
那一世，你为痴鬼，我为人妇。
弹指间，三生三世已过……来生，你还会爱我吗？

该话题由百家号作者每日美文悦读「简介:今人不见古时月，今月曾经照古人」整理发布。
更多关于话题俞飞鸿和她的《爱有来生》的细节请微信搜索百家号Lite小程序关注作者「每日美文悦读」进行订阅哦！

百家号Lite小程序热议话题「倒红酒的正确姿势」
倒红酒姿势倒红酒的标准动作首先在倒酒之前用干净的巾布将瓶口擦净。从冰桶里取出的酒瓶，应先用巾布擦拭干净，然后进行包垫。某些要保持较低温度的酒，也须用餐巾裹着酒瓶倒酒，以免手温使酒升温。然后从主宾位开始按顺时针方向斟酒，斟酒时应该站在客人右后方，右手持瓶左手背在身后，脚成丁字步，手不可离瓶口太近，更不可左右开工。
红酒一般斟1/3，收口时要转一下，让最后一滴酒也落在客人的杯中。(左右开工，如果客人懂的话是很忌讳的，古代只有犯人在上刑场时才会把酒反过来倒的，也称杀头酒，所以切记第1个客人酒倒好了，一定要走到另一个客人右边才能倒酒)
倒红酒顺序红酒怎么倒？倒酒时应先斟一些给主人品尝，主人表示满意后，再从主人的右方起依次给客人斟酒(女士、老人优先)，倒酒时应让每位客人都能看到酒的标签。但是，由于宴会的规格、对象、民族风俗习惯不同，因此斟酒顺序也应灵活多样。宴请亚洲地区客人时，如主宾是男士，则应先斟男主宾位，再斟女宾位，最后为主人斟酒，以表示主人对来宾的尊敬。如为欧美客人斟酒服务时，则应先斟女主宾位，再斟男主宾位。
倒红酒方式斟酒的基本方式有两种：一种叫桌斟，一种叫捧斟。桌斟指顾客的酒杯放在餐桌上，服务员持瓶向杯中斟酒。斟一般酒时，瓶口应离杯口2厘米左右为宜;斟汽酒或冰镇酒时，二者则应相距5厘米左右为宜。总之，无论斟哪种酒品，瓶口都不可沾贴杯口，以免有碍卫生及发出声响。
酒杯总是放在客人的右边，所以倒酒也是从客人右边倒。倒酒应在客人的面前倒，在特别高级的宴会服务时，若客人想要一杯多年陈酿的红葡萄酒，待者应左手持杯，将葡萄酒缓缓倒入杯中，不可让客人把杯或向旁边有碗碟的杯中倒酒。
若是用软木塞封口的红酒，在开瓶后，主人应先在自己的杯中倒一点点，品尝一下是否有坏软木味，如果口味欠纯正，应另换一瓶。倒酒时，先首席客人后其他宾客。通常按顺时针方向，在每一个客人的右侧逐一倒酒，最后给自己倒酒。注意将商标向着客人，不要把瓶口对着客人，如果倒汽酒可用右手持杯略斜，将酒沿杯壁缓缓倒入，以免酒中的二氧化碳迅速散逸。倒完一杯酒后，应将瓶口迅速转半圈，并向上倾斜，以免瓶口的酒滴至杯外。

该话题由百家号作者百葡汇「简介:百葡汇，全球红酒价格查询平台和采购平台」整理发布。
更多关于话题倒红酒的正确姿势的细节请微信搜索百家号Lite小程序关注作者「百葡汇」进行订阅哦！

百家号Lite小程序热议话题「候鸟来的季节」
新华社照片，九江（江西），2018年11月16日   候鸟来的季节   这是11月14日在江西鄱阳湖都昌湿地拍摄的灰鹤。    地处江西北部的鄱阳湖是我国最大的淡水湖，丰富的湿地资源和良好的生态环境，使这里成为越冬候鸟的“最爱”。每年冬季，数十万只候鸟从西伯利亚飞到鄱阳湖，开始数月的越冬生活。   新华社发（傅建斌摄）新华社照片，九江（江西），2018年11月16日   候鸟来的季节   这是11月14日在江西鄱阳湖都昌湿地拍摄的两只白鹭和一只红嘴鸥（左上）。   地处江西北部的鄱阳湖是我国最大的淡水湖，丰富的湿地资源和良好的生态环境，使这里成为越冬候鸟的“最爱”。每年冬季，数十万只候鸟从西伯利亚飞到鄱阳湖，开始数月的越冬生活。   新华社发（傅建斌摄）新华社照片，九江（江西），2018年11月16日   候鸟来的季节   11月9日，一群候鸟从江西鄱阳湖都昌湿地上空飞过（无人机拍摄）。    地处江西北部的鄱阳湖是我国最大的淡水湖，丰富的湿地资源和良好的生态环境，使这里成为越冬候鸟的“最爱”。每年冬季，数十万只候鸟从西伯利亚飞到鄱阳湖，开始数月的越冬生活。   新华社发（傅建斌摄）新华社照片，九江（江西），2018年11月16日   候鸟来的季节   11月9日，一群候鸟从江西鄱阳湖都昌湿地上空飞过（无人机拍摄）。    地处江西北部的鄱阳湖是我国最大的淡水湖，丰富的湿地资源和良好的生态环境，使这里成为越冬候鸟的“最爱”。每年冬季，数十万只候鸟从西伯利亚飞到鄱阳湖，开始数月的越冬生活。   新华社发（傅建斌摄）新华社照片，九江（江西），2018年11月16日   候鸟来的季节   这是11月14日在江西鄱阳湖都昌湿地拍摄的灰鹤。      地处江西北部的鄱阳湖是我国最大的淡水湖，丰富的湿地资源和良好的生态环境，使这里成为越冬候鸟的“最爱”。每年冬季，数十万只候鸟从西伯利亚飞到鄱阳湖，开始数月的越冬生活。   新华社发（傅建斌摄）新华社照片，九江（江西），2018年11月16日   候鸟来的季节   这是11月14日在江西鄱阳湖都昌湿地拍摄的候鸟。    地处江西北部的鄱阳湖是我国最大的淡水湖，丰富的湿地资源和良好的生态环境，使这里成为越冬候鸟的“最爱”。每年冬季，数十万只候鸟从西伯利亚飞到鄱阳湖，开始数月的越冬生活。   新华社发（傅建斌摄）新华社照片，九江（江西），2018年11月16日   候鸟来的季节   这是11月14日在江西鄱阳湖都昌湿地拍摄的灰鹤。       地处江西北部的鄱阳湖是我国最大的淡水湖，丰富的湿地资源和良好的生态环境，使这里成为越冬候鸟的“最爱”。每年冬季，数十万只候鸟从西伯利亚飞到鄱阳湖，开始数月的越冬生活。   新华社发（傅建斌摄）新华社照片，九江（江西），2018年11月16日   候鸟来的季节   这是11月9日在江西鄱阳湖都昌湿地拍摄的一群赤麻鸭。      地处江西北部的鄱阳湖是我国最大的淡水湖，丰富的湿地资源和良好的生态环境，使这里成为越冬候鸟的“最爱”。每年冬季，数十万只候鸟从西伯利亚飞到鄱阳湖，开始数月的越冬生活。   新华社发（傅建斌摄）新华社照片，九江（江西），2018年11月16日   候鸟来的季节   11月14日，在江西鄱阳湖都昌湿地，一只鸥鸟在觅食。       地处江西北部的鄱阳湖是我国最大的淡水湖，丰富的湿地资源和良好的生态环境，使这里成为越冬候鸟的“最爱”。每年冬季，数十万只候鸟从西伯利亚飞到鄱阳湖，开始数月的越冬生活。   新华社发（傅建斌摄）新华社照片，九江（江西），2018年11月16日   候鸟来的季节   11月9日，一群灰鹤从江西鄱阳湖都昌湿地上空飞过（无人机拍摄）。       地处江西北部的鄱阳湖是我国最大的淡水湖，丰富的湿地资源和良好的生态环境，使这里成为越冬候鸟的“最爱”。每年冬季，数十万只候鸟从西伯利亚飞到鄱阳湖，开始数月的越冬生活。   新华社发（傅建斌摄）
该话题由百家号作者新华社图片「简介:新华社图片报道国内外重大新闻」整理发布。
更多关于话题候鸟来的季节的细节请微信搜索百家号Lite小程序关注作者「新华社图片」进行订阅哦！

百家号Lite小程序热议话题「值得收藏！中国最全“火车头”集锦，你认识几个？」
火车头是一列火车前行的力量之源，从世界上第一台蒸汽机车诞生至今，火车头被赋予了“奋勇争先、一往无前”的象征意义。在中国，为表彰中国铁路建设者，自1988年开始，中华全国铁路总工会设立了“火车头奖杯”和“火车头奖章”，代表了中国铁路系统的最高荣誉。那么，火车头的前世今生，你到底了解多少，今天铁路观网带大家认识一下。
蒸汽机车，诞生于1814年，是由英国人乔治·斯蒂芬森发明了第一台蒸汽机车，从此开始，人类加快了进入工业时代的脚步，成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具。中国车型分为解放型、胜利型、FD型、前进型、上游型、跃进型、阳光型等。
人民型蒸汽机车人民型蒸汽机车，现用代号RM。机车全长23252毫米，构造速度每小时110公里。模数牵引力177千牛，轴式2-3-1。1958年起由四方工厂试制生产，1966年停止生产，共制造258台。
上游型蒸汽机车上游型蒸汽机车又称为上游型工矿用小型蒸汽机车。1960年在唐山诞生，代号SY。机车全长21519毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力204千牛，轴式1—4—1。
前进型蒸汽机车前进型蒸汽机车是中国第一种自主设计的干线货运机车。1956年9月诞生于大连，当时各项技术指标均达到蒸汽机车的先进水平。机车全长26063毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力324千牛，轴式1—5—1。原称和平型(代号HP)，后定名为前进型，现用代号QJ。1988年停止生产，共制造4708台。建设型蒸汽机车1956年，大连机车车辆厂对解放型蒸汽机车改进设计，于1957年7月试制成功，机车出厂时，毛泽东主席曾亲自登乘。经改进后的蒸汽机车命名为“建设型”，车型代号JS，并于同年9月投入批量生产，成为中国铁路干线货运用主型机车。
胜利型蒸汽机车国产胜利型蒸汽机车是四方厂于1956年制成的客运机车，于1959年停产，期间共计生产了151台。国产胜利型干线客运蒸汽机车投人运用后，使长途直达旅客列车扩大了编组，客车数量由9辆增至13辆，取得了很好的社会经济效益。
和平型蒸汽机车代号HP的和平型蒸汽机车，是我国自行设计制造的大功率蒸汽机车。轴式为1-5-1，机车与煤水车全长26023毫米(联挂4轴煤水车)，机车空重119.29吨，轮周功率2191.8千瓦，构造时速80公里每小时。
反帝型蒸汽机车1961年，前苏联无偿援助我国的反帝型蒸汽货运机车，车名由苏联语“佛得”音译而来，诞生于捷尔仁斯基机车制造厂，经由满州里入境配属给武汉江岸机务段。该机车的最大特点是五动轮、汽缸直径大、牵引力大，适合干线运行。
工建型蒸汽机车工建型蒸汽机车又称工建型工矿及调车用蒸汽机车，多用于调车，由大连机车厂设计，太原、成都机车厂于1958年开始生产，1961年停产，共制造122台。机车全长9735毫米，构造速度每小时35公里，模数牵引力144千牛，轴式0—3—0。
跃进型蒸汽机车1958年济南机车厂在PR2(ㄆㄌ2)型机车的基础上改进设计并制造，命名为跃进型，代号YJ。1961年停产，唐山、牡丹江、武昌、济南等工厂共制造202台。机车全长18326毫米，构造速度每小时60公里，模数牵引力137千牛，轴式1—3—1。
星火型蒸汽机车星火型蒸汽机车由大同工厂1960年设计，长春工厂试制成功，代号XH。1961年停产，长春、牡丹江工厂共制造48台。机车全长13480毫米，构造速度每小时25公里，模数牵引力75千牛，轴式0—4—0。内燃机车是以内燃机产生动力，通过传动装置驱动车轮的机车。内燃机车按照用于机车的内燃机种类可分为柴油机车和燃气轮机车，在中国，内燃机车在习惯上指的是柴油机车。
“巨龙”号电传动内燃机车1956年，大连机车制造厂先后派出两批技术人员赴前苏联学习考察内燃机车设计制造技术，于1957年组成内燃机车设技组，开始进行巨龙型内燃机车的设计研究，1958年9月底试制成功。该车装用的柴油机是从前苏联进口的装车功率为1471kw的2100型中速柴油机，采用直流电力传动，2台机车可以重联。
“建设”号电传动内燃机车1958年9月9日，北京长辛店机车车辆工厂（北京二七机车工厂）试制出新中国第一台内燃机车。机车的三万多个配件全部由中国制造，采用的柴油机装车功率441KW，自重60吨，最高时速85公里/小时。
“先行”号电传动内燃机车戚墅堰机车车辆工厂于1958年试制成功“先行”号电传动内燃机车。
“卫星”号内燃机车
卫星型机车（NY1-0001）于1960年交付北京铁路局北京内燃机务段试用，是投入量产的第一代中国国产柴油机车。
北京型内燃机车四轴液力传动干线客运内燃机车，1970年开始试制，1975年批量生产。机车标称功率1500kW，最大速度120km/h，车长15045mm，轴式B-B。被誉为中国目前为止最成功的一款液力传动型机车。
东方红1型内燃机车东方红1型柴油机车，原称卫星型、NY1型，是中国第一代液力传动柴油机车的代表。由青岛四方机车车辆厂于1959年试制成功，经过大量试验和改进后，于1966年定型为东方红1型并投入批量生产，至1972年停产累计生产106台，曾经是京山铁路、沈山铁路的主力客运机车。
东方红2型内燃机车该车为中国第二代液力传动柴油机车，适用于调车和小运转用途，由青岛四方机车车辆工厂于1971年试制成功，1973年转交资阳内燃机车厂生产和改进。
东方红3型内燃机车该车由青岛四方机车车辆工厂于1971年试制、1976年投入批量生产，在1980年代至1990年代初曾经是中国东北地区铁路干线客运的主力柴油机车，至1988年累计生产了268台。
东方红4型内燃机车东方红4型从1969年到1981年共制造了6台，机车功率为3308kW。
东方红5型内燃机车该车由资阳机车车辆厂生产，液力传动，轴式B-B，整备重量86吨，启动牵引力153kN，构造速度：80km/h。
东方红6型内燃机车东方红6型是资阳内燃机车工厂1981年专为上海黄浦港生产的内燃机车。机车功率是1740kW，轴式B-B。该车型只生产了1台。
东方红7型内燃机车该车由资阳内燃机车厂生产，主要用于工矿企业调车和小运转，于1988年试制成功，车辆搭载了济南柴油机厂的Z12V190BJ型柴油机。
东方红21型内燃机车东方红21型是高原米轨通用型内燃机车，由四方机车车辆工厂于1976年设计，1977年试制投产，1982年又进行改进。机车标称功率是640kW，最大速度50km/h，车长12000mm，轴式B-B。
东风1型内燃机车东风1型内燃机车是大连机车车辆工厂1964年开始成批生产的干线货运机车，共生产706台。当两台机车重联使用时，可由任一机车的司机操纵机车。机车标称功率是1500kW，最大速度100km/h，车长16685mm。曾经是中国铁路运输的主力，为中国铁路服务了逾40年。火车迷尊称其为“老东风”。
东风2型内燃机车
东风2型柴油机车（DF2），原称ND2型，是中国第一代调车用柴油机车，由戚墅堰机车车辆工厂在东风型柴油机车基础上于1964年研制成功。1964年至1974年间累计制造了147台东风2型、1台东风2增型机车，1980年至1983年间又制造了5台，共生产了153台，并于1976年获得原铁道部授予全路铁路科技优秀项目奖。
东风3型内燃机车
东风3型内燃机车与东风型构造基本相同，仅牵引齿轮传动比由4.41改为3.38，机车标称功率也降为1050kW。是大连机车车辆工厂1969年开始成批生产的干线客货运机车，共生产226台，车长16685mm。
东风4型内燃机车东风4型柴油机车（DF4），是中国铁路第二代电传动柴油机车的首型机车，也是中国第一款交—直流电传动柴油机车。由大连机车车辆厂设计制造，首台机车于1969年试制成功。1982年，由东风4型的基础上研制成东风4B型柴油机车，成为中国铁路上运用最广泛、技术最成熟的柴油机车车型之一。
东风5型内燃机车东风5型柴油机车（DF5）主要用于调车和小运转作业，适用于编组站和区段站进行调车作业，也可做为小运转及厂矿作业的牵引动力。
东风6型内燃机车东风6型柴油大功率干线货运用内燃机车（DF6），原称东风4D型，由大连机车车辆厂设计制造。车辆的牵引性能、经济性、耐久可靠性以及粘着性能等方面较东风4型列机车有明显改善提高。
东风7型内燃机车东风7型内燃机车（DF7），是中国铁路使用的柴油机车车型之一，是北京二七机车工厂于1982年研制成功的调车兼小运转用机车，适用于大中型枢纽编组站场调车及大型工矿企业调车及小运转作业。
东风8型内燃机车东风8型柴油机车（DF8），由戚墅堰机车车辆工厂设计制造，是中国第一种采用16V280系列柴油机的大功率柴油机车。
东风9型内燃机车东风9型柴油机车（DF9），由戚墅堰机车车辆厂于1990年研制成功。是中国第一种最高运行速度达到160公里/小时以上的柴油机车，也是继东风8型货运机车之后中国第二种装用16V280/285系列大功率柴油机的铁路机车。在东风9型机车的基础上，戚墅堰机车车辆厂于1993年成功研制了东风11型准高速客运机车，为以后的中国铁路大提速打下了基础。
东风10型内燃机车东风10型柴油机车（DF10）由大连机车车辆工厂设计生产，属于双节八轴的重载货运柴油机车，拥有牵引5000吨重载货物列车的能力，曾配属柳州铁路局（现南宁铁路局）投入黔桂铁路试运行。
东风11型内燃机车东风11型柴油机车（DF11）采用16V280ZJA型柴油机、轮对空心轴式牵引电动机全悬挂装置、微机控制系统等新技术，最高运行速度为170公里/小时，首台机车于1992年研制成功，至2005年停产共计生产了459台。
东风12型内燃机车东风12型柴油机车（DF12），原称GKD4型，适用于调车兼小运转，也可用于一般干线货运。
HXN3型内燃机车中国北车集团大连机车车辆有限公司及美国EMD联合制造，于2008年7月正式推出。机车配置6000马力的发动机，是当时全球所有同类产品中最省油、最环保的柴油内燃机车之一。
HXN5型内燃机车HXN5型柴油机车，是中国铁路的干线客、货运柴油机车车种之一，使用交流传动。电力机车是指从外界撷取电力作为能源驱动的铁路机车，电源包括架空电缆、第三轨、电池等。电力机车因为所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供给，所以是一种非自带能源的机车。
6Y1型电力机车6Y1型电力机车，1959年到1962年株洲机车厂共试制5台。
SS1型电力机车韶山1型电力机车（SS1），是中国铁路的第一代（有级调压、交—直流电传动）国产客、货两用干线电力机车。韶山1型电力机车原称6Y1型，原型车为苏联的N6O型电力机车，首台机车于1958年试制成功，于1968年更名为“韶山1型”，1980年基本定型并投入大批量生产。1958年至1988年间，株洲电力机车厂累计生产了826台韶山1型机车。
SS2型电力机车1969年，株洲电力机车研究所和株洲电力机车工厂联合研制了韶山2型电力机车试验车，代号SS2。主电路采用高压侧调压、硅半导体桥式整流集中供电线路。1971年和1974年又先后进行了两次重大的技术改造，应用了大功率可控硅元件和电子技术，实现无级调速，为中国电力机车的发展积累了宝贵的经验。
SS3型电力机车韶山3型电力机车（SS3），是中国铁路的第二代电力机车车型之一，是由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所吸收了韶山1型、韶山2型电力机车的成熟经验后，于1979年研制成功的客、货两用干线电力机车，1986年投入批量生产。至2006年停产，累计产量超过1500台。
SS4型电力机车韶山4型电力机车（SS4），是中国铁路使用的一种电力机车，由株洲电力机车厂设计制造。韶山4型是6400千瓦八轴货运电力机车，也是中国铁路第三代（无级调压、交—直流电传动）电力机车的首型机车。
SS5型电力机车韶山5型电力机车属于实验性车型，采用了两段相控阵5型电力机车（SS5），是中国铁路的第一种快速客运电力机车。韶山5型机车的研制、试验为后来韶山8型准高速电力机车的设计和生产累积了经验。
SS6型电力机车韶山6型电力机车（SS6）是中国铁路使用的电力机车车型之一，是原铁道部为满足陇海铁路电气化需要，继引进6K型电力机车之后，于1989年利用日元贷款、通过国际招标采购的第二批4800千瓦六轴电力机车。
SS7型电力机车韶山7型电力机车（SS7）是中国铁路的电力机车车型之一，是根据山区小半径曲线区段电气化铁路而研制的客、货运两用干线电力机车，由大同机车厂、株洲电力机车研究所于1992年研制成功，1996年投入批量生产，累计生产了113台。
SS7B型电力机车韶山7B型电力机车（SS7B），是中国铁路使用的重载货运电力机车车型之一，属于25吨轴重实验性车型，由大同机车厂于1997年研制成功。
SS7C型电力机车韶山7C型电力机车（SS7C），是中国铁路使用的电力机车车型之一，由大同机车厂、株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂于1998年研制成功。韶山7C型电力机车是在韶山7型电力机车基础上，根据铁路客运提速需要改进设计而成的4800千瓦六轴客运电力机车，最高运用速度120公里/小时。
SS7D型电力机车韶山7D型电力机车（SS7D）是中国铁路的电力机车车型之一，是为适应中国铁路大提速的需要、特别为陇海铁路郑州至西安段而设计的准高速干线客运用电力机车，由大同机车厂、株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂于1999年联合研制成功，至2002年累计生产了59台。韶山7D型电力机车持续功率为4800千瓦，最高速度为170公里/小时。
SS7E型电力机车韶山7E型电力机车（SS7E），是中国铁路使用的干线客运电力机车车型之一，由大同电力机车有限责任公司和大连机车车辆有限公司制造。为六轴干线客运电力机车，最大速度为170km/h。
SS8型电力机车韶山8型电力机车（SS8）是中国铁路使用的电力机车车型之一，由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制。韶山8型电力机车是四轴准高速干线客运电力机车，机车最大运行速度为170公里/小时，最高试验速度达到240公里/小时。
SS9型电力机车SS9型电力机车，以成熟的韶山型系列电力机车技术为基础，采用了许多国际客运机车先进技术，是我国干线铁路牵引旅客列车功率最大的机车。机车功率持续4800kW，最大速度170km/h，车长22216mm，轴式Co-Co，电流制为单相工频交流。
SS9G型电力机车韶山9G型干线客运电力机车（SS9G型客运机车）是在原SS9机车的基础上改进设计的。
DJ1型电力机车DJ1型电力机车，是中国铁路的电力机车车型之一，也是中国第一种从国外进口并投入批量生产的交流传动电力机车。其中首批3台由奥地利格拉兹工厂制造，后17台通过技术转让并由中外合资企业株洲西门子牵引设备有限公司在中国国内制造。
DJ2型电力机车DJ2型“奥星”电力机车是中国铁路的电力机车车型之一，由株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所等单位于2001年研制成功，由于在机车出厂时适逢中国成功申办2008年夏季奥运，因此被命名为“奥星”。被称为中国第一种拥有自主知识产权的交传电力机车。
DJ3型电力机车DJ3（HXD3的前身），其实现在的HXD3型，就是以前SSJ3与神龙1,还有DJ3结合的产物。只是做了相应的改进得出的。天梭有一阵也被称为DJ3,但慢慢的也就不这么叫了。
HXD1型电力机车HXD1型电力机车有四种型号：HXD1A，HXD1B,HXD1C，HXD1D。HXD1型电力机车是由两节完全相同的4轴电力机车通过内重联环节连接组成的8轴重载货运电力机车。
HXD1B型电力机车HXD1C型电力机车HXD1D型电力机车HXD2型电力机车HXD2(和谐电2)型电力机车为八轴10000千瓦交流传动货运机车，由中国北车集团大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通交通股份公司在阿尔斯通公司的PRIMABB43700型电力机车的基础上联合开发。机车采用微机网络控制，标准化、模块化设计，具有恒功范围宽、轴功率大、粘着特性好、功率因数高、谐波干扰小、维护率和全寿命运营成本低、适用范围广等优点，是中国铁路装备技术现代化的重要标志产品之一。
HXD2B型电力机车HXD2B型电力机车是大功率交流电传动六轴干线货运用电力机车。是中国铁路首三款使用最大功率9,600千瓦交流电牵引电动机的六轴“和谐型”电力机车车型之一（其余两型是HXD1B和HXD3B）。
HXD3型电力机车HXD3型电力机车(“和谐”电3型)，最初曾定SSJ3、DJ3型，SSJ3，是中国铁路的干线货运用电力机车车型之一。
HXD3B型电力机车HXD3B型电力机车是中国铁路的电力机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司及德国庞巴迪运输集团联合研制，是在HXD3型电力机车设计制造技术平台的基础上，借鉴庞巴迪公司的IORE型电力机车，为满足中国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用六轴电力机车，持续功率为9600千瓦，最高运行速度为120公里/小时。
HXD3C型电力机车HXD3C型电力机车是交流电传动六轴干线客、货运两用电力机车。是“和谐型”交流电传动电力机车系列中，首款适用于客货运两用车型，也是首种具备机车向列车供电能力的车型，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产，其产品技术借鉴了先前制造的HXD3型（日本东芝）和HXD3B型（德国庞巴迪）机车，在HXD3型、HXD3B型电力机车国产化基础上研发设计的。最大功率7200千瓦，最大运营速度120km/h。首台HXD3C型电力机车在2010年7月初出厂。
HXD3D型电力机车HXD3D型电力机车（“和谐”电3D型），是交流电传动六轴干线客运电力机车，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产，2013年开始批量生产，2014年春运投入使用。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。动车按动力装置分为汽油动车、柴油动车和电力动车三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。神州号内燃动车组神州号动车组属于NZJ2型动力集中式双层内燃动车组，由大连机车车辆厂、长春客车厂与四方机车车辆厂及北京铁路局联合研制，分双层空调硬座车和双层空调软座车两个车种。
新曙光号内燃动车组“新曙光号”内燃动车组是中国铁路的准高速内燃动车组车型之一，属于动力集中式，采用推拉式设计。
中华之星号电动车组“中华之星”电动车组（DJJ2型电力动车组）是中国自行设计，拥有自主知识产权的高速电力动车组，是采用交流传动系统、动力集中型电动车组。设计时速为每小时270公里，满座载726名旅客。2002年11月27日，“中华之星”电动车组冲刺试验在中国第一条铁路快速客运专线秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”321.5公里/小时。（该纪录直到CRH2在2008年4月24日于京津客运专线上进行高速测试时才被打破）
中原之星动车组“中原之星”动车组（StarEMUCentralPlains）为动力分散型、交流传动电动车组，适用于中、短途快速旅客运输。由株洲电力机车厂、四方机车车辆股份有限公司、株洲电力机车研究所三家单位联合研制生产。
春城号动车组昆明“春城号”电动车组是迎接“99”昆明世界园艺博览会开发制造中国首列商业运行电动车组。采用动力分散型交直传动方式，以一动一拖为一个动力单元，一列6辆编组，可运用于标准轨距电气化线路上，牵引总功率2160KW。
先锋号动车组“先锋”号交流传动电动车组（XianfengEMU）是南京浦镇车辆厂负责总体研制的我国第一列交流传动动力分散电动车组，首列电动车组命名为“先锋”号。列车运营速度200km/h，最高试验速度250km/h，总定员424人。
大白鲨动车组“大白鲨”高速电动车组，株洲电力机车厂研制的中国第一台正式进入高速领域的动力集中式高速动车组，是中国强大机车家族的又一精心完美之作。
蓝剑号动车组
蓝箭号动车组是动力集中式电动车组是为了实现中短距离大城市间的快速铁路旅客运输而设计制造的，该车采用CW-200转向架，构造速度200公里/小时。该动车组分VIP豪华空调软座车和一等空调软座两个车种。
新时速X2000动车组
自1994年中国的广深铁路完成160km/h级别准高速改造后，经长时间实际运用证明了广深铁路有在既有线运行200km/h高速列车的潜力，但广深线弯道较多是一个主要限制。
CRH1型动车组和谐号CRH1型电力动车组，CRH为英文缩写，全名：ChinaRailwaysHigh-speed，中文译为：中国铁路高速列车，外号：大地铁。原铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车（CRH）车辆均命名为“和谐号”。CRH1型电力动车组是为中国铁路第六次大提速及建造中的高速客运专线，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司”、BST）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。
CRH2型动车组CRH2型电力动车组，外号：带鱼。是中国铁路为第六次大提速及建造中的高速客运专线，向日本铁路工程车辆厂及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的高速列车。
CRH3型动车组和谐号CRH3型电力动车组，外号：兔子。是中国铁路为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。
CRH5型动车组和谐号CRH5型电动车组是中国铁路为实行中国铁路第六次大提速里的快速铁路及正在修建的高速铁路，向法国阿尔斯通和中国中车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列动车组车款，整个系列都比较耐高寒，其中5G型最优，CRH5A，外号：驴子；CRH5E，外号：熊猫。
CRH6型动车组和谐号CRH6型城际动车组是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白。和谐号CRH6型城际动车组作为中国南车全力打造的我国城际动车组全新技术平台首个车型，它继承了“和谐号”系列高速动车组安全、成熟、舒适和可靠等优点，具备快起快停、快速乘降、大载客量及高速持续运转的特点，可满足互联互通要求，起到衔接高铁和城轨的纽带作用，完善了我国轨道交通层次架构。
CRH380A型动车组CRH380A型电力动车组，全称“和谐号CRH380A型电力动车组”，又名“CRH2-380型”是由中国南车旗下南车青岛四方机车车辆股份有限公司设计团队自主研发的CRH系列高速动车组。CRH380A，外号：耗子。CRH380A系列，持续运营时速可达380公里。它是中国动车组的里程碑基础，以此为基础，可以向上拓展更高时速列车，向下拓展城际列车等。
CRH380B型动车组CRH380B型电力动车组是由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司在CRH3C型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目之一，并将以此为基础研制时速400公里的CIT400B检测车。CRH380C，外号：鲨鱼
CRH380D，外号：胖头鱼
CR400型动车组动车组新命名规则是2016年11月底由铁总党组会议确定的，未来的中国动车组都会采用类似命名，包括CR200、CR300、CR400三个子系列，分别对应100-200公里、200-300公里、300-400公里的时速等级。这就意味着，四方CR400AF、长客CR400BF都可以跑到400公里时速。复兴号，目前仅在京津城际、京沪高铁、京广高铁等部分高铁线路上运营，但只有京沪高铁的“复兴号”跑得最快，时速350km/h。CR400AF，外号：海豚CR400BF，外号：凤凰
（来源：创客铁）
该话题由百家号作者铁路哥「简介:爱铁路、爱火车，为中国铁路点赞！」整理发布。
更多关于话题值得收藏！中国最全“火车头”集锦，你认识几个？的细节请微信搜索百家号Lite小程序关注作者「铁路哥」进行订阅哦！

百家号Lite小程序热议话题「做一个有生活情趣的女人」
作者：李思圆1前段时间我在小区院子里认识了一个年轻妈妈，跟她接触后，听她跟我讲起她和三岁儿子的亲子时光，不禁让我心生赞叹，原来一地鸡毛的生活，还可以过得如此天真无邪。每年春天的时候，她会和儿子用五颜六色的水彩笔，绘制出各色各样的风筝模型，比如有美猴王，有花蝴蝶，还有加菲猫等。两母子常常在风和日丽的下午，漫步到郊外放风筝。温暖的阳光，清新的空气，娇嫩的鲜花，和儿子脸色溢出的快乐笑容，这画面简直不能更美好。而到了夏天的时候，母子俩会回到乡村老家，早上到田坝里捉蛐蛐，晌午去鸡窝里捡鸡蛋，到了晚上就去小河边偶遇萤火虫。即便回到一穷二白的农村，他们也从不感到无聊。秋天来临时，她会带着儿子去大学校园里，感受浓浓的学习氛围，顺便到操场两侧去拾起一些金灿灿的银杏叶，然后拿回家做手工书签。深冬将至时，她会带着儿子去到有雪的地方，一起堆雪人，打雪仗，滑雪撬，在许多大人和孩子还在抱怨冬天太冷时，他们却把冬天过得如此有意思。有时候我常常看到她带着儿子，在院坝里看蚂蚁搬家，看昆虫爬树，看小鱼儿在水里游来游去。甚至两个人会兴致尚好的玩儿捉迷藏的游戏。因为有了这么一位如此热爱生活的妈妈，她儿子也对大自然充满了好奇，也特别喜欢尝试所有未知的事物。而其他同龄的孩子，小小年纪就在妈妈的唠叨，抱怨，连哄带骗下失去了最宝贵的童真，甚至很多孩子除了玩儿手机，就再也找不到乐子玩儿了。不得不说做一个有生活情趣的女人，不仅自己活得更开心快乐，更容易悦纳美好，就连繁琐日常也会变得有滋有味。而做为孩子的母亲，你也能把生活最美的一面在潜移默化中就传给了子女。2生活其实本来就浸润在柴米油盐和繁琐杂事里，如果一个女人，没有一颗热爱生活的心，没有在点滴时光里挖掘美好的能力，那么她就很难在生活里找到真正的乐趣。我认识一个家庭主妇，她是我见过最会生活的人。每天她会高高兴兴的提着菜篮子到菜市场卖菜，她不像其他妇女总是丧着脸，就跟别人欠她们似的。她做的饭菜不仅色香味俱全，而且很注重餐盘的摆放，颜色的调和，营养的搭配。即便是简简单单的家常便饭，经过她的巧手和用心，就好像是国宴级的招待餐。在她家里，吃饭不仅仅是为了果腹，更是享受一蔬一饭带来的美感。而她的家里面积虽小，可是布置的温馨舒适，让人特别有归属感。比如她会在阳台上养上几盆绿植，几株多肉，插上几朵玫瑰花。每当微风拂过，花香氤氲，叶子摇曳，会让人有一份难得的好心情。而平时做家务时，她也总是热情洋溢，仿佛干活是一件特别幸福的事。她洗衣服时，会放着轻音乐，随着音韵的节奏，揉搓清洗，然后把洗的干干净净的衣服晾晒在阳台上，看着一大盆衣物顿时非常有成就感。而一旦有闲暇时间，她特别喜欢烘培，她丈夫过生日时，她亲手做清蛋糕，儿子平常喜欢吃的零食，比如蔓越莓，小熊饼，黄油曲奇，都是她平时参照美食书本慢慢尝试做出来的。平时她会一边熨烫有褶皱的衣服，一边学着电视里踢踢腿，弯弯腰，顺便锻炼了身体。即便是擦地板抹灰尘，她也会选一条有花的围裙系上。她会用几条旧毛衣重新织出一条围巾或手套。更会在下楼扔垃圾时，顺便屏住呼吸院旁的桂花香。因为她总是对生活葆有热情和趣味，因此即便整日困于家务琐事，可是也总能用一颗细腻，敏锐，欢喜的心，把日子过成喜欢的样子。3我认识兰姐时，她已经35岁了，依旧是个单身。可是她的生活却没有因为少了另一半而变得将就凑合，反而是把自己像女王一样用心款待，丝毫不懈怠。每天清晨，她会早起1小时，给自己熬粥，跑步，做瑜伽。她每天变着花样的给自己做好吃的，即便是稀粥也有皮蛋瘦肉、菠菜蛋花、五谷薏仁、地瓜封闭等不同口味。而平时下班回家，她最大的娱乐就是在书房看书，点上一支香薰，闻着清香味，书香味，沉浸在文学的海洋里，怡然自得。周末的时候，她也会给自己调制咖啡，她买了咖啡壶和咖啡粉，一遍一遍的过滤，然后冲一杯醇香浓郁的咖啡，用一个精致的小杯子装着，日子过的就是这么滋润。平时在下班路上，她也会在花店买上几朵玉兰花，拿回家插在青花瓷的瓶子里，偶尔路过乡村田野，也会随手摘几朵野花儿，扯点儿野草，回家自己做一瓶非常有个性的插花作品。有时候即便穷的叮当响，她也能像是永远不会跌倒的公主，把生活打理的井井有条，该吃的饭要吃，该睡的觉要睡，甚至是午餐起来的水果也要备好。这突然让我想起了冯康侯老师曾说，能附庸风雅，更妙，现代的人就是不会玩，连风雅也不肯附。其实我知道她追求的品质生活，不是纯粹意义上物质的堆砌，形式上的苟同，而是不辜负每一天没一时每一刻，用心用意的对待每一个看似枯燥，不起眼，毫无生气却暗藏生机的日子。其实每个人的生活看似不一样，但是除却表面的光鲜亮丽，除却金钱的粉饰，你会发现无论你贫穷富有，无论你身居陋巷，还是卧躺大厦，无论你背景强大还是寒酸，每个人一天都只有24小时，都要吃一日三餐，都会同样感受到生活里的繁杂。可是有的人，活得兴致盎然，有的人，活得死气沉沉，她们之间最大的差别就在于，你是否有一颗热爱生活的心。4其实作为一名女性，无论你是职场精英，还是家庭主妇，无论你干着怎样的工作，领着怎样的薪水，甚至住在怎样的房子里，如果你想要过得好，活的有滋味，能感受到生活的美好，就必须要热爱生活。首先，无论年岁的大小，你都应该拥有一颗童心，对世界保持一份好奇。其次，你得多去尝试，多去体味，多去感知身边的一切人事物。再者你要拥有一颗积极乐观的好心态，无论对待任何顺逆境，都能从容淡定的去生活。还有就是，学会把脚步放慢一些，把自己真真切切的置身于每一个当下，这样你才能感受到生活的真意和美丽。记得戴望舒写了一首诗，我非常的喜欢《在天晴了的时候》：在天晴了的时候，该到小径去走走。给雨润过的泥路，一定是凉爽且温柔，炫耀着新绿的小草，已一下洗净了尘垢，不再胆怯的小白菊，漫漫的抬起它们的头，试试暖，试试寒，然后一瓣瓣地绽透，抖去水珠的风蝶儿，在木叶间自在闲游，把它的饰彩的智慧的书页，暴着阳光一开一收。到小径中去走走吧，在天晴了的时候，赤着脚，携着手，踏着新泥，涉过溪流。热爱生活，其实就是爱自己，爱别人，爱你周围的一切人事物。
该话题由百家号作者爱情不在场「简介:爱情有时不在场，你还是要爱自己呀。」整理发布。
更多关于话题做一个有生活情趣的女人的细节请微信搜索百家号Lite小程序关注作者「爱情不在场」进行订阅哦！