路口指示牌一个地方一个样，你看得懂么

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转载自百家号作者：行走记谈因为不会开车，很少注意机动车指示路牌，前些日子和同事一起到河南周口市办事儿，开车的时候他随口说了一句，这周口的路牌有点看不懂啊。这个事儿以后，出差到各地就特别留意一下当地的道路指示牌，发现这个东西一个地方一个样，还真有点不好懂。
下面我选取了一些城市十字路口指示牌来看看这东西究竟有啥花样。用手机拍过一些路牌，等到写这篇文章时候发现要说明路牌位置还得另外配图，于是想起了网络地图的街景功能，本文所有路牌图片均来自百度地图街景截图，图片左下角有街景视角位置。
上图是周口市八一路上的一块指示牌。道路情况是这样的：我们位置是在八一中路上，前方是八一中路和交通中路的十字路口；如果在交通中路拐弯，左拐可以去大庆路，右拐可以去中州路；如果不拐弯，沿着八一路直行向南可以到黄河路。这个指示牌中交通中路的标识方法就有些令人费解，八一南路和黄河路标识在一起也有问题。下面来看看武汉，标识方法和周口的很相似。这个路牌是在九省通衢汉口的新华路上，前方是新华路和发展大道十字路口。同样是武汉，路牌风格也不一样，在距离汉口三十公里左右的黄陂区，路牌是下面这个样子的。交叉路标识更加清楚，同时还有距离，点个赞。
这是黄陂区向阳大街上的一块路牌，前方是向阳大街和双凤大道的十字路口。这种把前面交叉路口横向路的名字标在道路上的方法比较常见，相对比周口、汉口路牌的好理解一些。河北省第一城唐山路牌的标识方法和黄陂的差不多，但没有标识当前所在道路名称。下图是唐山市北新西道上的一块路牌。看完小地方，来到比较大的城市上海，下图是上海北京西路上的一个路牌。
总体来说，黄陂、唐山、上海路牌虽有差别，但总体来说比较好理解。接下里再比较两个城市，一南一北，分别是佳木斯和深圳。把这个两个城市放在一起第一个原因是它们是国内最早在马路中间修绿化带的城市，都是在上个世纪八十年代，佳木斯的杏林路和深圳的深南大道。三十多年过去了，这些历史遗迹还都在，如果大家有机会到这两个城市可以看一下。第二个原因就是两个城市路牌设计很相似。
贴心的是路牌上标识了多个前方道路，但仔细看看问题也不少。拐弯容易晕，咱们直行看看。佳木斯那个你猜如果我直行是先到升平街还是先到杏林路呢，深圳的你再猜我是先到香梅路还是景田东路。
其实不用猜，网上有指南，认真学习一下，技多不压身出门不求人！
不对啊，特区不按套路出牌啊，左右摆，那我猜深圳那个是先到左边的香梅路吧！我猜对没？佳木斯那个也和这个解析图的标识位置是相反的，经验不靠谱，很可能会害人啊！交通秩序广受称赞的杭州路牌和佳木斯、深圳的模样差不多。下图是定安路上一个路牌，前方是定安路和西湖大道十字路口，路口左拐或者右拐指示的道路适合上面解析图的标识方法一致的，也就是先到延安路再到南山路。看完杭州，回到北方二线城市天津，这是天津珠江道上的一个指示牌，前方是珠江道和友谊南路交叉路口，又是一种新颖的标识方法。采用了主要道路标识方法，比如左拐到外环线距离3.3公里，这中间还有很多路都没有标。这种标识方法比较适合大城市，细节上因为标识了距离，可以算是差强人意了。回到河南，看看省会郑州的路牌。这个路牌十字路口信息标识很好，但前方道路标识还有些欠缺。本来想以河南城市开头，河南城市结尾，突然想起了曾经生活过一段时间的南京，看看南京的路牌吧。
见微知著，从路牌来看，南京的城市管理还是不错的，再举个小例子吧。2003年我去南京，到处修路，公交车经常改线。每次改线线路，即使只有个把月，也要把路线上所有站牌以及公交车内的路线牌全部改掉，路修好公交线路改回来，站牌路线牌也改回来。直到今天，很多城市还做不到这一点。
道路指示牌有没有标准，是不是应该统一，你的城市十字路口路牌是怎么标识的，看起来方便易懂么？欢迎留言讨论哦。
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