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再见了,北京南苑机场,关闭进入倒计时

2019-03-22 17:01:54

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我们提到南苑,许多人都会第一个想到的就是北京的南苑机场,除了现在还在这的住的住户,很对人来到这里也许是第一次来这里坐飞机。而这里对于老北京的住户来说,这里的故事一辈子都忘不了,北京南苑机场始建于上个世纪的1910年的时候,这也是咱们中国迄今第一座飞机场,北京南苑机场也是离着咱们北京的市中心最近的一座机场。这里有很多的故事在这里发生,以前这里曾经是战斗机场,以前住在这里的老住户每天都能听见这里的飞机轰隆隆的响声,这里巨大的飞机轰隆声,对于住在的居民早已经是熟悉了,以前这里各式各样的飞机型号也是让住在这里的住户大开眼界,这里是北京的骄傲。后来这里发生了变化,北京南苑机场变成了运输机的机场,后来这里又变成了民航客机机场,这里离着北京城区太近,这里的降落飞机的数量跟北京首都机场的降落频次没得比,北京南苑机场的通航也没有北京首都机场的通航多,这里的条件也没有北京首都机场的条件好,虽然这里有着诸多的不方便,但是北京南苑机场你是我们中国的骄傲,就是这么一个不大而且很不起眼的小机场,这里的故事并不少,这里是军民混合型的降落机场,这里没有装修的北京南苑机场很对哦情况下都很少有摆渡车和廊桥,从一楼开门就是直接一路溜达就能到达停机坪还有旋梯口,这里路过很多的就军民飞机,这里的贵宾休息室的建筑有着上个世纪50年代的装修风格,在这里能找回属于你那个年代的回忆和美好。这里带给我们的都是种种的回忆,这里的印记对于和北京人来说这里是骄傲的地方,但是随着时代的发展,北京市政府曾在9月召开的新闻发布会关于促进北京城市南部地区发展的行动计划2018-2020在会上北京市丰台区常务副区长提到说,北京丰台区关于推进男中轴南苑大红门地区市场疏解和综合的改制,北京南苑机场的关停也在会上提上了日程,这里先做战略的留白,以后有用处。南苑机场到如今已经是108岁了,这里有着太多的故事需要去诉说,北京南苑在古代中这里被皇家占用,在元明清三朝中这里也是因为地势的原因,草被丰富,也是皇家猎园,这里曾经也是清朝的练兵的好地方我们回到1904年的年代,当时的法兰西也就是法国跟中国推销自己国家的飞机,看到北京南苑的这个地方特别好,这里地势开阔,适合在这建造一座飞机场,就把飞机的降落和起降选在了北京的南苑进行表演,当时是清朝的宣统执政,也就是在1910年的时候,清政府决定在北京的南苑建造一座飞机场,这里就正式的成为了一座机场,当时同时修建的还有飞机的修理车间,简易的跑道,从法国引进的一架苏姆型双机翼进行了试飞,在这以后这里就是中国的第一座机场的雏形,这里也就与航空结下了不解之缘。后来北洋政府执政之后从法国正式引进十几架教练机,北京南苑也成为了当时的第一座航空学校,在这里曾经培养出了咱们中国第一批的飞行员,时间在一直向前走,到了1919年的时候,北洋政府又先后从英国,法国,玫瑰等购买了100多架飞机,至此以后组建了中国第一个空军,还有民用航空的开始,那会早期引进的英国的爱佛罗教练机也是最早在北京南苑机场开始使用的。时间总是过的很快,转眼间我们到了1920年,北京南苑机场开始和天津开通了邮件的航班,时间又到了1937年七七卢沟桥事变侵害日军占据了北京南苑机场,对这里进行了一次改造,也把这里更名为南苑兵营,以后这里更是成为了侵华日军的在中国最大的侵华日军陆军航空部队的最大的基地,以前侵华日军在这里建造了20几个的飞机窝,至今还保留着7个现在很多被当成了仓库在使用,1939年的时候抗日战争爆发,南苑机场还是被侵华日军当时在占领,这里也成为了侵华日军在侵略中国最大的军事基地,但是我们国家的抗日志士放火烧了北京南苑机场,侵华日军的多架飞机在这场大火中葬身火海,当时的侵华日军损失惨重,后来侵华日军投降后,北京南苑机场又成为了当时国民党的重要的空军基地,在1948年12月17日北京南苑解放,在1949年8月中国人民解放军在北京南苑机场组建了第一支空军飞行部队,这里也是当时1949年10月1日开国大典咱们新中国第一次阅兵起降机场,这里也是保卫首都北京空军部队守护的重要机场,这里也是当时跑道长,这里的安全环境,这里也是在当时迎接外宾的重要机场,这里的故事很多,108年的岁月带给我们的是新中国的起点,在1957年4月当时苏联的苏维埃主席团的主席伏罗希洛夫访华,当时北京南苑降落的苏联图104型喷气式飞机也是第一次降落北京南苑机场,在1971年美国的基辛格国务卿在当时作为美国总统的特使秘密访华当时在巴基斯坦登记起飞飞过喜马拉雅山脉,途径中国在北京的南苑机场降落,给当时中美两国促进关系正常化,这里见证了两国正式开端的历史见证,在1986年的时候北京南苑机场正式成为了军民两用的机场,这里也是中国联合航空的基地机,由于中国联合航空独立于民航之外,所以经常能买到跟火车票卧铺票的价钱的飞机票吸引着很多的游客前来这里做飞机,后来这里成为了在当时支线航空市场的霸主地位,在2004年的时候联合航空完成军用转民用进行了重组,还是继续在北京南苑机场作为起降基地。在10年前后北京南苑机场也是经过了一个快速的增长时期,在当时这里的起降旅客达到了80%左右,在当时的业务上也是因为这里距离北京市中心太近,这个也是一个很大的弊端,为什么呢,因为现在来说北京南苑机场属于在北京城区里的一座城中机场,北京南苑机场的存在也在极大的限制了这个地区的发展,现在这里起降的飞机很少,航班次数也不多,这里的通航也不是很多,现在的北京首都机场也是因为现在的飞机起降已经超出饱和,所以现在北京的大兴区新建的一座机场用来缓解北京首都机场的压力,现在也已经接近建好的尾声,到时候北京南苑机场也就完成了自己的使命,以后的以后这里就成了历史,北京南苑机场百年的故事,这里见证了新中国的成立,这里见证了中国航空发展的开始和现在的兴旺,北京南苑机场你是中国的骄傲,因为你是中国第一座机场,你是中国第一个百年机场。
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