沈阳到北京由4小时缩短到2.5

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目前，京沈高铁辽宁段铺轨全部完成，将于今年年底前联调联试，预计明年辽宁段河北段将率先通车，2019年京沈高铁将全线通车。届时，沈阳至北京运行时间将缩短至2.5小时，随着最后一组500米长钢轨落入轨枕，北京至沈阳高速铁路辽宁段钢轨全线铺通。作为中国“四纵四横”高速铁路网的收官之作，京沈高铁辽宁段钢轨铺设工程为北京至沈阳高速铁路开通运营奠定了基础。预计将于今年年底前联调联试，预计明年辽宁段河北段将率先通车，2019年京沈高铁将全线通车。京沈高铁建成通车后，辽宁14个地级市将全部进入高铁时代，北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右。京沈高铁自北京铁路枢纽星火站引出，经北京市怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳、锦州、阜新市，接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全线新建车站19座，其中辽宁段10座，全长698公里。京沈高铁设计时速350公里每小时，预计2019年全线通车。在这之前去北京最快的是秦沈客运专线的高铁，最快4个小时秦沈客运专线是中国铁路第一条客运专线，全长404公里，是中国铁路步入高速化的起点，通过秦沈客运专线的设计、施工、运营，为建设京沪高速铁路提供大量的数据及资料。秦沈客运专线是是中国自主研究、设计、施工的第一条铁路客专，它的建设和投入运营，带动中国铁路综合技术水平的大幅度提高，从而进一步加快了中国铁路客运高速化的进程，在中国铁路发展史上具有里程碑意义。不仅增加了进出关通道运输能力，而且促进了沿线经济社会发展。2002年12月建成的秦沈客专行车速度200公里/小时，基础设施设计250公里/小时的第一条铁路客运专线。自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”321.5公里/小时。秦沈客专于2007并入京哈线，中国铁路第六次大提速以来主要运行进出东北地区的CRH动车组列车和特快列车。
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