破落贵族菲亚特，真的凉了么？

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前言：中国汽车市场鱼龙混杂、热火朝天，感觉只要是车都能卖得不错，诸如众泰、陆丰之类的汽车大行其道，生活滋润不已。而一旦沾上合资身份，那将高人一等，身家和销量必定大增。在傻子都能赚钱的中国车市，菲亚特确活出了不一样的风采。一、车中贵族-菲亚特菲亚特汽车，世界十大汽车车企之一，1889年成立，著名意大利汽车品牌，旗下豪车品牌无数，如：把妹利器、那啥啥收割机的法拉利、中国人民喜闻乐见、微商之友的玛莎拉蒂，男人荷尔蒙的象征JEEP、吊丝豪车菲克莱斯勒、乡村复古非主流菲亚特，这是中国比较常见的品牌；其它诸如：阿尔法罗密欧、道奇、蓝旗亚等在中国都不出名。菲亚特早期车型菲亚特被称为车中贵族，一点也不为过，你所梦想的车型，男人、女人喜欢的车型，在菲亚特都能买到。二、菲亚特中国情缘1999年菲亚特与中国南京汽车合资成立南京菲亚特，2007年双方终止合作，菲亚特第一次退出中国。南京菲亚特-雅图2010年菲亚特与广汽汽车集团合资成立广汽菲亚特，2018年双方停止合作，菲亚特低二次退出中国。广汽菲亚特-菲翔三、菲亚特为何如此不堪8年一轮回，两次折戟火热的中国车市，这也是刷新了三观，丢尽了汽车界的脸。究其原因主要有四点：1、品质差，菲亚特在中国合资生产的车小毛病多，多次召回，态度又不好，消费者的眼睛是雪亮的，品质问题是无法原谅的。2、车型少，菲亚特我喊得出名字的就是菲翔了，其它车型在大街上也没有见过。车型少，选择面少，买的人就更少了，2017年整个菲亚特在中国的销量只有3714辆，平均每月也就300辆左右。注意，这是整个中国菲亚特汽车的销量。3、性价比低，菲亚特主力销售车型为菲翔，以此为例。本人在买车的时候也看了菲翔，裸车12万的菲翔，没什么亮点，口碑也不是很好，其它车型选择很多。5分钟就否定了菲翔，没有选择这车的理由。在欧洲，或者是意大利本土，销量最好的是微型车。菲亚特熊猫、菲亚特500全球年销量都是200万左右，可以说是非常成功的车型，这或许也是菲亚特在中国水土不服的原因，因为中国人只爱三厢和SUV。菲亚特熊猫菲亚特500结语：同样是二进中国市场的法国标致，面临着和菲亚特相同的问题，好在标致汽车灵活调整了经营策略，轿车、SUV都还不错，避免了重蹈菲亚特覆辙，但是日子也不好过。高傲的意大利朋友只有黯然退去，回去欧洲慢慢玩吧。
该话题由百家号作者智车哥「简介:专注汽车领域，汽车爱好者。」整理发布。
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