北京首富买的中国最牛法拉利，给2亿，车主都不肯卖！

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中国最牛的法拉利，你知道是哪一款车吗？法拉利恩佐？还是法拉利F12、法拉利FF，其实都不是，而是一辆91年款法拉利348。因为他的车主是曾经的北京首富—李晓华。1992年，法拉利在亚运村会展中心进行了一次展卖，与其说是展卖，不如说是展览更为确切，因为当时中国内地还没有一辆法拉利跑车。在北京的展卖会上，法拉利厂家原本打算展览一下就运回去，因为他们认为中国内地尚不具备购买实力。没想到李晓华以13.888万美元从容地把这辆法拉利留在了北京。后来，法拉利在天坛举行了为李晓华举行了一个交接仪式，给他配的牌号是京A0001。这件事马上就通过世界各地媒体传播开了，1995年，“法国的《费加罗报》发了一幅照片：宽敞的长安街，背景是雄伟庄严的天安门城楼，前景是那辆红色的法拉利，他站在法拉利右侧，穿着一件非常考究的风衣，立着领子，帅气俊朗，正抬头看着人民英雄纪念碑。这个照片引起的震动几乎是全球性的。全世界各大城市，比如法国的巴黎、里昂的显要的位置、机场都有这个照片。照片下配的一行字是：一个来自红色资本主义的挑战者。”这辆法拉利348是中国人购买的第一辆法拉利，李晓华于1992年以13.888万美元(当时的汇率，也就是人民币75~80万左右。并于挂上黑牌“京A00001”，要知道当时的黑牌，不是一般人都上得了，尤其是“京A00001”这样的车牌，更是让人惹不起。作为中国第一辆法拉利，再加上挂有黑牌“京A00001”，已经属于非常牛的车了，但更加牛气的是，这款车上有许多造访中国的国家领导人和世界名人曾在这辆法拉利车上签字。，如俄罗斯的老普，美国的大小布什和克林顿，英国的撒切尔夫人、澳大利亚的霍克等贵族名流。那么，为什么李晓华会在众多豪车中选择这款车呢？原来在1992的北京法拉利展销会上，不，在意大利人看来，仅仅是法拉利展览会，因为他们认为中国人根本就没有能力买这样的车。回忆起当初如何会购买这部法拉利跑车时，李晓华坦言那是个偶然。“那天早晨我刚起床，看见桌上的报纸就拿起来翻了翻，突然看见上面有个新闻说法拉利来北京展览，我一时就兴奋起来了，而且新闻上的事件显示今天是最后一天展览，我立刻就穿上衣服往展览馆赶。到了展馆我看到车后，太喜欢了，当时的想法就是把它买下来。”鉴于有这么多签名，这辆车已经有十多年没洗车了，就连下雨天都不敢开出去。目前，这辆停在中国最豪华的地下车库—北京银泰中心地下车库中，虽然用遮车布盖着，也掩盖不了这辆车的霸气侧漏。李晓华：80年代初在北戴河卖饮料、开录像厅开始发迹，1985年到日本通过代理章光101，算是撞到了人生的第一个亿，获得巨额财富，1988年在香港创立华达国际投资集团公司任董事局主席，2000年美国前总统克林顿称李晓华为“美国青年学习榜样”。法拉利348是EnzoFerrari老先生去世后推出的第一款全新车型。作为一款仍然由宾尼法利纳操刀的MR双座跑车，其平直的线条和较为简洁的设计似乎并不能引起所有人的兴趣，其外观是否美观至今都有许多人持不同的态度，然而看似法拉利中默默无闻的它对于中国消费者来说则有着里程碑式的意义。我们本文主角348GTS的早期版本，而348车系还有很多延伸款GTB、Challenge、SerieSpeciale等。该车配备3.4LV8发动机，五速手动式变速箱，最快速度275km/h。法拉利公司曾在巴黎的机场里竖起一巨幅广告牌，画面就是李晓华和法拉利的这张合影。据悉，目前《京A00001》这块车牌的价值已经超过了这台法拉利。如今，李晓华基本上拥有了世界上各个顶级品牌的轿车：迈巴赫、劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、保时捷、宝马、奔驰......据称，2014年6月，曾有土豪出价2亿人民币想购买这辆车收藏，但被不差钱李晓华一口回绝了。因为在他看来，这辆法拉利已经不仅仅是一辆车了，更像是一份情怀、一种收藏、一份自豪。
该话题由百家号作者每日说车的小杰「简介:关注我，每天带你看不一样的车世界」整理发布。
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