世界上最贵的收费站，全长近82km，由美国建成，被誉为世界桥梁

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导读:溜溜达达看天下，微视观察君继续带你看有趣的事。今天我们要聊的是一座雄伟的人工工程，它是由数万名工人开凿出来的一条运河:巴拿马运河。这条运河最后是由美国建成，横穿巴拿马海峡，连接太平洋和大西洋，被誉为世界桥梁。同时，它也是世界上最贵的收费站。巴拿马运河的历史可以说非常悠久了，它的开凿过程也是非常的曲折。早在17世纪的时候，随着全球各地的贸易关系日益密切，对于交通的要求也越来越高。那时候的西班牙想进行殖民扩张，但是从南美洲前往亚洲的路线太过于遥远，急需一条捷径通往亚洲。当在当时的技术来看，开凿一条这么巨大的运河，难度是非常高的。那时候巴拿马运河附近的一些殖民国家，准备开挖，但是并不顺利。后来，美国开始上场，修建巴拿马运河对于美国的资源配置非常重要。美国接手了巴拿马运河的开建任务经历了无数工程人员的长期努力，1914年8月15日，这条人工大运河终于开通运行。沟通大西洋和太平洋，使得大西洋与太平洋之间的航程缩短了至少一个星期，也是一条非常重要的航运要道。美国对于巴拿马运河的控制权一直持续到1979年，1999年运河的管理权交给了巴拿马运河管理局。在今天，每天都会有1万多个大船路过这里。说到收费贵，它也是世界上最贵的收费站了，之前笔者看到有文章称这条运河的一次过路费高达150万人民币，中国每年在这里要交数亿元的过路费，收费堪称世界之最。今天的大运河，依旧担负着沟通大西洋与太平洋的使命。笔者也听说，巴拿马运河有扩建的计划。毕竟作为世界上最重要的通行航道，世界上的经贸圈子也在进一步扩大，现有的巴拿马运河已经不能够满足需求了。大家怎么看呢？
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