马自达CX5这款车的越野性能如何？看看这10位车主怎么说吧！

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长安马自达-马自达CX-5官方指导价：16.98-24.58万元车主一越野：因本人之前开的是蒙迪欧，帕萨特等欧美系轿车，小马算比较灵活的，如果和同级日系suv相比较，比Rva4和CR-V，奇骏操控都强，和森林人比较还是稍逊一筹。车主二越野：马自达历来的好评，超强的操控性不是盖的，方向指哪打哪，而且甩尾过弯有很好的车身稳定控制，不过由于车身较高，操控不好容易翻车！所以最好还是谨慎驾驶，底盘高，地形适应力好，应付普通烂路和山路完全没问题，但一定要慢，防止跳石损坏爱车的底盘！手动档进档有时候容易卡档，进档手感不太好，—5对手动档的做工有待加强，新车拿来离合调得比较高，不过适应也好！车主三越野：自从买了马自达，才理解指哪打哪是什么意思，方向指向非常精准。和朋友走山路，马自达转向毫无压力，路感清晰，方向很轻，换过车后真的很累，这里就不说他是什么车了！车主四越野：上下班，因为隧道修路的原因，会经过一段双向两车道的盘山路，对车的转向非常满意，在低速的时候转向方向盘特别轻，很舒服，在提速起来之后车也不会飘，非常满意现在车的转向精准及舒适度。车主五越野：转向很精准，方向盘在速度低时很轻，速度越高越有劲，感觉很好。悬架偏硬，刹车相较德系前一小段比较线性，比丰田尼桑之类的明显。车主六越野：方向灵活，但又不会像奇骏那样给人一种方向很贼的感觉。变道、转弯时会让你信心很足，但千万别和轿车比！毕竟这是SUV，离地间隙和车身高度摆在那了，不过作为SUV能有这样的表现实在应该给马自达赞一个。车主七越野：原来开的是两厢小车，大家都知道这SUV肯定是比不上小车的。我开车比较暴力，喜欢超车，-5还是能满足我的需要的。不过方向盘的反馈的话，我觉得太明显了。特别是细碎石头路面的时候，转弯的时候夸张一点的话，都会颠得手疼。车主八越野：操控和行驶质感应该是同级别里最好的，甚至比某些豪华品牌的suv还要好，所以操控好是大家一致公认的。对操控最直接的感受就是高架上80码的弯道行驶，suv的高车身没有一点发飘，操控质感非常非常棒，给我的驾驶信心非常足。6速自动变速箱反应灵敏，似行云流水一般，几无顿挫。车主九越野：这个应该是马自达擅长的吧，大家都说话，我也没什么可说的了，总之就是车随心动，指哪打哪，过弯速度过快会有侧倾的感觉，者无法避免。车主十越野：头一次开独立悬架的车，头一次开SUV，感觉挺好的，划弯掉头的没觉得费劲，过弯速度也不用降太多，悬架支撑似乎还行吧。走走一般烂路，没有太多见识，感觉还行吧。
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