17万买的硬派越野猎豹，凭什么和帕杰罗比？

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大家好，先跟大家汇报一个好消息，检车家大连站的驻点正式开通咯，以后辽宁省的检测费用全部大幅度下调！当初公司选拔大连驻点技师的时候我是第一个报名的，身为一个内蒙古的汉子，从来没见过大海~ 之前去大连的几次检测都是匆匆一瞥，如今能常驻海边，经常能看到沙滩上的比基尼小姐姐，想想还真是有点小激动呢哈哈哈~今天是4月份的第一天，转眼18年就剩下9个月了，今年小张定下的愿望是买一台属于自己的法拉利，也不知道能不能实现，哎，不行就分期吧，这车哪都好，就是太费电。跟我的雅迪一样，我正琢磨呢，客服妹妹的电话过来了。“今天是你的大连驻点第一单，抓紧联系客户”。挂了电话我马上给客户回过去，一听声音大哥就是个急性子。“你是检测师傅是吧，我在XXX你赶紧过来，我买的新车猎豹Q6有问题，我要退车”！挂了电话我骑上雅迪绝尘而去，今天这台猎豹Q6大家可能不熟悉，先来科普一下。说到越野车大家最先想到的肯定是丰田的普拉多，不光越野性能强而且保值率也是很惊人，深得大众的喜爱，今天我给大家带来的同样是一款性能不错的越野车，它被粉丝称为“军车”不过我喜欢叫它国产帕杰罗--猎豹Q6。能和帕杰罗称兄道弟的这款猎豹Q6不论是在外形上还是设计上都要和帕杰罗很相似，发动机底盘都基本一样，我看到此车也是万分感慨，当兵的时候部队领导的座驾就是“它”。车辆名称：长丰猎豹Q6  2.4L手动四驱全能型出厂日期：2017年10月行驶里程：658公里外观方面，猎豹Q6整体造型极为霸气硬朗，极具辨识度的“豹跃式”前脸，网格状黑色前格栅搭配方正硬朗的前大灯，以及现在较为少见的外加护杠，都将整体的霸气感散发无余。车身侧面，肌肉饱满的线条也是冲击性十足，带有一丝牧马人的味道。而车尾的外挂备胎以及拖车钩，都将其硬汉越野SUV的身份展现的淋漓尽致。这台猎豹果然是新车，绕车一周后没发现漆面有问题，开始用仪器对外观进行检测，通过一圈的检测下来，外观的漆面数值在102um左右，ABC住的漆面数值在50-70um之间，没有发现任何部位存在异常喷漆的现象，只是漆面相对比较薄。紧接着我打开所有车门对左右侧的ABC柱进行检测，此刻明白了为什么客户要叫我过来，我心里刚念叨完，客户大哥就过来了，劈头盖脸的给我一顿熊~“你们作为专业的检测机构，你说说这是不是拼接的焊点，这TM就是一台拼接的车，我要去投诉4S店”！“大哥您先别着急，等我检测完之后肯定会给您一个答案的”。客户明显急眼了，让我赶紧看，然后要拿着报告去找4S店退车。哎，您今天算是找对人了，猎豹Q6我不是第一次看，这车的工艺就是这样的。这台同样是17年出厂的猎豹Q6，客户大哥看完后终于不再暴躁，悄悄的去旁边吸烟了。小张也是无奈，国产车的工艺方面是该往上提提了，这种做工谁第一次见也懵逼啊。因为这个做工，上次我就被熊过了。全车的玻璃均为17年7月份，如果真是拼接车，那么车玻璃的生产日期不可能达到完全一致，不是提前就是延迟，现在暂时可以确定车子是没有大问题的，但是也不能马虎，后面也许还会有“故事”~这车提回来有一周时间，跑了600多公里，机舱内还是很干净的，只不过看起来稍显凌乱，工艺方面确实该下下工夫了~打开机盖我第一眼就发现了右上角的名牌，注意上图红线标注出，这字雕刻的。。。怪不得客户大哥觉得是拼接车，确实很容易让人感觉是二次雕刻的。咱别心疼钱，买几个大萝卜好好练练再刻行吗？作为专业的检测技师，各种精修车水车我也看过不少，不过这个机盖螺丝确实没有拆卸和二次喷漆的痕迹，至于二次喷漆精修后的螺丝是什么样子之前说过很多次，有兴趣的看可以去翻一下哈。这张图片为水箱上盖板的螺丝，一共有三个问题：1.螺丝有拧动的痕迹。2.螺丝底部有明显的套头痕迹。3.螺丝安装错位。这种情况是怎么出现的等检测完毕后给大家说明，先接着往下看，因为后面还会有惊喜~防冻液水壶支架跟上述问题一样，这时候客户大哥又坐不住了。“刚才你解释拼接的那个事，我能接受，毕竟你是专业的，但是现在几乎所有螺丝都动过这事怎么说？”我让客户大哥稍安勿躁，等会检测结束了我会详细告诉您的~大哥又去旁边默默的抽烟了，哎，看来开Q6不仅费油，还费烟啊~水箱框架大灯螺丝均有拧动的痕迹，但是所有配件的生产日期均能和车子出厂日期相吻合。防冻液的检测结果也符合新车的标准，防冻液冰点-40°可以说是非常好，就这个冰点别说在大连，去哈尔滨过冬都没问题。电瓶目前也是非常完美，新车的电瓶一般不会有问题，不过各位看官在买新车的时候也要注意，有些4S店的新车电瓶被一些员工偷偷换掉的事情也不是没有出现过~abs泵油管排列整齐，螺丝也没有明显拧动痕迹，我用检车家的独门绝技铁头术费半天劲找到了生产日期最后确定ABS泵为原厂。内饰方面，猎豹Q6也是如同外观一样，整体感觉很硬朗，设计极为简洁的中控台，被大量硬质塑料覆盖，摸起来手感不算太好，多人令人有点遗憾。但配置方面，多功能方向盘、座椅加热、发动机发防盗系统等，极为实用的功能都十分齐全，这一点也是弥补了内饰用料的不足。座椅的螺丝也是有明显的拧动痕迹，但是对座椅底部的检测，电机及其它配件也有符合车辆生产的日期，同时也没有发现有水泡的迹象，要说水泡车4S店是肯定不敢卖的，赔不起啊~全车的安全带生产批号均为170715，也就是说原厂，这款车的安全带上没有像其他车一样雕刻的那种日期，所以说就只能通过这些来辨别了。安全带固定螺丝很明显也是动过的，不知道出厂PDI这一关是怎么过的~我们经常看进口豪车的时候，密封胶打的可能不好看，但是一看就是原厂的胶。这台车胶打的实在是太不规矩了，不用主机厂，大街上随便拎出一个人都有这个水平~客户大哥说不用路试，车我开的没毛病，你今天就给我好好研究研究静态这一块是怎么回事。那现在咱们就上架，看看底盘的做工怎么样，检测已经变成了大家来找茬，车刚升起来大哥们就围了上来~底盘检测我第一个看的就是底部的纵梁，如图所示，这纵梁不是一般的糙啊~这种焊接工艺。。。如果说车子在高速突然撞击能顶的住吗？小张持严重的怀疑态度。车身的四个悬挂都正常，没有发现什么问题，不存在变形更换修复的现象。发动机支架的螺丝看上去也有拧动的痕迹，经过仔细检测，其他部位都没有问题。排除了吊装发动机的可能。油箱固定螺丝也是同样如此。好了，到此大家来找茬的游戏就结束了~最后一步是行车电脑OBD的检测，显示有一个历史故障码，有可能是车子出厂测试的时候留下的，清除后没有再显示。最后对今天的检测做一个总结：经过一个半小时的检测，此车确实是新车没错，ABC柱疑似拼装车的连接方式属于正常，出厂就是这样的，至于全车的螺丝，确实基本都动过，但是这些螺丝都是向紧固方向的，并不是拆卸。全方位的驾车呢下来确定此车没有问题。这里先说一下为什么新车的螺丝都没有拧动的痕迹，主机厂在生产的过程中大多数都是用机械臂来完成的，需要人工完成的部件，都有严丝合缝的力矩套筒，力量和螺丝的扭力是非常匹配的，一般都不会出现痕迹。出现这种情况的一般有几点原因：1.工具不够精密，不能完美嵌套。2.工人手艺问题或者说操作不当。3.螺丝质量不好。 全车螺丝都出现这种情况，那我只能说是主机厂装配工艺实在太差。今天写这篇文章，没有要黑国产车的意思，作为一个中国人，谁不希望自己造出来的车得到全世界的认可？我想表达的是恨铁不成钢的气愤。中国本土车企还是非常争气的，不论是燃油车还是新能源，亦或是各种收购整合的手段，消费者越来越买账，销量也在逐渐逼近合资和进口车。总有一天，我们自己的品牌将会成为全世界车企的标杆！好了，今天的检测作业就到这了。检车家，做您最懂车的朋友！感谢阅读，下期再见~
该话题由百家号作者检车家老司机「简介:检车家-独立第三方车辆检测机构」整理发布。
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