4小时23分！杭州到北京的最快高铁发车了

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今天早上7点左右，在杭州东站的陈先生被一大群人拦住了！原来，郑先生的那张从杭州到北京的火车票是铁路杭州站“复兴号”列车始发北京的第一张票。这张票是陈先生的儿子陈杰在3月12日晚上8点多抢到的。陈先生说：“自己完全没想到过这是第一张杭州站复兴号火车票。”根据中国铁路上海局集团有限公司安排部署铁路杭州站2018年4月10日零时零分起旅客列车运行图将调整。这次调整包括增开三对进京“复兴号”。增开三趟进京“复兴号”动车组，具体为:北京南～杭州东G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次计3对。以上信息仅供参考具体详情以车站公告为准时速350公里级“复兴号”高铁的开行，还让晚间从杭州坐高铁前往北京成为可能。“以往杭州到北京的高铁，最晚一班是下午四点多，然而根据客流调查发现，不少旅客需要在晚上下班后前往北京出差、旅行或者中转。”在此次调图中，铁路部门首次开行晚间的杭京高铁。这趟G40次列车采用更为流线型的“复兴号”CR400AF列车，同样可乘坐1152名旅客。这趟车每天19点从杭州东站发车，沿途仅经停南京南一站，便直达北京南，全程仅需4小时23分，是杭州至北京间最快的高铁。“复兴号”和“和谐号”相比座椅间距增大还有WiFi全覆盖那么，此次更换的“复兴号”高铁和我们现在乘坐的“和谐号”高铁，有什么区别？记者了解到，和目前“和谐号”20年的列车寿命相比，复兴号的设计“寿命”达到了30年。另外，“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。“复兴号”列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。它的空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感。它的座位行李架下方有个电子提示牌，如果你在12306网上购买了火车票，电子牌就会亮起来，提醒乘客和乘务员这个座位是有人已经买了票的。最值得一提的是，它的舒适度要更高。去年“复兴号”首发当日，记者有幸体验了这趟新型高铁，进入车厢内就首先感觉到的是，车内采用了暖色调的灯光，看上去比较温馨、舒适。此外与“和谐号”相比，车的高度也增加了，座位的间距也更宽敞了。“复兴号”二等座座位间距扩大到1040毫米，比之前的380BL、380CL等高铁列车间距宽敞不少，记者1.8米这样的个头，脚可以完全放平，前面还空很多。“复兴号”身上的人性化设施也不少，比如二等座每一排的座位中间会有一个充电插头，新设了一个USB的手机充电插孔，大家可以直接把手机充电线连在上面，不用带充电插头了。当然更值得手机族点赞的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。另外，“复兴号”也更智能——它设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞使，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系来源：浙江卫视中国蓝
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