新车磨合期的时速是不能太快吗？

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一般新车的初期磨合为500公里，速度不宜过快，一般在70-80公里以下，转速为2200以下；中期磨合为500-1000公里，速度可适当提高，一般在90-100公里，转速为2500以下；后期磨合期为1000-1500公里，速度为120公里以下，转速3000以下。转速不敢过3000rpm网传新车磨合，转速不能超过3000转。于是有人将之奉为行车的标准。其实这种说法根本没有任何的科学道理。首先，汽车驾驶是一系列复杂的操作，怎能保证转速永远低于3000rpm？其次现在汽车工艺越来越先进，越做越好，各零部件的质量、强度、配合精度已经远远优于十几二十年前了，3000rpm早已不是问题。其实，驾驶新车不长期激烈驾驶，养成良好的驾驶习惯才是对车的最好保养。关于转速，新车磨合，不超长期过红线前转速的60%即可。（如上图，该车转速不超过5000rpm即可）车速不敢超80km/h（甚至不敢上高速？）什么？新车磨合不敢超80码？不敢上高速？兄弟，你到底是从4S店买了一辆二十一世纪的高性能汽车，还是从博物馆提了一台上世纪七八十年代的老爷车？随着汽车各个方面都在不断的被优化，现在的新车磨合期的车速也不再局限于80km/h（80码可能是上世纪的标准）。新车磨合是需要一个由低速驾驶逐渐转入高速的过程，磨合初期不易超过70-80km/h，而在中期和后期，车速达到90-120以上，都没有任何问题，反而有利于实现多个档位区间的磨合。
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