谁说飞豹退役了？—五百多架飞豹饱和攻击就问你怕不怕

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五百多架飞豹将组成强大的空中对地反舰突击力量一看题目可能有不少军迷不乐意：（1）哪有那么多飞豹。（2）92又在忽悠，飞豹早停产了。（3）应该淘汰飞豹，有钱不如多生产歼-16、歼-20。别急啊，这些问题咱们看图逐一分析。1、到底空军和海航有多少个飞豹部队？下表是五大战区飞豹部队的汇总，一共有18个旅。其中：（1）空军11个旅、海航7个旅；（2）东部战区6个、北部战区5个，占全部飞豹旅的六成。说明飞豹的主战场在东面，在武力统一的战争中，它空中突击群的主力；南海方向因为有较多的苏30、歼-11B，西部军事压力较小，且地域辽阔，所以这两个战区只有2个飞豹旅。北部战区有3个旅。2、军改前每个飞豹团有架？在空军和海航不断有飞行团换装飞豹的时期，每个团是18架。在换装了18个团之后，不再有新的换装单位出现，于是就有人说飞豹停产了。但是一年前央视的一段新闻视频证实（截图如下）：每个飞豹团是24架-----因为该旅的机棚从18个增加到24个。事实上很多团早就是24架了，只是关注的军迷不多。比如下面两幅拼图，它是海航5师第二团的61、63、69、73号机。下图是海航5师的第二团的75、77、79、84号机。61----84正好24个号。再比如下图：海航6师第二团的01、19、24号机，01---24同样是24架。下图是中国军网的图，图中海航的飞豹“大象漫步”----排成三列纵队，每列8架，共24架。会不会只是海航的飞豹团增加到24、而空军的依然是18架呢？答案：空军每个旅同样是24架，而且有些旅还不止24架。比如下图是空83旅的54、64、66、70、79号机，54---79是26架。为什么会大于24呢？这个问题后面再说。3、可能读者会提出疑问：会不会中间有缺号呢？不会。因为如果有缺号应该的有规律的。笔者将保存的七十多幅带编号的飞豹图片逐一梳理，并未发现缺号的规律。就是说将它们换算成一个旅（团）的第XX架，发现1---24每个号都有图。空军飞豹旅有26架的不只是前述的83旅，上图是空31旅02、05、06、08号机、下图是该旅的09、10、16、19、21、25号机。如果是02---25正好24架，但是缺号也没理缺01号机，可是25架也没道理啊。别急，看下图（下）：这架军改后新版机号-----64226----空31旅的第26架。下面的拼图中还有两个信息：（1）空5师15团（现15旅）在军改前就有26号机（拼图中）；（2）空84旅在2016年就已经有24架（拼图上）。4、每个大队是8架，那么这26架飞豹怎么分配？看下图（官媒的图，别再说泄密），62360---空15旅的第30架、32361----第31架。战机一定是双数，所以肯定还有第32架。说明军改后的编制：飞豹旅正在扩编一个大队（8架），即每个旅有四个大队4X8=32架。5、不是都说有了歼-16，飞豹B就下马了吗？那增加的8架还是飞豹A吗？当然不是。首先飞豹B不是与歼-16竞争，它是为军改后航空兵组建“大旅”而准备的。换句话说就是空军的飞豹旅，也会像歼击机旅一样扩编为四个大队。将来的歼-11旅可以加入8架歼-16，苏-30和苏-35可以混搭，但不可能在飞豹旅中加入歼-16。6、有什么证据显示飞豹B没有下马呢？下图是2017-12-25鼎新基地的卫星图，在咆哮石榴的两侧停着两架飞豹战机。这两架肯定不是去鼎新参加演习的飞豹A，因为图中的咆哮石榴同样是在试飞中。有人可能会说这两架是飞豹B下马后留在鼎新的，并不代表它们还在试飞。首先，如果是已经下马多时（歼-16都生产几十架），那么飞机应该是归还给西飞，而不会一直停留在鼎新。第二，下图是上个月11日，贵飞公司报道“新型山鹰完成打靶试飞”的配图。细心的军迷会发现在图中的打靶试飞现场，新型山鹰的旁边停着两架飞豹B（垂尾前端的蒙皮是白色的），说明飞豹B并没有下马，而是同样在打靶试飞。不能因为前几年没有新换装的飞豹团，就认为飞豹早已停产。事实是：（1）西飞一直在低调地慢速生产，将所有的18个团都补齐24架，而且军改后每个旅还要扩编一个大队。（2）飞豹B处于定型试飞的最后阶段，不久将投入批量生产。飞豹B除了改进电子设备，大大加强飞豹空中突击群的信息化水平，同时还设计了超重挂点，可以挂载YJ-12A全程超音速远程反舰导弹，这将增加对敌海上舰队饱和攻击的突防能力。如果18个飞豹旅都列装32架，则总数将达到576架。但是军改后，海航的“大旅”与空军的不同，海航是把2个团合并，这点已经在过往的文章中阐述过。那么七个海航飞豹团、加海航训练中心12架，可以合并成4个航空旅（180架）；空军的11个旅各扩编一个大队，11X32=352架，即空军和海航的飞豹数量将达到532架。作者92JM题图
该话题由百家号作者刀口谈兵「简介:深度解读军事动态武器装备多维解读战略风云」整理发布。
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