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如何看待百家号小程序热议话题「国庆期间，上海这些地方的“吃喝玩乐赏”将尽出奇招」
摘要：每到金秋十月，长宁区都将迎来持续两个多月的商旅文重要活动。解放日报·上观新闻记者在今天召开的2018年长宁区第三次新闻发布会上获悉，“缤纷长三角魅力大虹桥”第十六届上海旅游节、购物节长宁区活动暨虹桥文化之秋艺术节（简称“三节”）将于即日起至12月上旬集中展开。上海市民不仅能在11月集中欣赏到第十一届中国舞蹈“荷花奖”舞剧评奖中的7部全国顶尖舞剧作品，还将从10月起迎来愚园艺术生活季、2019春夏MODE上海服装服饰展等多项时尚艺术文化盛事。长宁区文化局局长方雷介绍，今年“三节”包括开闭幕式、艺术节、旅游节、购物节四大版块。其中，9月底开始持续至11月的上海国际舞蹈中心公益专场系列将为上海市民带来西班牙国家芭蕾舞团、苏格兰舞蹈剧场、意大利著名舞者的顶尖舞蹈演出。10月23日至11月1日，第二十届上海国际艺术节“艺术天空”系列活动将在长宁举行意大利著名小号演奏家安德烈朱弗迪莱独奏音乐会、芬兰拉蒂交响乐团音乐会、香港城市室乐团《莫扎特的魔法》音乐会、立陶宛室内乐团音乐会、俄罗斯凯特斯歌舞团《世界之舞》歌舞专场等10场高品质的音乐和舞蹈演出。特别的是，全国广场舞展演活动上海地区片区选拔赛将于10月22日至24日在长宁举行，百支优秀广场舞团队将举行集中展演，并代表上海赴北京参与“新时代最佳广场舞作品”评选。今年5月，位于原上海生物制品研究所所在地的上生·新所正式对外开放，这处今年上海人气最高的新“网红”地标也首次加入了上海购物节长宁活动的“豪华套餐”。长宁区商务委员会副主任王晓峰表示，今年长宁的购物节主题活动可用“时尚、国际、亲子、玩乐”四个词全面概括。时尚方面，今年加盟购物节活动的三大新晋时尚地标愚园路、上生新所和幸福里各展奇招。由上海愚园文化创意发展有限公司牵头愚园路商户推出的“玩转ART愚园”活动将带来上海时装周青年设计师时装作品场景秀、愚园路草坪音乐节和时尚集市等活动。上生新所10月中旬将举办上海时装周“BLANK+先锋时尚潮流艺术节”。11月上旬宫岛达男的《TimeLotusLeaf》水上新作展也将在上生·新所内标志性的游泳池中举行。幸福里则推出“幸福集萃上海主题展”，集中展示上海本土制造品牌、服装品牌和设计师品牌，其中不乏“回力”“飞跃”等荣贯经典和新潮的本土品牌。国际方面，今年恰逢上海高岛屋百货开业五周年庆，10月17日至11月13日期间商场将推出“全景日本——JapanFair高岛屋日本节”，包括日本旅行分享会、日式茶道、传统乐器表演、日式民间游戏体验、日式料理体验品鉴会、京都传统染织展以及日本品牌时尚秀等活动。位于虹桥商圈的百盛优客城市广场经过重装改造已经于9月22日焕新亮相。中山公园商圈地标商场龙之梦购物公园将于“十一”黄金周期间推出“国际旅游购物节——吃喝玩乐购尽在龙之梦”活动，展现世界各地美食。亲子方面，虹桥南丰城已经成为沪上最为知名的亲子消费地标。购物节期间商场将主推“彼得兔欢乐庄园主题展”，把这一享誉世界的经典儿童文学角色从电影、文字场景还原到现实中。位于曹家渡地区的KiNG88商场将带来科学主题亲子活动《叮叮大冒险之我的小小航天梦》和《叮叮大冒险之火山爆发》，同时推出融合儿童绘本阅读和木偶、皮影戏制作与表演的“木偶+阅读”文化体验活动。玩乐方面，今年长宁各大商场将重点聚焦消费体验提升，与上海其他区域商圈错位发展。如虹桥商圈的尚嘉中心将在商场LG1中庭接连呈现旅游、音乐、运动和餐饮等四个不同主题市集；金虹桥商场将围绕万圣节主题推出“ArchwalkKidsHalloween”（金虹桥儿童万圣节活动），推出万圣节讨糖袋、集章讨糖等节日活动。围绕即将于11月举行的首届中国进口博览会，位于主场馆周边区域的长宁在做好旅行保障、提升服务质量同时，将持续推进“建筑可阅读”“长宁微旅行”等彰显长宁历史底蕴的文化活动。目前，全区已完成102幢优秀历史建筑的中英图、文编撰、音频录制及挂牌工作。围绕长宁历史文化资源，将推出“老洋房CITYWALKS”“漫步邬达克老建筑之旅”“长宁影视地图之旅”“苏河荧光跑”等活动。转自上海观察
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如何看待百家号小程序热议话题「国旗、国徽带来的烦恼」
苏联解体是一种不幸，但解体后，让东欧和加盟国为国旗、国徽着实烦恼一段时间。东欧诸国有的改旗易帜，有的解体，原来的国旗、国徽成了历史。如何重新设计出新国旗、国徽，实在是一件不容易的事情，弄不好就是纠纷百出。1993年，捷克斯洛伐克一分为二。解体前联邦议会曾颁布法律，解体后的两个国家谁也没有延用原国旗、国徽的权力。但联邦解体后，捷克并未履约，仍采用原联邦的国旗——左侧为蓝色三角形，右侧上方为白色、下方为红色，这大大激怒了斯洛伐克。他们指责说，捷克人的故乡波希米亚王国的国旗由红白二色组成，而蓝色只在摩拉维亚省的省徽上才有，根本不准捷克国使用。捷克人反唇相讥，指出摩拉维亚和波希米亚、西里西亚一样，是捷克的3个组成部分之一，因此蓝色理应属于全体捷克人民。捷克国旗国徽与此同时，斯洛伐克也选用了斯拉夫人喜爱的白、红、蓝三色作国旗的底色，并在旗的左侧印上一枚红底盾形徽，徽上有一银色双十字架插在三座蓝色山峰之颠。据说，这是斯洛伐克民族的象征。捷克报纸却对此大加讥讽，说它就是在俄罗斯国旗上烙上了匈牙利的印记，是对斯洛伐克同胞的背叛。斯洛伐克国旗国徽更让斯洛伐克人恼火的是，匈牙利外交部紧急发表外交备忘录，提醒斯洛伐克说，十字架是匈牙利军服上早已有的特定标志，并对斯洛伐克的一种出版物表示了不满。因为该出版物竟然公开向使用双十字架的匈牙利兴师问罪。匈牙利老军服波罗的海沿岸国家也存在类似的纠纷。3年前，立陶宛议会曾就国徽上马尾巴的角度问题展开过激烈辩论。唯一的区别在于前者的马尾巴朝上，后者的马尾巴朝下。这又引起两国间一场打不清的官司，双方都指责对方盗用了自己的国徽。立陶宛国徽拉脱维亚国旗上的酱色常被人们混同为一般的红色，因而人们也常常将它的国旗错认为是奥地利的。更不幸的是，拉脱维亚人历代钟爱的字形标志，竟曾被用作纳粹的党徽，至今为人们深恶痛绝。看看还挺像。
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如何看待百家号小程序热议话题「国民党大佬郝柏村夫人病逝遗嘱要求低调办后事」
郝柏村和郭婉华（来源：台湾《联合报》资料图）海外网9月12日电据台湾TVBS新闻报道，台湾地区前行政部门负责人郝柏村的妻子郭婉华于11日晚病逝，两人结婚68年，夫妻感情甚笃。据悉，儿子郝龙斌将遵照遗嘱低调处理母亲后事，不会有公开悼念仪式。郝柏村与郭婉华，于1950年结婚，两人相守超过半世纪，共育有5个子女，鹣鲽情深。据悉，现任中国国民党副主席，原台北市长郝龙斌曾经回忆说，父亲虽然是个威严的军人，但是对孩子来说，却是个慈父，“小时候，管教打骂我们的，都是妈妈。”据台湾媒体早前报道，郝柏村近年来在台湾努力倡导一个中国原则，且多次参加中国大陆官方活动，还曾大唱《义勇军进行曲》。据香港中评社早前报道，8月份郝柏村在接受媒体群访时回忆抗战历史，并表示“台独”不会成功，唯有坚持“九二共识”，坚持两岸关系和平发展，最终达致和平统一。（海外网/汪梦唐）本文系版权作品，未经授权严禁转载。海外视野，中国立场，登陆人民日报海外版官网——海外网www.haiwainet.cn或“海客”客户端，领先一步获取权威资讯。
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如何看待百家号小程序热议话题「国能汽车NEVS93EV和萨博93极为相似，他们到底有什么关系？」
前段时间首款车型NEVS9-3EV的亮相，让人们再次看到了萨博复活的希望，国能的这款量产车NEVS9-3EV是基于此前在上海CES亚洲消费电子展上发布的NEVS9-3concept概念车打造而来的，也是国能与萨博结合的第一款量产车型。新车诞生于凤凰平台，神似萨博93也可以说是情怀满满了。特别是前脸部分，可以说是与萨博93的相似度极高了。但是细节上有些许改动，比如增加了新能源装饰，增加了“极光冰晶”全新的LED日间行车灯，看上去比老的萨博93更加的现代化。内饰方面依然继承了萨博93的风格，但是增加了镀铬条与钢琴烤漆等装饰，中控大屏与液晶仪表盘的加入增加了内饰的科技氛围。所以设计方面该车基于传承了萨博93车型的设计，并通过“极光冰晶”LED行车灯、中控大屏等这些配置增加了该车的科技质感，整体给人一种稳重实用的感觉这两款车型基于同一平台打造的，即萨博复活成NEVS9-3EV，一直以来，萨博就以豪华和运动品牌的定位去要求其车型性能，而NEVS车型的开发继承了这一特性，在车身结构、底盘调校、操控性测试等方面倾尽所能的去发扬传统优势。这也促成了国能新能源汽车旗下的这部首款量产版纯电动车型NEVS9-3EV的正式亮相。国能电动汽车瑞典有限公司曾在2012年8月收购萨博汽车公司，并成立NEVS电动汽车品牌。而这款NEVS9-3EV就是基于萨博9-3平台设计的。NEVS9-3EV就是此前亮相的9-3X概念车的量产版，采用了萨博9-3的设计风格，外观采用了NEVS家族式“笑脸”设计，还增加了新能源车型的设计元素。除此之外，还对灯组、LED日间行车灯等部分进行了更新。大灯造型在萨博9-3的基础之上进行了升级，官方称之为“简约冰块设计”，全新的LED日间行车灯则被称为“极光冰晶”，设计灵感源自北极光的璀璨冰蓝色，其与日间行车灯营共同造出了科技前卫的感觉。尾部造型依旧带有很浓的萨博味道，行李厢上一条镀铬装饰条将左右后尾灯连接，让尾部显得更加饱满。内饰方面，新车在萨博9-3的复古设计基础上对仪表盘、中控屏、换挡机构进行了重新设计，全液晶仪表和电子挡杆让其内饰看起来更加现代。重新复活的“萨博”，有着悠长的历史背景作为基础，相信新车定能不会让我们失望。毕竟9-3EV源自有75年历史的北欧飞行世家，它拥有萨博品牌崇尚操控性与安全性的传统基因。由于是基于萨博9-3平台打造，所以车辆外观并没有特别“概念”，仅在一些细节之处进行了前卫的设计。因为NEVS的设计理念是自然、环保、表达，所以这两款概念车很好的诠释了NEVS的设计理念。
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如何看待百家号小程序热议话题「国道、省道、县道的区别都知道吗？每天开车经过，别再说不认识」
天天走路，对公路熟悉吗？有时候朋友会问“走高速吗”？“走省道，还是国道”？每个人的叫法都不一样，令一些新手们一头雾水。今天来聊一聊公路那点事儿，每天开车或者坐车经过，别再说不认识了。对于公共公路来说，有国道和省道的区分，下面还有县道、乡道、村道以及专用公路。这里说的国道，是连接各大中型城市的道路，也是国家公路网的主要框架。以G开头，G1XX以北京为起点，放射性散出。G2XX是横跨南北的国道，G3XX是横跨东西方向的国道。省道是连接省内各大城市的主要干线，由省级公路部门管理，以S开头。S1XX的起点是省会城市，S2XX是南北方向纵向的道路，S3XX是东西横向省道。县道，是连接县城与其它乡镇的道路，以X为开头。乡道，是连接乡镇与乡镇的公路，以Y为开头。村道简单很多，就是村里的公路，以C为开头。专用公路以Z为开头，是为了一些企业或者单位专修的公路，比如林区公路等。上述是公路功能的区分，下面说一说等级的划分。高速公路是我国最高级别的公路，路宽有22米以上，至少有四个车道。每小时不能低于六十千米，不能高于一百二十千米。每日通行的车辆不能少于两千五百辆。一级公路，路宽在25米之下，16米之上，需要至少四个车道。每小时最低速度不能低于60千米，最高不能超过100千米，每日通行车辆不能少于一万五千辆。二级公路，路宽在15米之下，9米之上。每小时最低速度不能低于40千米，最高不能超过80千米，每日通行不能少于五千辆。三级公路，路宽在10.5米之下，在7.5米之上，没有隔离带。每小时的速度不能低于30千米，不能高于60千米，日通行不能少于两千辆车。四级公路，路宽不能再3.5米之下，每小时最低速度不能低于20千米，不能超过40千米，每日通行不能多于一千五百辆。上述两个身份，就像一个人的职业与身高，可以同时拥有。就像国道，也是高速公路。只不过很多人对于公路的叫法不一样，不太懂行的人会被搞糊涂。现在大家应该知道，公路的各种叫法以及功能了吧？不过为了避免引起他人的疑惑，最好叫大家都知道的名称。不过一共就那么几条，应该不会弄错。
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如何看待百家号小程序热议话题「国际环保组织绿色和平任命李雁女士为中国首席代表」
长期关注与支持绿色和平的伙伴们今天，我们有个相识12年的老朋友要重新介绍给你——国际环保组织绿色和平今天宣布，李雁女士于2018年7月30日起正式履职绿色和平中国首席代表。在这个职位上，李雁将全权负责绿色和平在中国大陆的合法运作、依法注册和项目管理工作，并同中国的政府部门和社会各界合力，致力于中国本土生态环境保护。李雁女士14年来一直活跃在中国环境保护的一线。她毕业于北京大学城市与环境学院（环境学本科、生态学硕士），曾在中国环保系统工作，在环保理念、专业知识、公众倡导和非盈利机构管理等方面，都积累了扎实和本土化的技能和经验。从2007年起，她作为非政府组织观察员，参与联合国国际气候谈判工作十年，对全球环境治理、向国际社会分享中国的气候行动方面有丰富经验。从2006年加入绿色和平以来12年，李雁带领项目团队将环境保护领域的专业知识和先进理念，都投入到推动中国本土环境改善的工作中。她的主要工作成就包括——2007年，她领导项目团队进行了珠穆朗玛峰冰川消融考察，对气候变化影响进行了见证和研究。项目发布的冰川消融四十年对比图片受到国内外媒体的广泛引用，并得到时任联合国秘书长潘基文的认可。2008年的10月，李雁和团队获得第二十九届奥运会组委会（即北京奥组委）颁发的“荣誉证书”，表彰绿色和平为北京奥运会的成功举办所提供的专业环境评估和建议。2008年5月26日，时任绿色和平国际总干事葛德（左一）与北京奥组委执行副主席李炳华（右一）会谈。从2007年起，作为观察员参与联合国国际气候谈判十年，在面对国际舆论关注分享中国气候领导力、和帮助中国公众提升全球环境公民意识两个方面不断做出积极尝试。2009年，李雁作为项目负责人领导绿色和平北京办公室“哥本哈根倒计时”项目，开展公众宣传、政策研究与倡导等活动。2011年到2015年，她带领绿色和平气候与能源项目团队，从中国西部煤炭开发与生态红线、水资源系列调查、清洁空气公众宣传、煤电产能过剩研究、可再生能源公益孵化器等方面，积极推进中国能源转型和环境污染治理。2015年到2018年，担任绿色和平大陆项目总监期间，李雁统筹制定绿色和平中国项目在“生态文明”新形势下的中长期战略方向，并推动生态保护、污染防治、解决方案等方面的项目创新与转型。谈到未来绿色和平在中国的工作和位置，李雁表示：“作为全球最有影响力的环保组织之一，绿色和平已经在中国工作16年，而今中国生态环境工作的形势正在发生深刻的转变。我希望能够带领绿色和平中国团队，抓住生态文明建设的历史机遇，依法开展工作，用我们的的知识、理念与热情帮助中国保护青山绿水、加快可持续发展的步伐，并成为全球生态文明的引领者。我更相信在这辆高速行进的的绿色列车里，绿色和平能够不断自我创新、积极寻求协作，找到属于自己的那个独特的位置促进积极改变发生。”点击视频，了解更多李雁的故事浏览器版本过低，暂不支持视频播放「行动带来改变」PositiveChangeThroughAction
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如何看待百家号小程序热议话题「土地沙漠化的危害」
美国中部大平原在欧洲人定居以前是野牛、羚羊等野生动物生息之地和印第安人狩猎区，土地利用与自然环境协调。19世纪末大批农民首次进入，开始大规模农业开发，天然草场被翻耕，风蚀过程逐渐加剧。30年代初期，局部的沙尘暴频繁发生，流沙掩埋农田，危害基本生活环境，许多农民不得不迁出大平原。沙尘暴的危害到1934年5月达到最严重程度，半个美国被铺上了一层沙尘，狂风卷着黄色的尘土，遮天蔽日，向东部横扫过去，形成一个东西长2400公里，南北宽1500公里，高3．2公里的巨大的移动尘土带，当时空气中含沙量达40吨／立方千米。风暴持续了3天，掠过了美国2／3的大地，3亿多吨土壤被刮走，风过之处，水井、溪流干涸，牛羊死亡，人们背井离乡，一片凄凉。这就是震惊世界的“黑风暴”事件。1954～1964年，苏联在北哈萨克斯坦地区进行草原开垦，面积达25.3万平方公里，占整个草原总面积的42.1%。结果，原来“清风吹拂”的大草原，年沙尘暴频率在20～30天以上；一次风速6～7级的沙暴，在距地面高1米、长100米的断面上，12小时内搬运沙物质550吨。风蚀给垦区造成的土地沙化，再现美国当年开垦中西部大草原时所呈现的景况。1968～1972年，非洲撒哈拉以南地区遭受了人类有史以来最为严重的一次大旱灾，持续到80年代，从那时起，我们开始熟悉那些记录干旱饥饿死亡的非洲饥民照片，这场悲惨的灾难对撒哈拉以南一些非洲国家的人们来说，一直延续到今天。荒漠化作为一项复合性自然和人为灾害，它的危害从某种程度上讲远比洪涝、地震等自然灾害要严重得多，其影响和危害的深远性正在于它所摧毁的是人类赖以生存的土地和环境，直接动摇着人类社会经济发展的基础，且时间上将延续几代甚至几十代人。
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如何看待百家号小程序热议话题「土耳其现“驴坚强”驴子全身被冰雪冻住不死」
据外媒报导，下雪看似罗曼蒂克，可是被雪困住时可就不这么认为了。土耳其Siverek市遇到最严峻的雪况，5只驴子被困在路中，全身被雪掩盖，乃至被冻到身上“长了冰柱”成了“驴坚强”只能相互偎依取暖，幸亏及时被6人救援小组发现，将它们运到动物收容所，扫去“驴坚强”身上的结冰，让它们好好饱餐一顿。据报导，5只驴子全身“白化”，救援小组到现场时，5只驴子现已“结冻”难以走动，“驴坚强”只能相互偎依让身体略微温暖，救援人员必须用货车才干运走驴子。到了动物收容所后，这些驴子被“冻结”，通过兽医查看并无大碍，5只驴子都顺畅地活了下来，“驴坚强”吃着收容所预备的饲料，让人松了一口气。首页
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