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「洛阳龙门石窟的修建历史」百家号

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莫高窟、云冈古窟、龙门石窟称中国三大石窟寺。莫高窟在举世闻名的敦煌;云冈石窟位于山西大同;而龙门石窟则矗立在九朝古都洛阳的南郊伊河上。北魏孝文帝迁都洛阳以后，崇信佛教的北魏皇室贵族们看中了龙门这块风水宝地，不惜人力物力在坚硬无比的石灰岩上,开凿了古阳洞、宾阳三洞(北、中、南)、火烧洞、莲花洞、魏字洞、石窟寺等等洞窟。其中仅宾阳中间一个洞窟,便历时达24年之久,用工达802366个之多它也是龙门石窟中最雄伟壮观、最富丽堂皇的一座洞窟。在宾阳中洞的入口处两边,曾经有两幅大型精美的浮雕艺术作品——《帝后礼佛图》,堪称艺术珍品。北魏以后,一直到唐代,历代在龙门一带都曾开凿过洞窟,雕塑过佛像,而尤其以唐代最盛。现在龙门石窟中的敬善寺、潜溪寺、唐字洞、万佛洞、奉先寺以及东岸香山上的大部分洞窟,都是唐代开凿的。而这其中又有很大一部分功劳要归诸于武则天。武则天为了取代李唐,登上帝位,曾经利用佛教作为自己夺权的工具,宣称自己是弥勒转世,来拯救人间。所以在唐代雕凿的佛像中,弥勒佛占有很大比例。她甚至指使白马寺的和尚怀义和法明等杜撰了佛经,为自己夺取李唐江山的行动张目。在唐代开凿的这些洞凿中,奉先寺就是她不惜血本完成的一项工程。
奉先寺开凿于唐高宗咸亨三年(672年),完成于高宗上元二年(675年),历时3年。东西长35米,南北宽30米,是唐代开凿的诸洞窟中最为雄伟壮丽的一窟。窟中有一座现在几乎已成为龙门石窟象征的佛像,那就是主像卢舍那佛,通高17.14米,头高4米,耳长1.9米。眉如新月,秀目细长,广额丰颐,面含微笑,端庄秀丽,宁静慈祥。据说这尊卢舍那佛像正是以武则天的形象来加以塑造的。卢舍那佛在佛经中指佛的报身像,梵语意为光明普照,代表着佛的智慧。而武则天给自己取了一个名字一曌,也正含此意,恐怕不是偶然的巧合吧。
唐代以后,龙门石窟的洞窟与佛像的开凿就基本上处于保持原状了,以后历代所做的主要是维持工作。比如宋真宗大中祥符八年(1015年),真宗诏谕栖演和尚修整龙门佛像,这一次工程共修整佛像达1739尊,持续的时间很长。在奉先寺卢舍那佛的佛座上,我们还能够看到这样一则题记:“三班借职监伊河竹木务兼本镇烟火,修整龙门山石佛石道公事,丁裕与弟祜并仲子观,东乡友功史颜翰,安定胡泛国至此。大宋天圣四年(1026年)丙寅三月廿六日。裕书,镌字李迂。”有机会了一定去看看啊！

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「马赛克现在能消除了是好还是坏，网友为什么这么说」百家号

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在一般情况下，不想让别人看到的东西一般都会打马赛克，而马赛克也是一种非常难消除的东西，原因就是因为你在使用马赛克的过程中。在原图的信息会受到损失，而且这种损失也是不能反转的。在经过打码的时候，这些信息会被损失，所以说是比较难以给复原的。马赛克现在能消除了？是好还是坏？网友为什么这么说？马赛克复原的技术在理论上是行不通的，因为一千多个像素点就会被模糊成50个，甚至更少，所以50个像素点是，非常有难度，可以还原成一千多个的，50个像素点的信息，并不能承载一千个像素点的信息，所以说这样也是给复原造成了许多的难度。
不过现在有一项技术像是能还原马赛克，那就是谷歌的谷歌大脑，他不是能够直接的去还原图片，而是想让机器通过深度学习，产生联想，耶，自己独特的运行猜测的方式，进行马赛克块的复原和添加细节，从而提高像素的倍数，就可以展现出比较清晰的图片，也就是说，这个图片其实是谷歌脑补出来的。
但是这项技术也是现在还在发展的阶段，局域性也是非常大的，许多人担心自己的个人隐私会被曝光，其实你的照片一旦发到网上，已经被曝光了，所以说这种原因只有一个，那么就是有人先把这张照片给泄露出去了，然后利用庞大的数据库的抓取才会使这个信息会被泄露。
其实真正的信息泄露并不是技术，而是人自己的本身，复原这种马赛克的技术，也是采用了逆向运算的技术，根据马赛克现有的算出与原有的像素配置，所以说如果像素点一点点的消失，软件，就能做出猜测的联想，就可以使本来有马赛克的相片没有马赛克。
那么这种技术是有利还是有害呢？
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「19家顶级区块链开发公司盘点」百家号

如何看待百家号Lite小程序热议话题「19家顶级区块链开发公司盘点」
我们常说只发币不落地的区块链项目是耍流氓。但事实上目前在区块链行业当中人们对区块链项目的认知度往往要比无币区块链要高不少。那么你们知道世界上能称之为顶级的区块链开发公司有哪些吗？如果问题是你们知道的顶级交易所有哪些？我相信不少人能够脱口而出。
下面我们一起来认识下这19个顶级的区块链开发公司。VironIT
VironIT公司已成为区块链协会会员。VironIT是一家软件开发公司，主要致力于提供端到端软件开发服务。该公司通过集成到区块链中的IBMHyperledger，智能合约和移动应用程序的强大功能，在竞争对手为业务带来更多透明度之前帮助其获得优势。
VironIT提供区块链咨询，提供概念验证，并使技术更加清晰和认识。
VironIT是白俄罗斯高科技园区的成员公司，这是一个政府支持的东欧IT公司。
LeewayHertz
LeewayHertz是一家面向初创公司和企业的定制软件开发公司。公司开发，部署和维护数字技术产品。
LeewayHertz专注于区块链，人工智能，移动应用，物联网和云平台，为企业构建端到端解决方案。LeewayHertz推出了超过100多个数字平台。LeewayHertz提供以下企业解决方案：
区块链应用程序-dApps
人工智能产品
移动应用：iOS，Android，跨平台
SaaS解决方案开发
物联网支持应用
AR/VR解决方案
ArcTouch
ArcTouch是一家移动开发公司。该公司构建支持物联网的软件，包括定制的iOS，Android和Xamarin应用程序，以及用于亚马逊Alexa和FacebookMessenger等社交平台的AI机器人。
其服务包括应用策略，设计，工程和生命周期管理，可以定制以满足特定的业务需求-从定义策略，用户体验和视觉设计，到工程和测试，以及优化和增长。
Intellectsoft
Intellectsoft成立于2007年，是一家软件开发公司，专注于区块链，大数据，物联网和人工智能等新兴技术。Intellectsoft服务包括战略IT咨询，团队扩展，定制产品和应用工程，DevOps，测试和维护。
这家总部位于美国的公司是最新且最有前途的区块链团队之一。他们是加密货币硬分叉，KYC/AML合规性，智能合约审计服务，分布式应用程序和私有/公共区块链开发方面的专家。
Itransition
Itransition提供定制多用户基于云的软件即服务解决方案。它提供IT战略和咨询，应用程序开发，产品工程，系统集成，质量保证和测试，应用程序管理，维护、支持、开发和运营支持服务。该公司在客户体验和参与，数字内容，全渠道商务，个人生产力和社交技术领域提供数字化参与解决方案和数字企业解决方案，包括业务流程管理，协作，大数据分析，数据管理，基础架构管理和商业智能。Itransition总部位于科罗拉多州莱克伍德，并在英国和白俄罗斯设有办事处。
Unicsoft
Unicsoft为企业和快速发展的初创公司提供由区块链和人工智能技术支持的软件产品。该公司分析客户的目标，并与美国，英国，德国和以色列的公司建立长期的合作关系。
Unicsoft专注于区块链技术，人工智能，机器学习和数据科学等尖端技术。Altoros
Altoros是一家拥有300多名员工的实力咨询公司，致力于帮助企业实施方法论，培训，技术构建模块和端到端解决方案开发。该公司将云原生应用开发，客户分析，区块链和人工智能转变为具有可持续竞争优势的产品。作为CloudFoundryFoundation的银牌成员，Altoros是最大的CloudFoundry部署之一。
Altoros总部位于硅谷（加利福尼亚州桑尼维尔），在马萨诸塞州西部设有销售办事处，在挪威，丹麦和英国设有分支机构，在东欧（明斯克，白俄罗斯）和南美设有软件开发中心（布宜诺斯艾利斯/圣达菲，阿根廷）。
Oxagile
Oxagile是一家国际知名的外包公司，主要致力于在一系列垂直和业务领域提供端到端的软件开发服务。该公司的核心专业领域之一是开发定制视频流，混合电视，OTT，IPTV和VoD解决方案。
Oxagile的工程师在构建任何复杂产品方面经验丰富。该公司的产品组合包括任务关键型Web应用程序，基于云的业务流程自动化解决方案，ERP系统以及适用于所有主要平台的企业级移动应用程序。
Neoteric
Neoteric是一个充满活力，创新和高度驱动的企业，主要活跃在IT领域。该公司将敏捷的项目方法与最佳的软件工程实践相结合。它的团队认为制作软件是为了理解业务需求和提供利润增长的软件。Neoteric专注于使用最新的尖端技术，这些技术促使我们发展我们的技能。该公司在为投资者创建启动项目，实施复杂的过程自动化解决方案以及使用区块链技术方面拥有丰富的经验。
Appinventiv
Appinventiv于2014年在纽约成立，为客户提供一系列区块链服务。他们的一些卓越领域包括初始代币产品，智能合约，加密货币，比特币，以太坊，技术审计和区块链中的物联网。
Appinventiv还为正在考虑筹集爱西欧的初创公司提供了宝贵的建议。其区块链营销人员，设计人员和开发人员团队知道如何使用这些工具来帮助您在去中心化的生态系统中工作。
Innovecs
Innovecs专注于区块链应用程序开发，分布式文档管理，资金转移解决方案，忠诚度计划和企业加密货币平台。Innovecs的专业知识扩展到商业智能和大数据，AI，QA自动化，混合应用和DevOps。
Coinfabrik
Coinfabrik在开发和审查安全应用程序方面拥有20多年的经验。自比特币出现以来，他们在加密货币领域一直非常活跃，设计新的加密货币协议并发现区块链技术中的许多安全漏洞。该区块链开发公司的服务范围扩展到协助客户定义产品规格，创建UI和UX设计，集成应用程序，部署混合云环境产品，以及提供QA服务以及持续支持。该公司提供一些核心区块链服务，包括智能合约开发和审计，以及存在证明（PoE）平台，基于区块链的交易和钱包。Empirica
Empirica软件解决方案包括加密货币算法交易平台，加密资产管理，爱西欧投资者门户网站。该区块链公司还将该技术用于套利和加密货币的其他交易应用。
该公司的服务包括区块链系统开发，如多重签名钱包和交易所，爱西欧服务和以太坊的智能合约。Empirica解决了可以使用区块链技术的各种金融类别，包括贸易融资，贷款，股权交易后处理，点对点（P2P）系统，自动化合规审计等。
Kamtor
Kamtor是一家以区块链为重点的开发公司，提供基于私有和公有链的高级解决方案，如Hyperledger，R3，EOS，以太坊等。该区块链软件开发公司为各类企业提供解决方案和服务。
N-iX
N-iX是一家软件开发外包提供商，主要专注于数据科学，大数据分析，区块链，BI，AI，云解决方案，VR＆AR和嵌入式软件。
该公司在区块链软件开发方面拥有丰富经验。它专注于多样化的技术堆栈和主要的区块链相关的编程语言。N-iX团队在以太坊，HyperledgerFabric和R3Corda上构建自定义区块链解决方案。它的程序员精通使用这些主要平台的智能合约开发。
Espeo软件
EspeoSoftware是一家专注于软件开发，设计和测试的软件开发公司。
其专业知识包括网络和移动产品开发以及区块链解决方案。团队可以执行从咨询到产品开发的整个区块链产品创建过程。此外，EspeoSoftware还提供初始代币产品发布和相关服务。
ConciseSoftware
ConciseSoftware是一家总部位于波兰的软件开发公司，专门从事区块链解决方案，智能合约，dApp，移动和互联汽车，网络开发等。
该公司在实施区块链，智能合约以及基于以太坊区块链和其他平台的简单自动化去中心化应用程序方面拥有丰富的经验。它提供加密货币支付集成到电子商务，安全加密货币支付处理器，与以太坊区块链智能合约的dApp，以太坊令牌系统和数字钱包。
LimeChain
LimeChain是一家区块链软件开发公司，专门从事区块链咨询和开发。
该软件开发公司提供私有和公有链开发，区块链审计，智能合同开发和审计。曾帮助IPChain实施区块链技术，以便在专利申请的第一阶段提供安全保障。此外，其软件工程团队为Healthbase开发了区块链端，Healthbase使用区块链技术改变医疗保健研究。
10Clouds
10Clouds是一家软件开发和设计公司。该公司专注于金融技术，在线教育和医疗保健。该供应商在区块链方面拥有广泛的专业知识，并使用该技术实施了多个项目。它专注于智能联系人开发，以太坊开发和众筹。
其软件工程师为Adshares建立了区块链分散市场。他们开发了一个连接广告商和发布商的平台，并使用加密货币进行交易。
不说了，扫吧
本文来源：百家号/责任编辑：闫茹霞/作者：链向财经

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「玩摩托车的你，真的知道水车、大贸的区别么」百家号

如何看待百家号Lite小程序热议话题「玩摩托车的你，真的知道水车、大贸的区别么」
近几年中国国内摩托市场虽然异常火爆，国内车友玩车水平不论是从机车性能上还是机车价格上都是上升了不止一个档次。但是即使是这样，很多进口车的价格还是居高不下，动不动就是十几二十万以上，这也让很多车友们很头疼。也正是因为如此，所以在车友们，一种廉价机车应势而生，那就是水车，相比于正规大贸而言，水车的价格低的不止一点两点。但是，玩机车的你，真的知道大贸机车和水车的区别么？下面小编就带大家一起来看看这二者究竟有何区别吧！
首先需要说明的一点就是，无论是大贸还是水车，都是针对纯进口车而言的，国产摩托并没有大贸或者水车一说。
相信更多人对大贸车还是完全了解的，所谓大贸车，就是正儿八经的进口机车。但是同时，大贸车给国内车友的第一印象就是，真的贵！那么，为什么正规大贸车价格这么贵呢？这还得从政策说起。一台摩托车要想通过正规的途径到达中国消费者的手里，就得经过两关：纳税和国家CCC认证。
经过海关正规进口的车辆，必须通过正规的经销商销售（正规4s店），并缴纳购置税上牌的。而进口摩托车的价格高也是由于税金的原因。国内大贸摩托通常是三个税率：进口关税（25%左右）、增值税（17%左右）以及购置税（根据排量而定）。这样七七八八算起来，一台车的综合税率达到整车价格的约70%。一台在国外价格几万人名币的机车到了国内售价都会在十万元左右。这也是国内大贸车价格居高不下的原因。
而CCC认证，就是产品质量合格安全证，这对每款车的各种参数都提出了具体的要求，为进入国内的机车质量以及骑手安全提供了极大保障。
而大贸车贵也有贵的原因，购买大贸车能够享受到的服务也是非常正规的。比如机车的公司可以正常的对于大贸车提供所有正规的售后、维修、召回2、检测以及软件升级等服务，这是一套极为完善的服务体系。同时，新车的价格十分透明，所以国内所有4S店售价都基本统一。此外，大贸车可以随时过户、拥有中文使用说明以及可买正规保险等类似进口汽车的服务。
而水车相信玩车的朋友也都略有耳闻。广东碣石就是水货车的圣地，可以说，全国水货摩托百分之八十都出自于这个地方。顾名思义，水车就是通过非正规途径走私过来的摩托车，也正因如此，水车根据新旧不同也分为很多种。
全新车：车贩通过个人关系从国外购买新车并通过非正常途径进入中国进行销售的全新机车。一手纯水：国外的事故车或者拍卖车进入国内后重新翻新进行销售的机车。老鼠货：国外抢劫或盗窃车辆，在国内翻新出售。山货：被国内车友多次转手后翻新售卖。
水车的价格一般比较低，这也是因为不需要交税的原因，但是水车上路是违法行为，因为没有正规的手续，所以不能上牌，只能小心骑行，承担着被罚没的风险。同时，水车的质量也是根据翻新师傅的水平而不同，车况的好坏并不能得到完全的保障。如果想要骑行，只能套牌上路，并且违法。
也是因为没有正规手续的原因，水车的价格非常不透明。有时候两辆车看起来完全相同，但是实际上的价格可能千差万别。所以购买水车还得看运气好坏了。
总的来说，水车违法，大贸合法；水车便宜，大贸价高；水车自己修，大贸厂家保；所以，小编想说的是，真正想玩车的朋友还是努力赚钱购买大贸车来的划算，安全质量也能得到保障。不知道你怎么看大贸和水车，欢迎在下方点评交流！
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「2018大学生创业贷款怎么申请这些申请条件一个都不能少」百家号

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转载自百家号作者：小博博说金融大家都知道创业是需要启动资金的，对于大学生而言，这是一个面临创业的难题，为了支持大学生创业，国家出了很多优惠政策，那么大学生怎么申请呢，需要什么条件呢，下面小编详细的为大家介绍。一般这个创业是银行等贷款机构针对各个高校的学生所发放的无抵押大学生信用贷款的，先要申请的话，首先需要满足以下申请条件：1.首先必须要满十八周岁以上，而且还具有有效身份证以及合法居住地址证明，还要提供固定营业场所;
2.申请者要有营业执照以及相关行业的经营许可证，有稳定的收入和还本付息能力;
3.申请者投资项目需要有自己一定的资金以及创业贷款用途符合国家规定。要是以上的条件都符合的话，就携带好《普通高校毕业生自主创业申请审批表》，毕业证原件及复印件，本人身份证原件及复印件，报到证，一寸照片两张;以及本人档案需移交到人事局毕业办。贷款申请流程:1.首先拿着上述的材料去市人事局申请。
2.接着就是市人事局贷款人提交的资料进行审核，看看你不是符合小额贷款小额贷款财政贴息微利项目，然后会对你进行审核并出具推荐表，同时也是会对你申请的小额担保贷款进行创业能力的评估。
3.要是上面都符合的话，就会进行复审，一般是报送到本区县或者市担保机构审核。要是复审通过的话，就会有担保机构对贷款人进行反担保审核。
4.然后就是由经办的银行和担保机构一起对贷款项目评审，一般经审定同意贷款时，就会双方签订担保合同，同时也和贷款人签订贷款合同的，最后就是耐心等待放款了。注：
高校毕业生要是从事个体经营的，自批准经营日起1年内免交个体户登记注册费等相关费用。如果成立是非正规企业的话，需要到所在区县街道进行登记，还可以免三年的税哦。
大学专科以上毕业生，毕业后6个月以上未就业，并在当地劳动保障部门办理了失业登记。1、事业单位事业编制职工提供担保。贷款金额在10万元以下的，需1人担保；贷款金额在10万元以上20万元以下的需2人担保。
2、担保人之间为无限连带责任，提供原件，递交复印件身份证需复印正反两面，都是大学应届毕业生选择职业发展方向的关键时期，就业、高校毕业生。
3、期限一般为2年，最长不超过3年，其中生产经营性流动资金贷款期限最长为1年、卡片、个人或家庭收入及财产状况等还款能力证明文件，但由于经验。
4、贷款用途中的相关协议、合同，记者特此将部分相关政策进行整理，符合要求的担保人担保。发放额度就根据具体担保方式决定。
好了关于大学生创业贷款怎么申请以及申请需要哪些条件扥内容，小编就介绍到这里了，希望对那些想要创业的小伙伴们有一些帮助。如果还想了解更多相关资讯，请继续关注小编，后续将有更多精彩内容哦。
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「国内房车自驾游，记录我们的第一次房车长途旅行」百家号

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——本游记来自房车车友靠谱的跑跑魔女提车后迫不及待的想出行，西安的雾霾天让人想逃离。可是我的车空空的，等待我把它填满，带上我的爱人以及爱犬去远行。双十一买了很多东西，就像是又添置了一个小家一样，准备了快一个月，收快递收到手软，终于把能预想到的东西都备齐了，因为是第一次开房车出远门，路上会发生什么都是未知的，还好现在买东西都很方便，网络也很发达，只有想不到的，没有做不到的。我们计划2016年12月5日出发，经过重庆，遵义，贵阳，南宁，湛江，徐闻过海到海口，然后慢慢游，环岛一周。下面会有出游的细节以及图片分享给大家。隆重向大家介绍下我的家庭成员，首先是大我22岁的老公，因为腿手少，所以不能开车，全程都是我一个人，虽然辛苦，但是心很甜。还有一位就是我们的爱犬，确切地说，应该是两位，只可惜这次只能带一个，他叫黑米，我之所以买双排车就是考虑到要给我家的狗儿子留一块睡觉的地方。我们把座椅柴电，用纸箱和软垫铺平就是一张大床了。贴上车贴，铺好床铺，套上沙发套，是不是很温馨呢？我们也是房车家族的一员啦！把我家大白洗的干干净净，接下来就要准备出发啦！对了，我家黑米的车贴也是我设计的，忠诚的卫士。我家大白的内饰，大家看看怎么样？沙发套，靠垫都是一种风格，看起来还不错。床垫，向日葵的大花纹，很阳光，有没有？大床的位置采光也不错，晴朗的白天和夜晚，躺在房车里还能看日出和星星。带着我家黑米，出发喽！第一次出远门，我家黑米显然有些激动，不时的从车窗往外瞧。第一次开车出远门，还是开这么高大的房车，对于两年驾龄的我来说，果断选择了揍高速。第一站重庆，700公里。这是我一天之内跑的最远的里程。一路上除了隧道还是隧道，快到安康的地方，山与山之间风很大，第一次感觉到飘是什么感觉，减速，紧握方向盘。我紧张的手心都出汗了，终于到服务区可以停下来休息了。快到重庆，天已经渐渐黑了，我老公有朋友在这里，他们在高速出口迎接我们，所以我才能够一口气跑这么远。不过重庆真的不适合房车，全是上陡坡、下陡坡，路还特别窄。我们晚上下榻在北碚的缙云山，天太黑，我真的都不知道卧室怎么开上来的，很遗憾当时太紧张，都没来得及拍上山的路。第二天早晨才看清我们昨晚住的地方，风景真的不错，我们没住车上。昨晚留黑米自己在车上过夜，可能是离开家乡到陌生的城市，又一个晚上不见主人，我们一打开车门就看到他坐在我们的驾驶室，让我哭笑不得，让他下车他不下，我问他是不是想自己开车回家，他就那样看着我。这位是我家大黑米的刘叔叔，就是在重启款待我们的朋友。来重庆主要是会朋友，没有出去玩，房车在重庆确实不方便，住了两个晚上，要离开了继续前行，真不舍，下次一定再来。这里的环境不错，我老公出来走动走动。离开重庆，继续往南走，到遵义下高速想去当年毛主席开会的地方看看，又是晚上，本来想住在遵义，实在是没有可以停房车又安静的地方，大都是路边停车位，所以就在遵义会址门前拍几张照片也算是来过了。在乌江服务区是第一次在房车上睡觉，有些饰面，但是感觉很好，就像谁在家里的床上一样。贵阳没什么好玩的，所以就没有下高速，只是觉得越来越热，每天都在减衣服，天气很好。下一站进入广西界，好风景就要来了，真的很期待，走走停停，走出户外才知道，原来最美的风景都在路上。
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「广州哪里好玩推荐一些常去的地方，赶紧M下来（4）」百家号

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以后我得在早上写文章，不然一直找不到素材加上拖延症发作就更加不想动了。例如现在，下午16:27，我在为照片的事情发愁，总是不知道照片放在哪里，请教一下伙伴们，百度云和QQ空间有搜索功能的吗？真想纯文字表达，但我又怕我表达不好你们不喜欢看，愁。
从化的流溪河森林公园
你们有去过吗？没错，今天要介绍的就是这个。这一次出发的可是一大群人（10人左右吧），不记得是不是我第一次带一大群人出“远门”，应该不是吧，第一次的话我应该会记得的。说明一下，我真的不是导游，至于带的一群人都是好朋友，他们总是喜欢叫我策划旅游路线而已，心累啊，像我这么好的人去哪里找，找路线找交通找门票等等等，甚至连注意事项都给他们写得一清二楚，重点是还不收钱！我感觉我交了一群假朋友，他们交了一个实用朋友，先绝交三秒钟！
看插图，没有什么比图片来得更诱人
我是早春的时候去的，虽说是早春，但那时还穿着羽绒服，不过公园里的花却不怕冷似的早早的开了，果然新生命就是不一样。这一次也是一段艰辛的旅程，首先，人数太多，然后这公园超级大，跟我一起玩的人都是不走完不死心的家伙，所以每到一处地方不管路程多么遥远，不管风吹还是雨打，来到一处就必须坚持到底！嗯，没错，坚持到底！所以，我们在小雨中以健步如飞的姿势在两个小时左右走完了全程，没有留下遗憾！
来这里之前我是不知道这里有两片花海的，上图显示的只是其中一处的，还有一处花的品种更多，但如上所说的，我找不到照片（大哭）。公园里还有一个类似动物园的地方，里面有梅花鹿等，甚是可爱，但是我去的时候可能赶上还没清洁，那一带味道有点大，所以我待了一会儿就走了，如果有想带孩子去动物园的，流溪河森林公园很适合你，不，应该说这地方适合各种类型的朋友，小可爱可以去拍照，美术生可以去写生，一家子可以去踏青......
我记得有个码头可以坐船游河，但是要另外收费，好像价格还挺贵的，我没有去坐所以也就没有去问，只是听回来的人一路在说。进流溪河森林公园也是要收门票的，成年人40RMB，学生五折（要人手一个学生证带去）。
交通：在从化汽车站跟窗口的工作人员说你要去流溪河森林公园，然后他就会给你直达的车票。
今天就先写到这了，喜欢的可以关注收藏。码字很累的，转载请注明出处，图片用于商业请联系授权。

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「号外南京踏青又有新去处 黄天荡湿地公园月底开园」百家号

如何看待百家号Lite小程序热议话题「号外南京踏青又有新去处 黄天荡湿地公园月底开园」
春暖花开，
正是踏青郊游的好时节，
沉睡了一冬的心已经苏醒，
户外的旖旎春色正在召唤着你出发！
还不知道春游去哪里好？号外号外！
有好消息告诉你！
3月31日，
南京龙潭黄天荡湿地公园就要开园啦！咱们南京踏青又有好去处喽！
亲爱的小伙伴，
快换上轻便的春装，
准备出发吧！
春风十里香，醉美黄天荡在龙潭北片，有南京最大的一处原生态江滩湿地，也是历史上著名的“黄天荡大捷”所在地。宋军在韩世忠的率领下以八千名水军阻止了金朝十万大军的渡江，并将其围困在黄天荡，给了金军巨大的打击，大大振作了宋军的士气，鼓舞了南宋军队抗战的信心。
如今，这里兴建了一座美丽的江滩湿地公园——黄天荡江滩湿地公园。公园拥有优越的自然生态基础，是春季家庭亲子旅游的绝佳场所，大家可以来此踏青春游，享受大好春光！
黄天荡江滩湿地公园
黄天荡江滩湿地公园将于3月31日开园，届时将会举办开园仪式，敬请期待！黄天荡江滩湿地公园的开园，将进一步丰富龙潭旅游产品，吸引更多人来龙潭踏青郊游。文明旅游，从我做起。春游黄天荡江滩湿地公园，希望大家践行文明旅游，保护大自然，维护美好环境，开启绿色低碳生活模式。
亲子踏春，全程互动乐在其中开园当天，黄天荡江滩湿地公园有哪些精彩的活动呢？让我们先睹为快。
“春风拂面，转动春天”风车汇看风车随风轻舞，感受美好春天~
“小小解说员”黄天荡故事会由小朋友做讲解员，在韩世忠雕像前，为亲子家庭讲述“黄天荡之战”。
“春游黄天荡”征文比赛生态美景里的黄天荡、历史故事中的黄天荡，都在小学生们的文章里。
“春天的味道”挖野菜总动员亲子互动，在黄天荡江滩湿地公园内挖野菜、认识野菜，在清新自然之中，感受春天的味道。
“泡泡里的春天”浪漫泡泡秀徜徉在春天的黄天荡江滩湿地公园，为孩子们吹泡泡、让孩子们吹出自己喜欢的泡泡，在欢笑声中，感受美好的春光。草坪野餐party，中午时分在湿地公园里开展户外野餐，有滋有味！
“金金乐道”金箔博物馆亲子参观在湿地公园游玩一圈之后，不妨移步至中国南京金箔博物馆，领略金箔文化的独特魅力！
“出城踏春，全城招募”，参加黄天荡江滩湿地公园踏春亲子团，开启精彩春之旅。开园当天，上午自驾前往活动地点，作为嘉宾参加开园仪式——游览湿地公园——中午户外野餐party——下午参观中国南京金箔博物馆，返
龙潭黄天荡湿地公园本月底就要开园，栖霞踏青又有新去处。心动不如行动，这个春天，咱们去龙潭黄天荡湿地公园郊游去！
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「上火吃什么好 常吃10种食物可轻松祛火」百家号

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每个人都有过上火的经历，上火对于我们的身体存在很大的影响，我们如果没有注意，往往会导致自己十分不舒服，今天就让我们看一看上火吃什么好，上火有哪些类型，希望这些祛火的方法能够帮助到大家哦。
上火吃什么好
如果你经常上火，却又苦于没有方法解决，不妨试一试下面这些食物，相信能够起到很好的效果。
1.黄瓜汁
把新鲜的黄瓜用糖腌制一下，或者直接放入榨汁机中，加点冷开水榨汁。饮用黄瓜汁的时候，如果觉得有点苦涩，可以适量加一点儿蜂蜜，也可以根据个人口味搭配水果如猕猴桃。猕猴桃也有一定的解热止渴功能，二者合用能润口唇，缓解身热、烦渴、咽喉肿痛、口腔溃疡的效果更好。2.萝卜可两吃
专家最推崇萝卜，最爱便宜的、绿皮的、辣度高的卫青萝卜。卫青萝卜通便、暖胃，刺激肠蠕动，吃疙瘩汤的时候，加上一些特别提味。胳膊粗的白萝卜适合两吃，能切片当水果，也可加冰糖上锅蒸着吃。每周吃点萝卜，顺气、润肺、通便。
3.香油外用加内服
香油同样可以帮助我们祛火，让我们一起看一看吧。
香油除了通常用在凉菜里外，还是外用的保湿妙招。暖气一来鼻腔干燥，尤其是从南方来北方出差的人，爱流鼻血。
这时，可以用眼药水瓶装点香油，临下飞机前，从小瓶里往棉签上挤一点香油，在鼻腔里从内到外抹上一点，保准鼻腔舒适。如果每天起床后觉得嗓子干，还可以在睡前吞服10毫升香油，让香油在咽喉里镀层膜。如果想让上颚舒适，可以含服一小勺香油，躺下吞服。
4.银耳白扁豆粥
此外，白扁豆和银耳也有补益效果，可以放进粥里，煮得糯糯的，这样的效果最好。银耳还有个外用的小药方，就是煮的糯糯的程度，抹在脚后跟，可防干裂。
5.冬瓜配紫菜
冬瓜和紫菜都是能够帮助我们祛火的食物，因此我们不妨多吃一些哦。6.喝些“花茶”
干燥季节大家一定要注意多补充水分，也可以泡些花草茶来饮用保健。例如针对实火可喝些菊花茶、金银花茶来清热;阴虚者则可用麦冬、沙参、枸杞等泡茶饮。
虽然说药食同源，但中药性味不同、每个人的体质也有所偏差，所以想用中药泡茶饮的话，最好能先咨询医生，在专业医生指导下使用。
7.决明子泡水喝
肝火旺盛的主要表现就是眼睛发红、发肿、疼痛、心情烦躁、容易发火;还有些人会感觉两肋胀痛，痛点来回移动;早上醒来口渴的同时，还会感觉嘴里发苦，这时人们可取决明子两小勺泡水喝，如果症状持续存在，可以在决明子中加入少许野菊花。
如果眼睛的症状不是红、肿、痛，而是干涩，同时感觉手脚心发热、烦躁、盗汗，要考虑是肝虚火所致，这时就不要用决明子了，而要用枸杞15克，加上少许杭白菊一起泡水喝。每天晚上睡觉之前，还可以吃两勺炒熟的黑芝麻。
8.柚子
中医认为，柚子果肉性寒，味甘、酸，有止咳平喘、清热化痰、健脾消食、解酒除烦的医疗作用;柚皮又名橘红，广橘红性温，味苦、辛，有理气化痰、健脾消食、散寒燥湿的作用。
9.雪梨
雪梨是一种常见的水果，它药用能治风热、润肺、凉心、消痰、降火、解毒。医学研究证明，梨确有润肺清燥的作用。因此对急性气管炎和上呼吸道感染的患者出现的咽喉干、痒、痛、音哑、痰稠、便秘、尿赤、祛痰均有良效。冬季上火，适当吃梨不但能够清热降火，同时也有助于辅助降压。
10.海带和紫菜
上火的另外一种表现就是牙疼，同时牙龈肿胀。这时要当心是不是胃火过旺所致。清胃火最好的办法就是多吃海带和紫菜。
如果家中有亲属在南方生活，也可以托他们买点葛根粉泡水喝。另外，猕猴桃、梨、香蕉等性偏寒凉的水果也有清胃火的作用。
上火的常见类型
1、心火
分虚实两种，虚火表现为低热、盗汗、心烦、口干等;实火表现为反复口腔溃疡、牙龈肿痛、口干、小便短赤、心烦易怒等。
2、肺火
主要表现为干咳少痰、痰中带血、咽疼音哑、潮热盗汗等。
3、胃火
分虚实两种，虚火表现为轻微咳嗽、饮食量少、便秘、腹胀、舌红、少苔;实火表现为上腹不适、口干口苦、大便干硬、舌苔黄腻。4、肝火
常称一些情绪容易激动的人为“肝火大”。其实，一般俗称“肝火大”的体质还有下列症状：口干舌燥、口苦、口臭、头痛、头晕、眼干、睡眠不稳定、身体闷热、舌苔增厚等。
5、肾火
主要表现为头晕目眩、耳鸣耳聋、发脱齿摇、睡眠不安、五心烦热、形体消瘦、腰腿酸痛等。
总结：上火是一种十分常见的事情，但是在生活中这种情况不仅会危害健康，还会严重影响生活的质量，因此出现上火这种情况时我们一定要做好降火的工作，只有这样才可以有效保护好身体的健康。
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「为什么世界名酒都是洋酒，而我们中国的白酒却上不来“台面”」百家号

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说到酒，现在已经是很频繁地出现在了我们的生活中了。美酒总是伴随着美食一起存在的，无论是聚会还是宴会，又或者是休闲的时候，和三五好友一起喝上几杯，不仅吃得更开心了，也更能增进彼此之间的感情了。相信很多小伙伴们都是有这种感觉的吧。为什么世界名酒都是洋酒，而我们中国的白酒却上不来“台面”？图片来源网络，如有侵权请告知删除酒的种类有很多种，像西方有西方的葡萄酒，中国有白酒，日本有梅酒等等，可以说是像美食的种类一样的繁杂的。白酒在我们中国是作为国酒存在的，很多人也都喜欢。但是不知道小伙伴们有没有了解过呢，世界十大名酒全是洋酒，难道我们的白酒不好喝吗？图片来源网络，如有侵权请告知删除首先我们来说说洋酒，顾名思义就是西方人喜欢喝的酒了。像俄罗斯的伏特加，美国，英国的葡萄酒等都是世界十大名酒上有“宝座”的。像俄罗斯的伏特加就以高度数而著称，采用液态酿酒的制造工艺，先后经过注水，5次以上的蒸馏后制作出来的，据说喝下去的感觉就像喝刀子一样。图片来源网络，如有侵权请告知删除除了伏特加以外，最有名的就是葡萄酒了。像什么82年的拉菲，这些都是大家很熟悉的了。葡萄酒的价值主要就看年份还有保存的技术，但是大部分还是看数量的。年份越久的葡萄酒越是香醇，入口不刺激，但是后劲非常大，无论男女都能喝。甚至还有美颜的作用。图片来源网络，如有侵权请告知删除
图片来源网络，如有侵权请告知删除说了那么多老外的酒，就来说说我们自己的白酒吧。与西方采用水果酿酒不同，白酒大都是用谷物自然发酵而形成的。但是现在很多是用液态酿酒的方式制作的，只有度数，没有什么口感。而且好的白酒闻着味道香醇，入口火辣辣的。只有我们中国人喜欢喝，西方人很少会选择。
小白觉得，应该主要还是文化因素造成的，像老外就盛产葡萄，就只能酿造葡萄酒，而中国是农业大国，就能酿造白酒。再加上各自的口感不同，所以喜欢的也就不同了。所以说并不是我们的白酒不好喝，而是老外们不懂欣赏。小伙伴们看了这么久，有没有什么不一样的看法呢？
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「为什么现在的高端手机都开始用上TPC接口了其实原因就4个」百家号

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转载自百家号作者：陈大仙聊数码如今，手机行业经过多年的发展已经变得愈发成熟了，手机在技术和功能上也更加全面，更加强悍的性能和丰富的功能大大提升了用户的使用体验。除了内在的处理器、闪存等核心配置的升级之外，外在接口也进行了升级，目前高端手机都采用了Type-C接口，以往的micro-USB接口随之淘汰。那么，你们知道这是为什么吗？
1，拔插方便
首先就是在日常使用中，Type-C接口更加方便。在清一色使用Micro-USB接口的时代，用户每一次充电或者传输数据都需要准确的分辨接口的正反面才能插入，非常费时费力，而Type-C接口则无需分辨正反面，可以做到盲插，拔插都不费力，非常方便。
2，传输更强
和以前的Micro-USB接口相比，Type-C的传输速度可以说是爆发式的飞跃。它支持最新的USB3.1标准，并向下兼容USB2.0和USB3.0，传输速度极快，可达10Gbps。另外，它的扩展性也很强，可以通过转接口拓展为HDMI、DVI、VGA等接口，使用场景更加广泛。
3，支持快充、双向供电
目前，Type-C接口支持最高100W的快充，虽然现在大部分产品最高只能达到40W左右，不过其充电速度也非常快了。另外，Type-C还支持双向供电，不仅可以使用电源或者别的设备为其充电，还可以给其他设备供电，这是其他的接口做不到的。
4，小巧轻薄
有碍于Micro-USB接口较大的体积，那时的手机即使再轻薄也达不到现在这个水平。Type-C接口尺寸小巧，而且也比较薄，仅为8.3x2.5mm，得益于如此小巧的尺寸，现在的手机可以把机身厚度做的更加轻薄，手感也更好。
Type-C是趋势，未来不只是手机，包括电脑、电视等其他产品也将会采用这种接口，到时接口的统一将会带来更便捷的使用体验。那么，你们期待接口统一吗？

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「看遍赛尔号招牌神宠米咔在游戏中的进化历程：不愧为官方的亲儿子」百家号

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如果说赛尔号的第一招牌精灵是谁，那毫无疑问肯定就是米咔了，毕竟人家是男主角赛小息的专属精灵，和其他精灵待遇不同，从来不进胶囊的，那么在赛尔号游戏中米咔经历过几次进化呢？如今的他形象又变成了什么样子呢？让我们一起来看看米咔在赛尔号游戏中的进化历史吧。
米咔最初的米咔形象可以称之为经典，可爱的形象还有配色，配合主角光环，真的是走到哪里萌到哪里的精灵，不论是动画还是大电影可以说米咔的形象是改动的最少的精灵了。
米瑞尔米咔解放力量后的形态，在原游戏中释放最强大招的时候这个形态会显现出来，似乎动画米咔的进化基本上也采取的是这个形态，这也是米咔初次超进化后的样子，进化后的米瑞尔开始有点最初战神联盟的风格了。
米瑞斯随着米瑞尔的等级不断提升，在达到满级之后会改变成为米瑞斯的形象，可以说是赛尔号最具有纪念意义的精灵了，不禁让人怀念起以前，就单单的为了一个米瑞斯进化的活动在电脑面前蹲了足足一个下午，现在呢？新手直接免费送。
光辉米瑞斯米瑞斯的进化过程不算快，直到15年咤克斯登场后米瑞斯才登场，当时实力也算不错，而获取难度不高，可以说是相当福利的一只神宠了，能打能控，就是双属性光战斗确实不咋地就是了。形象上大变样，相对于米瑞斯来说要短小精干了不少，不过两个两个灵体化的大拳头相当的霸气。
光之子米瑞斯完全体形态的米瑞斯，彻底看不出来原来的样子了，成为了实在的光之子，属性也变成了光次元，当年初登场的时候其种族值直接让玩家沸腾了，特攻高达140直接问鼎赛尔号最高输出，当然这是几年前的事情了。
米瑞斯的待遇真的是目前为止最好的，第一个出皮肤的精灵，还一口气出三个，这待遇别的精灵谁都没有，雷伊都比不上，不过现在来看米瑞斯的实力确实已经不行了，估计用不了多久就会迎来全新的圣灵化，再进化一次吧。
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「最美校园游——四川大学望江校区」百家号

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现在的四川大学有望江、华西和江安三个校区，望江校区是四川大学的精髓所在地，这里是大三以上教学层次学生的校区。川大的很多校园美景也是成都人竟相前来欣赏的，这座学府是一座名副其实的开放高校。
望江校区是川大老校区，也是交通最为方便的一个校区，学校大门口的荷花池，在每年夏天冬天两个季节都会吸引总多的摄影人前来拍摄。
校区内的行政楼和天使林，在成都当地很有名气。为建筑设计大师梁思成先生设计，被列为国家文物保护建筑，现已成为川大的标志性建筑。
我最喜欢的校园风景还是川大内的那条林荫道，冬天树叶寥落显得有些沧桑。现在望江校区内开通了猪儿虫公交车，在这条路上骑自行车的学子比多年前少了不少。
沿着川大内的林荫道一直向前走，在路的尽头左手边有个小村子。也许用小村子来称呼有些夸张，其实我也不知道怎么用准确的词语怎么形容这快区域。就是这里有一家卖烧卖的小铺子，几乎时间允许的情况下，我都会来这里买上几个烧卖吃。可能我是个爱回忆的人，我总是能够在烧卖里吃到住在川大里的那个冬天里的寒冷，躺在硬邦邦的床上蜷缩成一团，然后一动不动的那种感受。
川大望江校区之所以叫做望江校区是因为川大与望江楼公园毗邻，真是羡慕这帮川大学子，我的表妹真厉害！成都望江楼积淀了3000年蜀汉文明的成都，以她温柔的诗意气质，容纳了无数英雄梦想和儿女情长。“自古诗人例到蜀，好将新句贮行囊”，文人墨客在锦官城留下了不朽诗篇。探访文人故居几乎是游客的必修课，其中以闪耀着“诗圣”荣光的杜甫草堂最负盛名，而为纪念唐代女诗人薛涛建的望江楼却不多为外人所知。望江楼又名崇丽阁，取自晋人左思《蜀都赋》中的名句“既丽且崇，实号成都”，建于清光绪年间，与明清两代先后兴建的濯锦楼、浣笺亭、五云仙馆、流杯池和泉香榭等形成了四川风格的园林建筑群。望江楼枕锦江而立，虽只四层，却占据了俯瞰锦江的绝佳视角，时至今日也堪称成都地标。望江楼上有一副仅有上联的对联——“望江楼，望江流，望江楼上望江流，江楼千古，江流千古”。正如对联中所说，望江楼旁的滔滔江流赋予了这座楼独一无二的魅力，因此，观察望江楼的最佳位置并不在望江楼公园里，而是在一江之隔的顺江路游步道上。历史悠久的古楼在江畔的绿茵之中，远处便是如海市蜃楼一般林立的高楼，古老与现代被府南河串联得如此和谐。
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「中央空调出风口选择有技巧，这么装体验更舒适」百家号

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中央空调隐蔽式安装，管道和室内机隐藏在吊顶中，室内只留出风口，不仅符合人们对于室内装修风格的美观及统一要求，更能让置身其中的人享受到舒适的温度。
中央空调风口是中央空调系统中用于送风和回风的末端设备，是一种空气分配设备，中央空调的出风口尺寸材质都是有要求的。
出风口的大小选择出风口的大小取决于室内机容量的大小，如果出风口过大，风管过长，则气流速度就会下降，从而影响空调使用效果；如果出风口选择过小，则气流速度会变大，从而导致风直吹人体上引起的不适感，还有可能导致噪音过大。
由于风盘出口风速一般大于进口，故风量一定时，进风口面积要比出风口的大。若进出风口装反了，风量会降低，但出风温度会升高。制热效果差，可能风盘选型有问题，更可能水流量出现问题，如过滤器堵塞、管道积气，流经盘管的水量少于额定量，都会导致制热效果差。
中央空调出/回风口尺寸是没有明确的规定的，可以根据家居装饰，进行灵活的变通，出/回风口的大小取决于室内机容量的大小。出风、回风的宽度基本能定，但长度要根据室内机的长度和装修环境定。
出风口的材质选择中央空调出风口材质主要有木质材料、铝合金材料、ABS材料几种，各有优缺点，可以根据自身需要进行选择。一般家庭选用铝合金材质风口的较多性价比高，比较注重装修风格的家庭可以选择木质风口或ABS材料风口。
铝合金材料的风口，性价比高，价格适中，在大部分中央空调工程都是采用铝合金材料的风口。需要注意的是在夏天制冷时，送风温度过低、施工时保温没有做好、风量太小等，铝合金材料风口容易产生结露的现象，不过施工严格按照规范进行一般不会出现这种情况。
木质材料风口美观大方，比较有质感，可以配合整体木质装修风格，装修档次高，它的不足是在冬天制热时，由于风口在使用和不使用空调时温差较大，容易变形、开裂。
ABS材料一种新兴的树脂材料聚氯乙烯(PVC)为主要原料，经特殊的发泡工艺制成,产品具有防潮、难燃（自熄）、不变形、无毒、美观、抗老化能力强等优点，并有极好的耐腐蚀性，耐候防腐、防水、隔音、保温、绝缘等突出优点，可以根据用户要求而且可以将型材按装修需求拼制成各种款式尺寸的风口而且有很多种颜色可以给各位设计师进行选择，一般较少出现变形、结露的情况，但价格略微贵些。
出风口的安装注意事项中央空调安装与室内装修同步进行，风口的尺寸并不固定，一般宽度是可定的，长度要根据房屋实际情况变动。中央空调送回风方式主要有侧送下回、下送下回、侧送侧回三种，根据不同的出风方式，设计好出风口的大小和安装位置。
中央空调风口要提前安装，应在封面刷漆前安装，这样既不怕弄花墙壁，也能在刷漆时将百叶与墙壁之间的缝隙填满，做到外观一体化。
在中央空调出风口处最好不要设置灯槽，很容易阻挡热气流到达人员活动区域，影响制热效果。
中央空调出风口出风较大，容易积累污垢，影响中央空调的出风温度和美观，用户应该定期清洗中央空调出风口，保持风口干净通风。
中央空调风口的好坏会直接影响风口结露情况，根据不同地区家庭使用习惯等，选择最合适的风口材质和大小，以保证好的体验效果。

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「回忆老款本田CR-Z 1.5驾驶感受与乐趣」百家号

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回忆老款本田CR-Z1.5驾驶感受与乐趣，已经忘记喝了几杯咖啡，为的是试驾完本田CR-Z之后，我还在思考这辆车诞生的意义与使命，不是只为了节能也不是为了操控与外型，透过这篇试驾报告，逐步解开是我、也许也是众多消费者的疑问。为节能而生的Hybrid混合动力车款，常常与性能和操控乐趣牵扯不太上关系，打破这样的框架，便是CR-Z的不凡之处。即便是让它静静的摆在那，你会无法忽视其外型赋予它的性格，然后再共处一整天之后，跑车与节能综合所带来的冲击，会让你不断思考这辆车的使命。以一袭挺拔俐落外衣包覆矫捷俐落的身手，同时顾及节能本质，它，就是CR-Z、GreenMachine代号003，是本田带给节能市场的新世代选择。
谈起本田旗下近代Hybrid产品，除了CivicHybrid之外，与较熟悉的莫过于09年海外正式推出的InsightHybrid，但同样身为绿能车款一份子，却走着与前两款设定截然不同的CR-Z于10年诞生了，并在日本上市不到1个月即突破1万辆的销售数字，远远超过原厂既定的期待，CR-Z究竟凭靠着什么魔力来写下此纪录，我们来一步步解开。论外型，CR-Z于首次在车展现身时，相信已有不少车迷被实车俐落线条刻画出来的帅气身形所吸引，但如此前卫锐利的造型设定，可不可以让消费者长时间仔细观察后还能留下深刻印象，这是令当时笔者有所存疑的部分，不过实际情况还是得细细观察才能明晓。
综观来看，CR-Z车身整体朝着低、宽、扁、短等元素而走，因此宛若鱼嘴张开的大型类倒梯形进气坝不但率先带开了气势，位置也低于一般车款而下移，塑造出低趴的姿态，水箱栅栏的横向饰条与向左右延展的前保杆折线，则是身负增添视觉宽度的任务。接着水箱罩两旁向后拉出的两道清除痕迹，突显出引擎盖的饱满滑顺，加上狭长锐利的头灯组，大口吞噬空气的脸孔就此形成。若是由车侧看去，追求低风阻的CR-Z刻意让引擎盖与前挡风玻璃能够融为一体，除了是因为相当倾斜的A柱之外，原厂还特别降低了引擎高度，让整车前半部锐利而流畅，接着车门两道俐落的线条由前轮开始拉起，再加上前后轮拱特意拉出的线条，CR-Z创造出冲刺感十足的视觉效果，看到目前为止，CR-Z无不强调着运动化的设定，性格鲜明，并且可以找寻到CR-Z向族中元老CR-X致敬的意味。
自车头、车侧一路外观巡礼之后，此时在车身CR-Z身边来回走动，发现自己的眼光常常时不时抛落在同一个地方，这时才发现CR-Z臀部的迷人之处。虽然CR-Z与InsightHybrid类似，车身末端采用截尾式的设计，但是Honda可没打算草草收尾。于是当车顶朝着后轮自然落下的/\型线条，即将走到后轮拱处时，设计师开始赋予转折、让线条顺着轮拱而外扩，犹如一双手轻柔抚着尾部的自然而不别扭，厚实饱满的保险杆更凸显迷人腰身。接着目光稍往侧面一探，斜背尾窗末端回锋勾出的箭状线条、内缩的三角尾灯以及和尾窗整合扰流设计层层交叠，不经意发现CR-Z最迷人的角度。经过几个小时细细品味外型设计后，也意外的发现CR-Z相当耐看，与同行商品人员意见交流一番之后，一致认同CR-Z虽然造型前卫，但由于只透过简单线条塑形，整体也因此耐得住反覆细看。
外表的迷人让我也忍不住想尽快扒开车门一探究竟，不过在这之前却看到CR-Z门把采用与5代Civic类似的侧拉式设计来向传统致敬，Honda车迷肯定相当熟悉。回归正题，打开车门两张看似舒适柔软的电动加热运动化座椅呼唤着我，实际坐上后发现虽然看似柔软，但却能提供一定程度的舒适性与身体包覆性，唯独腿部侧支撑性稍有不足。进入驾驶座关上门时，又看到了门板上散发独特光泽的门把，发现触感与视觉呈现光泽与一般电镀不太一样，原来是Honda特意在此门把采用了真空多层镀膜打造，拥有较佳的延展性以装饰形体复杂的物体，经过几番按压试验后还发现不容易留下指纹，对于有洁癖的笔者来说可谓是项贴心设计。
紧接着目光瞄向前方后，便被驾驶导向浓郁的按键群以及3D化放射状仪表板所吸引住，不论是右侧的空调控制区块或是左侧的驾驶模式切换区块，皆朝向驾驶而来，即使是离驾驶较远的音响介面，也仍微微面向驾驶倾斜，以上设计皆带来触手可及的方便。而车舱内一切最吸引笔者的，当属放射状3D仪表板，中央插入的大型转速表尤为突出，其圆心为数位化液晶时速表，时速呈现方式宛如飘浮在空中般立体，且辨识度相当高，须亲眼见到才能体会。而时速表内还设置情境光环，与转速刻线的组合下能呈现出放射状的视觉效果，甚至这样的光芒还会随着3DrivingMode而变色：Normal与ECON模式下光环为蓝色，不过当电脑断定当下行驶状况符合低油耗节能条件时会转为绿色，使用Sport模式之下光环立刻转为红色，强化战斗气息。
而在转速表的右侧可以提供油量、瞬间油耗与旅程电脑，而驾驶可透过方向盘的按钮切换旅程电脑的显示资讯，例如节能导引、平均油耗、油耗纪录、预估续航距离或能源流向等实用资讯；转速表左侧则为Hybrid系统充电显示区以及电量显示区，当在行进间松开油门踏板或是煞车时，充电显示区指示条会朝充电(仪表板为CHRG)而去，相对的当引擎需要马达辅助时指示条则会向辅助(仪表板显示为ASST)前进，指示条的反应迅速且实用。尽管本次体验之前已知晓其仪表板的特殊之处，但所营造出的效果还是让我紧盯不放，让我不知把玩了多少次。
面对CR-Z精巧的车身，内部空间陈设尤为重要，尽管2,435mm的轴距长比MiniCoupé还要来的短，不过CR-Z内部仍采2+2的座椅设定，前座部分不仅宽敞，而且副驾驶座前方的手套箱设计，特意采用垂直化的双层堆叠，空出不少腿部空间，同时也与驾驶座立体层次分明的操作介面能相互谋和，在试驾过程的一段路中，身高180公分的我曾在副驾驶座体验过一段路，在正常乘坐姿势下腿部与前方仍保有一段距离，令我感到满意。至于2+2后面的那两个位置，虽说受限于低压的车顶篷线而无法容纳成年人、甚至大一点的孩子都会有困难，但是仍可提供随身物品的置放。另外受益于CR-Z采用与Insight相同的设计，将IPU智慧动力控制模组隐藏于行李箱地板下，创造出平整的行李厢空间，若是搭配可倾倒式座椅之后，让深度延长至1,280mm，足以应付两人重装出游携带的行李。
花了一连串的功夫了解CR-Z内外设计之后，终于按下引擎发动钮，传来浑厚的跑车声浪，心想仅具备1.5升引擎的CR-Z为何会有如此表现，而这是由于为了传递驾驭乐趣，声音也是原厂的考量所在，为此Honda让CR-Z在3,000转以下时，巧妙的利用排气音来创造出较低沉厚实的声浪，特别且乐趣十足，但是转速过3,000转、声浪由低频转高频后则就较为普通了。而引擎盖底下则是CR-Z油电混合系统的核心，主要由一具1.5升i-VTEC引擎结合薄型无刷马达所构成，在没有马达的辅助之下，1.5升引擎可输出最大马力113匹，而加入马达的辅助之后动力将随之提升，使得系统综效最大马力可来到了124匹以及17.7公斤米的扭力峰值。而且CR-Z混合动力系统乃是以引擎为主、马达为辅的条件下运作，因此这套马达辅助系统被Honda命名为IMA整合式马达辅助系统(IntegratedMotorAssist)，让动力不高的1.5升引擎能够获得辅助，是项节省耗油维系动力的聪明搭配。
终于出发后，在市区道路时笔者先将车辆设定在3DrivingMode中的ECON节能模式，在节能的前提下系统自动降低节流阀的开度，因此动力输出相当和缓，即便油门多踩一点，动力曲线仍属平缓，加上为了避免转速过高，CVT无段变速系统的换档程式亦跟着改变，EPS电子动力辅助转向系统辅助程度也较高，转向轻松不费力，上述种种使得整辆车仿佛是位温柔绅士惬意在城市漫无目的漫游，的确非常适合行驶在走走停停的壅塞道路中。不过CR-Z拥有的怠速熄火系统为自动控制，在任何模式下皆可作动，当踩下煞车、车速降低至时速10公里以下时，即便车辆还缓缓滑行，系统也会自动将引擎关闭，提早节省能源，不过若能有手动关闭功能的话将更趋人性化。
心里还在暗自窃喜在ECON模式下的我也为地球尽一份心力了，但是前方已不知不觉即将进入高架桥快速道路，开始攀爬高架桥入口缓坡路段时，CR-Z仿佛温柔绅士还穿着西装却突然被抓去慢跑般施展不开身手、再帅也没有用，于是我立刻将左手轻松一伸、切换到了Normal一般模式，此时CR-Z已穿好了轻便的慢跑装出发。虽然在Normal模式下感觉出EPS转向辅助程度仍然偏高，但不论是油门反应、变速箱逻辑灵快许多，加上CR-Z善用电动马达辅助系统这项利器，使车辆在低转速时也能输出足够扭力应对一段漫长上坡，约莫1,700转还没过2,000转时就可开始感受出加速力道，整体动力输出更较ECON模式自然且线性。
就一般通勤出游来说Normal的动力已足敷使用，但要享受CR-Z的乐趣可不能在此模式下停留太久，此时刚好车辆也要进入山区路段，正是切换到Sport模式的好时机。如果说将Normal比喻成轻松的慢跑，那么开下Sport运动模式之后就可说是田径场上的较劲，这点光从泛红的仪表板光环可以感受到。而进入Sport模式开始、尚未真正加速之前，从方向盘的转向反应中明显接收到EPS系统的辅助已经减弱的讯息，传回手中的讯息更加明确，为的就是更直觉的操控。
接着为了感受Sport模式下的加速性，趁一段笔直无车的道路上，毫不犹豫重踩下油门，这时引擎反应与前两者完全不同，引擎与马达如脱胎换骨般合作卖力输出，转速表的指针也毫不犹豫快速攀升、2,000转以后攀升的速度更是加快，一直到6,000转左右后才开始减趋和缓，此时车速早已突破时速100公里的关卡。而坐在车中的我虽然可以感受到CR-Z在Sport模式的加速力道，但整体来说动力输出仍属线性顺畅，即便CVT变速系统在此模式下将换挡时机延后，但仍保有流畅的变速反应，不会给人顿挫且突然猛力直冲的感受，给偶尔想热血的车主提供一个合适的选择。CR-Z所配置的3DrivingMode让车主可以因时制宜调整车辆风格，透过简单的加速即可明显观察之间的差异，而至于在多弯路段车辆表现，CR-Z强调不论是在何种模式底下都能时时刻刻享受操控乐趣，为了达到如此原则，CR-Z采用短轴距宽轮距的设定，仅只有2,435mm的轴距长搭配宽达1,515mm前轮距、1,500mm的后轮距，来确保车辆在弯中的灵活度与稳定性，这点其实不用数据说明，若是从车尾望去便可看到轮胎很明显的朝外伸张。
悬吊系统前麦佛逊后扭力杆的配置，也是处处考量到操控，其中前悬吊还采用铝合金锻造下支臂，让车头重量得以减轻，后悬吊则运用梯型结构增加后半部的抗扭性。另外值得一提的是，IPU安置于行李厢的设计让CR-Z达到60:40的前后配重比，不过即便是这样，CR-Z还降低了车身重心，加上短前悬短后悬、刻意缩短车头车尾与2大2小的座椅配置，也进一步让重心更趋集中，带来更干脆的驾驭感受。以上种种再加上设定偏属硬朗的悬吊阻尼，造就CR-Z在弯中转向准确、过弯车身几乎没有侧倾以及重心转移幅度不大的动态反应，短轴距设定也进一步提升车辆在弯中灵活度而且循迹性亦佳，即便将出弯加速的时机提早，CR-Z依旧能听话的按着既定路线行走。若是能配合着能模拟7速的无段变速系统以及换挡拨片，CR-Z绝对可以让偶尔想追求刺激的车迷享受一段精彩旅程。
现在我明白了这辆车要传递的讯息。节能车款势必为全球汽车工业的未来趋势，但可不能因此放弃开车应有的乐趣，而Honda看到了这点，并开发出平均油耗达每公升21公里的Hybrid小跑车，这就是CR-Z。在欧美车迷之间，对惯于驾驶拥有优越性能车款的人来说，让Hybrid车款成为自己的座驾，是个不明智的选择、甚至不小心还会沦为笑柄，不过谁说Hybrid车款没有个性，本田CR-Z的出现，正是反驳此类论调的开始，也是新时代的另一种风格选择。
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