「全球化背景下新丝绸之路经济带的崛起」百家号

「全球化背景下新丝绸之路经济带的崛起」百家号_作者自评：

如何看待百家号Lite小程序热议话题「全球化背景下新丝绸之路经济带的崛起」
当前，全球经济依然在低潮中徘徊，形势严峻，不容乐观。形式多样的国家贸易保护主义政策和措施相继出台，区域经济垄断集团持续闭塞化、单边利己主义思潮再度席卷而来，这些都为全球经济的复苏蒙上了一层阴影，使本来已经步履维艰的经济复苏势头被遏制，全球经济更加雪上加霜。在这样的大背景下，中国作为负责的大国，积极倡导并建设新丝绸之路经济带。
新丝绸之路经济带东边连着繁荣的东亚经济引擎，西边连着发达的欧洲经济引擎，而我国与中亚地区正好处在这个经济凹陷带间。在这里，虽然有丰富的自然资源以及古丝绸之路沿线上由众多古迹、历史文物、壮美风景所构成的旅游资源，但中亚五国的经济发展水平却与两端的经济引擎差距甚大。因此，中亚五国对于改善自身现状，提高经济发展水平都有很强烈的诉求，这就与我国政府的期望不谋而合，新丝绸之路经济带的提出也就顺势而为，既顺应了历史潮流，也满足了中亚各国人民过上幸福生活的美好愿望。
新丝绸之路经济带，是在古丝绸之路原有框架下整合国内国际两种资源、打通内贸外贸两个市场的一个新的经济发展区域。它东边连接着新兴发展、有无穷潜力的亚太经济圈，中间串联着资源丰富、地缘政治复杂的中亚地区，西边紧靠高度发达、各项基础设施完备的欧洲经济圈。新丝绸之路经济带指的是将东亚地区与西亚、中东欧及西欧地区连接起来的广阔区域，新丝绸之路经济带的规划跟古丝绸之路在地域辐射上有相当大程度上的吻合，但路线并不完全相同，覆盖面也较以前更广袤。目前正在筹划中的新丝绸之路经济带初步方案包含我国西北五省区：（陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔族自治区）和西南四省区市（重庆市、四川省、云南省、广西壮族自治区）。相比古丝绸之路，新丝绸之路经济带不仅包括从我国至中亚、西亚的交通网络，也从我国境内开始的经哈萨克斯坦、俄罗斯至欧洲的新亚欧大陆桥路干线，同时还包括从我国云南省作为开端至新加坡的路线。因此，新丝绸之路经济带将更为发达、繁荣，陆上交通网络更为密集，辐射面更加宽广辽阔。新丝绸之路经济带作为一个经济地理学概念，它所涵盖的范围并不仅仅局限于中亚国家，还包括了西亚、南亚、中东欧和西欧等大部分国家和地区。不仅如此，新丝绸之路经济带对于推动区域内经济发展及相互交流的意义还会辐射到更广的地区，如北非和欧洲腹地地区，甚至囊括欧亚大陆的最东端包括日本、韩国在内的东北亚产业链都将受益。
我国目前已经规划了涉及新丝绸之路经济带的多条陆上交通干线，可以从我国东部出发，向西直达欧洲，其中一是可以走北线（哈密、将军庙的线路）；二是可以走陇海线、兰新线（新疆将会成为向西开放的前沿）；三是可以走库尔勒到格尔木的线路。三条线路最后汇聚到新疆，沿着哈萨克斯坦-吉尔吉斯斯坦-塔吉克斯坦-乌兹别克斯坦-土库曼斯坦-罗马尼亚-匈牙利、塞尔维亚-波罗的海沿岸国家（立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、芬兰、波兰）-中东欧国家-西欧国家的线路顺利到达欧洲。新丝绸之路经济带干线线路的建成，将推动多边贸易，扩大多向投资，以能源合作为主线，深化能源国际合作，带动上下游相关产业，打造立体互联互通格局。
从历史上看，中亚五国都有很好的经济增长表现，但由于经济发展相对落后和历史上的政治纠纷、民族矛盾等突出原因，中亚地区的各项基础设施供给严重不足，这不仅严重阻碍了中亚各国充分利用丰富自然资源谋求发展的道路，而且还给外部方面同中亚的经济合作带来了很大困难。从全局上看，中亚地区不应是一个"大棋局",不应是"有赢必有输"的局面。中亚地区应遵循一定的市场经济规律，妥善解决各国间分歧与矛盾，合理利用自身经济结构优势，实现各国平等互利、共赢发展，把不利变有利，构造"双赢"新格局。因此，中亚各国在谋求对外开放与合作上达成了共识，一致认为要切实加强中亚南北、东西交通走廊的建设。通过综合交通通道和信息网络将新丝绸之路经济带沿线国家紧密联系起来，以干线基础交通设施和区域中心城市为依托，以对外贸易和生产要素的自由流动、优化配置、合理布局、取长补短为动力，让中亚五国与我国政策相通、道路联通、贸易畅通、货币流通、心意相连、民心相聚。
从全球经济发展的长期趋势来看，新丝绸之路经济带是具有前瞻性、可操作性、大局观的综合战略规划，有极为广阔的发展空间和光明的发展前景。
该话题由百家号作者财闻社「简介:环球财经资讯，东方视角解读。」整理发布
更多有关全球化背景下新丝绸之路经济带的崛起的话题讨论请关注百家号Lite小程序