「上海轨道交通规划和建设的奇葩：3号线和4号线共线的前世今生」百家号

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上海轨道交通目前已经建设了十几条线路，几乎所有线路都是运行在自己的铁轨上面。
上海轨道交通唯有一处特殊，那就是3号线和4号线有一段共线段，这在上海也是独一无二的。
上海轨道交通，3号线和4号线共线来龙去脉，其实很简单：在前期轨道交通规划和建设的时候，想要节省资金；建成后发现共线不方便，想要改变，却因为工程量太大已经无力改变。
下图就是上海轨道交通3号线和4号线两种列车共线的情况，左边是3号线，右边是4号线。
上海轨道交通3号线和4号线两种列车共线
上海轨道交通3号线和4号线的共线段的情况如图所示。上海火车站和宝山路站vbwz
从历史上来说上海是在先建造3号线后，建造4号环线时在西段采用了共线的模式，当时这样可以降低成本，加速地铁线的开通速度。最后3号线和4号线通车后就是“共线”的模式。2000年的上海轨道交通线路
2000年的上海轨道交通线路图如下所示，那时候只有1号线，2号线，3号线三条线路，3号线除了北段已经建成了。
2000年的上海轨道交通线路图2005年的上海轨道交通线路
2005年的上海轨道交通线路图如下所示，那时候有了1号线，2号线，3号线，4号线，5号线五条线路，3号线没有变化，4号线C字型运行，没有成环，西部一段和3号线就是共线的。
2005年的上海轨道交通线路图
2000年的上海轨道交通线路
2007年的上海轨道交通线路图如下所示，那时候上海轨道交通已经成网，4号线已经成环，3号线也已经北延伸完成，这两条线路就一直运行到现在。
2007年的上海轨道交通线路图
显然，上海轨道交通3号线和4号线共线的问题，并不是完美的解决方案。从2005年到现在，十多年的实践中，很多人都在想办法让3/4号线分离，这个计划也最终列入了实施计划，然而又最终被取消。
从现实的结果来看，上海轨道交通3号线和4号线长久的共线发展，将是必然的结果。这也是上海轨道交通网络中的一个奇葩。从中也可以吸取很多经验和教训。喜欢小喵奇谈关于城市生活的知识性文章，请点赞、分享和收藏，并请关注小喵奇谈百家号，每日为您提供新鲜的原创文章。
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