「花1480万入手辆保时捷918，才4.6L的排量，为何要比兰博基尼贵」百家号

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这辆2014款保时捷918Spyder4.6L是上海的一位车友在15年的时候花了1480万入手的。保时捷918Spyder量产版车型。保时捷918在全世界限额为918台，保时捷918在国内售价为1338万的。虽然这么贵，但在14年年底的时候就已经全部预订完了，据说国内的配额有100多台，不过真正在国内上路的不超过20辆。
据了解：国内竟然不是918最大的市场，而是保时捷918的第二大市场，总的配额有100多台，最多配额的是美国，接近三百台，而国外的售价要比国内的低得多。虽然说国内有100多台的配额，但实际交付使用的不多，全国挂牌上路的不到二十辆。
有人可能不理解为何才4.6L排量的保时捷918比6.5L排量的兰博基尼Aventador还贵呢？但懂车的人却知道：虽然保时捷918排量仅为4.6L，但却是动力最为强劲的保时捷旗舰超级跑车。
在动力方面，918搭载了一台具有608PS的4.6LV8发动机和两台动力为286PS电动机，组成的混合动力系统。而混合动力系统最大最大能发挥出来887马力。为什么说918是保时捷动力最为强劲的保时捷旗舰超级跑车呢？因为918从0-100km/h的加速时间为2.6s，最大速度能够达到345km/h。
前备箱下面也保留了不小的存储空间，有人说保时捷918是最不像保时捷的保时捷跑车，确实如此，保时捷918的造型要和以往保时捷的“大青蛙”也有所区别，让人觉得更具有未来感以及科技感。
通过车车也了解到了一点他的烦恼：他觉得虽然保时捷服务还不错，但还是售后起来真的很麻烦，因为不管是什么车，总会遇到一点小磕小碰，而像车主经历过小碰撞的人，深知里面的复杂，虽然说车剐蹭受损的不厉害，但就是得等配件，因为很多配件还是要从国外那边发过来，很费时间，这点很烦。
该话题由百家号作者饭后闲谈汽车「简介:发布最新的汽车、汽车试驾等新鲜资讯」整理发布
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