「南昌铁路枢纽三雄中，南昌东站怕是远小于南昌西站，究竟为什么」百家号

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自2017年开始，南昌铁路枢纽总图就在不定期修改完善，今年初，南昌至景德镇至黄山北这条高速铁路批复，及昌景黄高铁顺利获批和前几天昌景黄高铁的环评文件公示出来，终于让大家迟疑已久的南昌铁路枢纽漏出了庐山真面目。但并非全部，特别是在全国两会后，江西省急不可耐的发布了昌九高铁的前期工作招标文件，等于全面肯定了南昌铁路枢纽东环线的存在和建设方案。江苏公布最新消息，合青高铁江苏段2019年将开工南昌铁路枢纽
江西铁路规划
从上图可知，南昌铁路枢纽东环线，可以确定就是昌九高铁接入昌吉赣高铁的正线，在于昌景黄高铁亲密接触后在南边一点设置南昌又一新高铁站，这就显示出了南昌铁路枢纽第三客运主站——南昌东站。湖北的主张会不会拖累京九高铁？好在现有安徽和雄安新区鼎力支持还记得南昌东站刚出来时，江西的媒体闹出了不少的笑话，例如南昌东站占地1000亩，站场规模为48台52线等等。不要说专家意见，光是我等普通铁路迷就清楚知道这就是一个假的信息，绝不可能48台52线。
中国高铁复兴号CR400BF
那么，我们来分析下，为什么南昌东站不会太大，比不过南昌西站。
1、从占地面积说起。这个南昌东站占地面积1000亩，算不算大？从表面说起，占地面积1000亩，确实不小，但是从目前建成的高铁站看，1000亩真的不大，只能算个中等个。先来测算下南昌西站站场和到发线牵引线占地面积，南北280米宽，东西650米的到发线和牵引线东西两面各1000米组成的梯形，折算下来占地面积需要近800亩，还有占地站前广场，配套站房的伸出面积，可见1000亩真的不大。
京九高铁东线线路图
2、国家南北铁路网，京广比京九重要(普铁与高铁同样的道理)，京广线从北到南一串大城市省会城市，而京九线就南昌一个省会城市。（说句难听的，在京广线那一串省会城市石家庄、郑州、武汉、长沙城市里与南昌比南昌是最弱的）客流量相对而自然比京广小。爆料：疑似合肥地铁3号线地铁站名的详细信息3、江西最主要的两条铁路(东西沪昆与南北京九）(普铁与高铁同理)。在国家的战略里，沪昆高铁比京九高铁更重要，国家的南北大动脉，京广为主京九为次。
运行中的高铁
当然，还有更深层次的原因，只是没有必要列举出来。爆料：杭黄高铁开通最新相关消息

该话题由百家号作者一世安好「简介:下一转角，遇见更好的自己。」整理发布
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