「投资400多亿的乌鲁木齐新国际机场效果图公布太震撼了」百家号

「投资400多亿的乌鲁木齐新国际机场效果图公布太震撼了」百家号_作者自评：

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为适应新疆地区航空市场快速增长需要，促进区域经济社会发展，加快乌鲁木齐国际航空枢纽建设，提高机场综合保障能力和服务水平，完善综合交通运输体系，国家发改委11月19日发布《关于乌鲁木齐机场改扩建工程可行性研究报告的批复》，同意实施乌鲁木齐机场改扩建工程。
乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程主要建设内容包括机场工程、供油工程等。机场工程的飞行区等级指标为4F，在现有跑道（第一跑道）北侧1830米处新建长3600米、宽60米的第二跑道；在第二跑道北侧380米处新建长3200米、宽60米的第三跑道，建设相应滑行道系统。
据悉，飞行区4F等级是目前最高的等级，4F级飞行区配套设施必须保障空中客车A380飞机全重（560吨）起降。全国正在运行的有深圳宝安、北京首都、广州白云、上海浦东、杭州萧山等约20个左右的4F级机场。
机场工程项目还包括建设50万平方米的北区航站楼，177个机位的站坪，9.3万平方米的综合交通中心，25.1万平方米的停车场，配套建设供电、给排水、供热、供气等设施。
日前，由华建集团华东建筑设计研究总院（ECADI）原创设计的乌鲁木齐国际机场北区航站区工程，在2018年完成施工图审图及最终调整后，目前项目已进入开展施工招标的阶段。该项目总投资410.5亿元（机场工程383.9亿、空管工程18.3亿、供油工程8.3亿）。
乌鲁木齐新机场总体设计目标年为2030年，飞行区设施按满足2030年旅客吞吐量6300万人次，货邮吞吐量75万吨的目标一次建成，航站区按满足2025年旅客吞吐量4800万人次，货邮吞吐量55万吨的目标建设。
巍巍天山下，汉唐风韵，西域文化在此碰撞交融。机场造型设计尊重当地文脉。航站楼以“丝路天山”为母题，建筑师从大漠、雪山等地域景观中提取元素。屋面的三个起伏隐喻“天山”，形成了连绵起伏的壮丽景象，给旅客带来戏剧化的出行体验。
屋面和天窗的曲线形成丝带飘动般的起伏效果，丰富了空间层次，使整体造型兼有天山的巍峨大气和丝绸的柔美飘逸，很好诠释了乌鲁木齐机场作为一带一路枢纽节点的国门形象。
出发大厅的灵动效果
出发大厅的灵动效果
交通中心、车道边雨棚、主楼层层递进
陆侧效果
空侧效果
宾至如归的乌鲁木齐机场
才能进去。”说着就低着头迈进了门槛，往往我母亲就会接上一句：“是因为你长的高了，俺这门容不下你。”不知是表扬，还是批评，总会引来一阵阵笑声。假如堂叔到我家进门时不低头，必然就会碰着头，自己造成了小痛苦，别人也跟着不自在，哪还有低着头走进去换来的那种欢笑？
记得前些年我到石林、桂林游览时，遇到了一个个美丽自然的石洞，洞口都比平常人低，奇特的造型充满了神秘和诱惑，这就是需要我们低头的时候。假若不进去，就不知里面有什么风景和奇特的构造，有时还会留下遗憾；假如进洞口时不低头，就会被碰头甚而被碰得头破血流。这个时候，无论怎么显赫、富有的人物，都低下了昂贵的头，弯下了最贵的腰，去探寻石洞里的风景。
这些看来都是生活中再平常不过的小事，却说明了一个道理，现实生活中，在我们实现美好理想和远大目标的征途上，有时需要我们昂首阔步，奋勇前进；有时需要我们低头弯腰，才能跨过这道关键的门槛，获得成功。智者懂得：能低者，方能高，能屈者，方能伸。
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近年来，
新疆发展越来越迅猛，
现在谁不夸我家乡好再不是当年的不毛之地~
身为新疆人，
我为家乡自豪！

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