「丰田陆地巡洋舰来袭，竞争对手都得靠边站」百家号

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丰田陆地巡洋舰来袭，竞争对手都得靠边站今天我给大家介绍丰田的陆地巡洋舰。我们知道现在的人们喜欢suv，毕竟，它们很实用能帮助你从人群中脱颖而出。但是，在所有这些中，陆地巡洋舰似乎有罕见的帮助它最突出。你是否应该选择一款更现代的SUV车型，从宝马X5和路虎发现等更豪华的车型，到更便宜的斯柯达柯迪亚克?接下来小编带大家往下看，我们一起来寻找答案。
相对较大的2.8升柴油发动机，你可能会期待陆地巡洋舰相当活泼，可悲的是它不是。这是因为，尽管它有174马力的马力和150kg的扭矩，它还是一辆相对较重的车。因此尽管一些竞争对手小排量，斯柯达Kodiaq2.0TDI或路虎发现SD4，例如可以增加行或微风稳定115km每小时，带着看似小压力陆地巡洋舰需要更多的耐心和一系列的发动机转速来达到相同的目的。一旦你以115km/小时的速度行驶，它就会很舒服地停在那里，但是自动变速箱会在齿轮之间搜索，无论你以什么速度行驶，它都不会是最平稳或最灵敏的。另一件你会注意到的关于陆地巡洋舰的事情是噪音和振动的数量。因为它需要如此多的转速来充分发挥它的性能，你会听到大量的噪音从发动机同时振动方向盘。否则，在高速公路上最小的轮胎轰鸣声是值得称赞的，尽管你确实能从那些大的门镜中听到一些风的声音。在路上，它的行驶和操控感觉就像离最新的灵活suv几千米远。开一辆斯柯达柯迪亚克，路虎发现或者宝马X5，你会被它的强劲动力所打动。另一方面，陆地巡洋舰就像老式的suv，它慢条斯理的转向系统没有明显的感觉，而且当你沿着扭曲的乡村道路前进时，车体很倾斜，轮胎的抓地力也很小。虽然陆地巡洋舰有一个老式的车身框架结构，它的悬架至少是相当现代的，现在比过去稍微宽容一些。也就是说，它远不及发现或科迪亚克的低速度舒适。超越射程无敌的模式来与积极的反滚动条，旨在帮助陆地巡洋舰保持更直立的弯曲和减轻冲击中角碰撞。实际上，在公路上驾驶陆地巡洋舰从来就不是一件有趣的事。无敌车也有自适应阻尼器和可调后空气悬架，后者有助于保持汽车水平时，加载或手动或自动牵引。不过，这是另一回事。全时间四轮驱动，差速器锁，低和高的齿轮比率和可调的后驾高度，陆地巡洋舰真的是一辆可以去许多suv不能去的地方的车。一个可选的越野装备也带来了多个摄像头，以更好的能见度。它的拖曳能力为3000公斤，比许多竞争对手都要大。坐在陆地巡洋舰的驾驶席上，你首先会注意到柔软的软垫，就像最喜欢的扶手椅。直到你进入一个角落，哀叹没有侧边支持，让你紧紧抓住方向盘，把自己固定在原地。入门级实用汽车和有源汽车都有一个手动调节的转向柱和驾驶座，包括高度调整和腰椎支撑，而这些都是电动调整范围的其余部分。在任何一种情况下，提供的移动量让你感到舒适，在大窗户和相对较薄的柱子外面有很好的能见度。
当谈到开关的布局时，我们不能那么热情洋溢，这些开关似乎分散在仪表板上，很少考虑在移动过程中如何容易找到或破译它们。可怜的信息娱乐系统也是如此。是的，7.0英寸的触摸屏是放在高处的，这很有帮助但是图标很小，菜单也很混乱。系统对命令的响应也不是很好。我们对材料的质量也不感兴趣。毫无疑问，它们足够结实，可以撑过一段时间穿越非洲平原，但就外观而言，这是一款价格不菲的SUV，别忘了塑料看上去很便宜，开关按下时听起来空洞得令人不满。在路虎发现号或斯柯达柯迪亚克号旁边，陆地巡洋舰的内部看起来和感觉都很便宜。陆地巡洋舰遭受了一些打击，而且理由很充分，但这里的基调要乐观得多。这是因为有足够的空间可供选择，前面有好的头部和腿部空间，而宽敞的汽车内部也提供了足够的肩部空间。储物柜也不错，有护目镜、一个大手套盒和门盒，还有一个在滑动中心扶手下面的深柜。在无敌模式下，小房间也是冷藏的，所以你可以冷藏一罐饮料。
7个座位是标准座位，两排第三排的座位在后备箱地板上按下按钮就会上升。这将容纳两个高大的成年人在相对舒适，另一方面，陆地巡洋舰的许多竞争对手，只会在最后排的位置容纳青少年。座位也有很大的灵活性。第二排的座位以40/20/40的方式折叠起来，留下了一个又长又宽又平的延伸装卸区。在五人座模式下，也就是说，第一排和第二排都在使用，启动空间仍然足够轻松地携带两三个大行李箱。然而，当使用两排第三的座位时，行李空间是可以忽略不计的。
陆地巡洋舰还没有经过欧洲NCAP的碰撞测试，自动紧急刹车是唯一标准的图标和无敌车，它甚至不是实用程序和活动模型上的可选额外内容。安全专家研究发现，这艘陆地巡洋舰对窃贼提供了强有力的防御，它最多能获得5星的奖励，因为它能抵抗盗窃，而4星则能抵御被闯入。今天我就给大家介绍到这里了，欢迎大家在下方评论留言。
该话题由百家号作者微微谈汽车「简介:微微汽车最前沿，从不同角度解读买车知识」整理发布
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