「比商场还有趣的名古屋中部国际机场－Centrair（新特丽亚）」百家号Lite

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频繁出入日本各地，多年下来对于已很先进的日本国际机场，还能快速变化，应说是蛮惊叹的，其中填海而来的海上机场，首有位于大阪湾的关西机场，后有长崎机场，名古屋中部国际机场则是第三座，没有噪音扰民问题，即便连大型巨无霸747客机也可以24小时起降，大大扩增机场的使用率。
名古屋中部国际机场又名为Centrair，是结合日本中部（Central）和机场（Airport）两字而来。当年建置除了因应名古屋地区对24小时机场的需求，另就是因应上一届的爱知万国博览会，迎接国内外观光人潮而建。之我而言，名古屋的中部国际机场不算常利用进出日本的机场，但因常有asiamiles的哩程点数，当中最喜欢换的便是这段飞行。
这座于2000年10月开始填海，才3、4年的时间即于2005年2月17日完成的海上机场，除了日本人的超高效率让人印象深刻外，结合高科技、环保概念的海上机场，更让人眼睛一亮，特别是因曾在完工前有机缘来访过旧机场。
美丽视野，是从海上开始的。
下机前20分钟起，飞机沿着海平面低空平行而飞，坐在窗边，视野几乎看不到前方的陆地，我成了在海中航行的船只，蔚蓝的海水及雪白碎浪在眼前不断奔跑、追逐。近距离的海。一度，让人几乎忘了自己飞行在空中。中部机场，是座结合国内与国际线的机场，大片玻璃帷幕，让阳光很容易出入径。但更棒的因为海上机场，机场四周便连结蓝天、碧海，因此在机场另一侧，便可以直接来到港口乘船。
开幕没多久，日本就曾有个统计数位，这座观光机场般的中部机场人潮总比搭机人口多上一倍的中部机场，一来因与市区连结便利，约莫半小时便可从市区来到这里，二是机场单纯，不论往国内及国际线，位于登机处上的4楼的机场商场「天空之城（SkyTown）」，不但打造的风情万种，各式名店、美食更是完全不逊于大型百货商场。一侧是和风怀旧味的「灯笼区」，另一侧是充满西式浪漫风的「红砖区」，60多家的店家依主题属性各自排列，传统中却又十分国际感，中间还打造一座如许愿池般的喷泉，东西两样风情，让机场风情万种，更不用说机场的贵宾室，也是日本机场中我个人很喜欢的。而如在市区常大排长龙的「矢场猪排」，若想一尝味道，来到机场可是几乎不用排队就是一尝滋味。
最有趣的是这里可是首创机场汤屋「宫之汤」，机场有淋浴设备不稀奇，但把日本人最喜欢的和风汤泉文化搬来在这，果然有趣，强调可一边享受暖汤，还可一边享受户外美景及飞机起落。虽然因每回来都有不同原因，加上仍觉时间太匆促而从未进到汤屋内，但还是很喜欢这有趣的点子。因为海上机场，又位置西侧，中部机场也是个看海、迎接夕阳的美景平台。商场的尽头，可连结户外观景台（SkyDeck），以木造长廊打造一个可以近距离看飞机起降，尽头更有辽阔视野可以欣赏海景、吹海风外，这里的夕阳同样有名，但因我搭乘时间早于落日，所以便在前一天来住常滑市住宿前，先搭乘来机场。时尚外型的海上机场，可不是只有吃喝玩买，还是个十分环保的机场。除了以雨水循环利用，作为厕所及灌溉用水外，举凡天然气、太阳能系统辅助都没有少，以降低环境污染为目标。而细微处还包括整座机场的人工岛，以英文字母的「D」字形建造，依资料说明，这种建造法不但可以维持海湾内的水流畅通，且在海底地基上堆叠天然石头，利用倾斜边坡，让海底生物得以附生及繁衍，完全顾及海洋生态。只是不得不说，机场设备太多，奈何多数来到机场多是匆忙之间，这也难怪许多市民可是将这里当作购物休闲中心，足以玩上大半天或一整天的好去处。随着一站之隔的AEONMALL在2015年底开后，最近一次搭机而前来，的确感受到不少在地人潮被吸到新商场，但倒底做为一座机场而言，这里还是迷人而让人足以流连之地。
该话题由百家号作者小西双击「简介:笑一笑，没有什么事情过不了」
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