「杭州南，大江东，机场站之后？萧山又将规划第四个高铁站」百家号Lite

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杭州萧山区是杭州的南大门，2017年，萧山区（含大江东）实现地区生产总值2157.49亿元，在全国所有区县中排名第十，综合实力居浙江各区县之首。
萧山全国排名
1988年撤县设市，2001年3月25日，撤市设区，目前已有萧山国际机场，杭州南站（已建好，待投入使用）等大型交通枢纽。据规划，亚运会前萧山将建设完成萧山机场高铁枢纽及萧山江东高铁站。届时，萧山将有3个高铁站投入使用，而且杭州南站还是拥有始发功能的特等车站。
萧山老市区
但是，根据杭州市出台的未来铁路规划中，在今天望江路公路隧道的附近规划了新的望江门铁路隧道，该隧道连接杭州城站，将承接城际铁路运输，如沪杭城际列车，杭甬城际列车等。但是，望江门铁路并不会连接杭州南站，这样，根据原来的规划，杭甬城际在萧山并不会设站，萧山的居民坐城际列车只能去城站，对出行会造成一定的影响。
萧山湘湖
对此，杭州市里一直谋划将南岸的高铁动车始发放在萧山临浦白鹿塘站，打造城南新城（高铁枢纽组团）。最近杭州市政府在推进望江门铁路过江隧道建设，并将隧道工程引入白鹿塘车站。白鹿塘货运站将会转型，萧山区规划的白鹿塘站为客货混运车站，并规划动车运用所，补齐杭州南向高铁线路始发终到功能，将其打造成为杭州未来南向综合交通枢纽和全省城际铁路交通枢纽。
白鹿塘站wei
白鹿塘站位于临浦镇白鹿塘村，如果白鹿塘设高铁站，势必会带动临浦发展，继而带动萧山南部片区浦阳、进化等镇。目前萧山区除区中心外，北部世纪城已成为杭州市中心的双核之一，萧山科技城也初露峥嵘，东部大江东是未来杭州制造业发展的桥头堡，南阳等镇的空港经济也有了一定规模。相较而言，只有南部地区发展较慢，临浦、浦阳、进化等萧山南部组团能否因白鹿塘高铁站的建设而腾飞呢？
该话题由百家号作者谢龙君「简介:微云淡河汉，疏雨滴梧桐」
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