「对比6大车型，最终拿下二手川崎ER6N，禁摩真的是难受啊」百家号Lite

「对比6大车型，最终拿下二手川崎ER6N，禁摩真的是难受啊」百家号Lite_作者自评：

如何评价百家号Lite小程序热议话题「对比6大车型，最终拿下二手川崎ER6N，禁摩真的是难受啊」
自己大学毕业后参加工作也快5年了，越来越发现城市越发的拥堵，突然怀恋上大学时骑摩托车的日子，前两年一直在深圳工作，大家都清楚全国两大城市是完全禁摩的一个是广州，另一个就是深圳（交警叔叔除外）所以那时基本没有入手摩托车的想法，回到合肥工作后入手摩托车的心芽就慢慢发芽了，再加上合肥城市的交通状况真心无力吐糟啊。这几年工作手头也存了一些钱，今年年初就在物色车型，准备入手。
自己大学时期的国产雅马哈迅鹰，纪念一下，车子真心的好骑，大学时期陪我走过7000公里。从年初就开始物色摩托车，一直喜欢那种复古街车的造型，所以一直关注贝纳利的幼狮500，毕竟预算也就5W大洋左右，自己去贝纳利专卖看过多次也挺喜欢，都准备交定金预定黑色幼狮500时朋友打断我，给我科普了会让你多摩托车知识，听完后犹豫了，直接转头寻找二手大贸。开始横向对比幼狮500、CB500、ER6N/ER6F、ninja250、KTMDUEK390自己主要从性价比、动力、外观、坐高、维护保养进行对比选车。
幼狮500，复古样式帅，改装起来更帅，价格完税上牌本地价4.3W优点：样式、坐姿舒服，声音好听的贝纳利、新车、养护方便便宜；缺点：性价比、做工质量待考验。
本田CB500，二手大贸15年16年的车价格在6W左右，优点：本田质量有保障，坐姿舒服，油耗低，外形帅气；缺点：二手价格偏高、本地没有本田大贸专卖维修保养不便、外观和ER6N相比略显单薄；川崎ER6N，二手大贸价格15年17年车价格在4.2W5.5W左右，优点：外观有肌肉感、坐姿舒服，排量是备选车辆里最大的、二手大贸价格性价比高、本地有川崎4S点维修保养方便；缺点：车子动力很暴力且400多斤重量很重不怎么适合新手；
川崎ER6F，二手大贸价格15年17年车价格在4.2W5.5W左右，优点：外观帅仿赛造型很讨喜、二手大贸价格性价比很高普片比ER6N价格贵2000元左右、本地有川崎4S点维修保养方便；缺点：二手车子出手的很少、车子动力很暴力且400多斤重量太重不怎么适合新手；
川崎ninja250二手大贸价格1517年车价格在2.5w3.1w左右，优点：相比性价最好、动力可以接受、考虑到自己是新手应该比较好上手、维修保养方便，仿赛样式很帅；缺点：坐姿比较战斗骑时间长累、250排量担心骑一段时间就不够用了、路上太多样式一样的各种350地平线；
KTMDUKE390新车价格4.8W左右完税上牌5.2W左右优点：新款外观帅气、新的显示屏科技感满满；缺点：坐高太高了。
对比后自己把性价比、动力、后期贬值率依次排序，基本选定ER6N/ER6F、KTM390（备选），考虑到自己在合肥又是新手，出远门收车就还是算了，目标就在安徽省内及江苏南京附近收车，前后2个多月时间看了两辆ER6N、一辆ER6F、一辆ninja250，看的车子要么就是车况不好，要么就是价格太贵，一度想放弃转投新款KTM390，4月底的某天突然在某鱼上发现南京车友在出一辆ER6N各个条件都符合又是自己喜欢的黑色，直接联系上车主，约定时间一动车杀过去，车子基本和车主一开始描述一样，车子3年时间保养的非常好，各个工况都没问题，顿时心动心想就是你，和车主敲定后迅速返回合肥办理暂住证（合肥是限摩城市并且多年前市区就上不了摩托车牌，老牌照也不能过户交易，只能到年限强制报废，所以想上合肥牌照的摩托车只能上合肥县区的牌照）。两天后带上暂住证杀回南京迎接我人生中第一辆大排，一个上午过户完、开完票上货车运回大合肥。（整个买车过程去过南京两次，相比合肥感慨南京玩车氛围真心的好，无论是大排还是排量踏板，虽然同是限摩城市但别人管理的好，大牌也可以交易JC叔叔对待摩友的态度也好）
黑红色车架，很帅气，车漆保养的好，非常满意，前车主的爱惜
感觉ER6N有肌肉感，前面大大的驴脸，哈哈哈
过户时偶遇1000RR，第一次见实车，真帅，大贸完税价格真心高的吓人
自己平时就爱拍照，新车入手怎么能不拍点帅照，自己拿脚架、手电筒和遥控器，下到地库一通乱拍
怎么样，有没与黑暗骑士的感觉
后期处理的比较多，但是车子本身还是很帅的
最后一张我本人出镜
结尾：说说ER6N对于我这个新手的感受，自己之前基本上没接触过挡车，刚开始用ER6N练习油离配合不习惯，毕竟400斤的重量对于只骑过踏板的我还是有点恐怖的，刚开始还原地倒车过；现在骑行了近200KM，发现越发熟悉ER6N的脾气了，车子虽然很重但骑起来基本没什么感觉，自己基本上做上下班代步用，穿梭城市没问题，车子操控轻巧，ER6N提速很快，转速过一6千变得暴躁，3千5至4千转车子震动比较强烈（城市骑行基本上都在3千转附近很尴尬，索性我现在要么低档高转，要么高档底转骑行舒服还很多）ER6N离合轻，长时间骑行左手不会太累，后续准备多练习练习拐弯、压弯，给车把加高一点。最后提醒广大车友出门骑行注意安全做好主动防护佩戴护具，准守交通规则，管住自己的右手，和谐摩托车大环境靠大家共同建设
该话题由百家号作者玩车兽「简介:玩车兽，机车，汽车，卡丁车都不放过！」
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