「国家税务总局贵州省税务局今天上午正式挂牌成立」百家号Lite
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央广网贵阳6月15日消息(记者陈屹)6月15日上午,新组建的国家税务总局贵州省税务局正式挂牌成立,原贵州省国家税务局、贵州省地方税务局正式实现合并。
据悉,新成立的税务机构,将省级和省级以下国税地税机构合并,具体承担所辖区域内各项税收、社保费和非税收入征管等职责。从根本上解决“两头跑”“两头查”的问题,更好减轻纳税人办税和缴费负担,进一步优化税收营商环境。
下一步,国家税务总局贵州省税务局将逐步完成省内各市、县新税务机构的分级挂牌;纳税人在综合性办税服务厅、网上办税系统可统一办理所有税收业务,12366纳税服务热线继续使用,接受涉税业务“一键咨询”。
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「员工户外活动小游戏大全」百家号Lite
如何评价百家号Lite小程序热议话题「员工户外活动小游戏大全」
一些能活跃气氛的小游戏,简单实用。可用于年会、公司内部培训或者公司想组织活动但经费不够请专业的培训机构,准备自己组织等情况。
图片来源于网络
衔纸杯传水
目的:增进亲近感,考验成员配合、协作能力。
要求:选八名员工一组,男女交替配合。共选十六名员工,分两组同时进行比赛。另有两名员工辅助各小组第一名倒水至嘴中衔的纸杯内,再一个个传递至下一个人的纸杯内,最后一人将纸杯内的水倒入一个小缸内,最后在限定的五分钟内,看那组缸内的水最多,那组就获胜。
瞎子背瘸子
目的:沟通配合能力,活跃气氛
游戏规则:当场选六名员工,三男三女,男生背女生,男生当“瞎子”,用纱巾蒙住眼睛,女生扮“瘸子”,为“瞎子”指引路,绕过路障,达到终点,最早到达者赢。其中路障设置可摆放椅子,须绕行;气球,须踩破;花朵,须拾起,递给女生。
踩气球
目的:活跃气氛,增进协调性和协做能力。
游戏规则:当场选出十名员工,男女各半,一男一女搭配,左右脚捆绑三至四个气球,在活动就要后,互相踩对方得气球,并保持自已得气球不破,或破得最少,则胜出。
开火车
人数:两人以上,多多益善
游戏规则:在开始前,每个人说出一个地名,代表自己。可地点不能重复。游戏开始,假设你来自北京,而另一个人来自上海,你就要说:“开呀开呀开火车,北京的火车就要开。”大伙一块儿问:“往哪开?”你说:“上海开”。那代表上海那个人就要马上反应接下来说:“上海的火车就要开。”接着大伙一块儿问:“往哪开?”再由这人选择另一个游戏对象,说:“往某某地儿开。”要是对方稍有迟疑,没有反应过来就输了。
目的:可以增进人与人的赶紧,拉近心与心的距离。
抛绣球
时间:20分钟
道具:给予3个小筐(小筐包装得好看一点),40个气球
游戏规则:一局六名选手,两人一组,一人背筐,一人投球。背筐者努力接住队友抛出的球,最后以接球的多少决定游戏的胜负。此游戏主要考察队友之间的配合能力,看谁最后满载而归。
椅上功夫
道具:结实的椅子
游戏规则:在相同时间内站到椅子上人数最多的队获胜。如果找不到结实的椅子,也可以找张报纸代替。
合力吹气球
人数:每组限六人
场地:不限
工具:每组准备六张签,上写:嘴巴、手(二张)、屁股、脚(二张)
游戏规则:1.分两组,每组六人。2.主持人请每组每人抽签。3.首先,抽到嘴巴的人必须得要借着抽到手的两人帮助来把气球吹起(抽到嘴巴的人,不能用手自已吹起气球);接着二个抽到脚的人抬着抽到屁股的人把气球给坐破。
三人抱团
每次参与活动为10人,听主持人的口令“三人抱成团”,参与者在最短的时间内找到两人抱好,这样就剩一人被淘汰。主持人可按实际情况喊口令。
摸手识人
将某人的眼睛蒙起来,依次摸其他人的手,挑出目标为胜。
警察抓小偷
两组人成两排,面对面站立,互相伸出手,交错,互击.当听到1的时候左边队拍右边队员的手、听到2的时候右边队拍左边队、喊3停住不动.做错的做蹲起。
天使之吻
当然不是真的让大家吻。规则:每队开始发到一张A4纸,在只能用嘴的情况下,和下一位共同将纸撕掉,依次到最后一位,注意每次撕完之后只能用少的一半和在下一位继续撕,最后剩余最少的队伍获胜。
一圈到底
若干人一组,手拉手围成一个封闭的圆圈,在其中一人手臂上套上一个呼啦圈,比赛开始时,各小组同时运动,在不许用手的情况下,把呼啦圈穿过每个人的身体,最后传一圈,最先完成的一组胜出。呼啦圈不能太大,否则穿越的时候太容易,也不能太小,让大家都穿不过去。
解手链
规则:每组人员手拉手围一个向内的圆圈,这是第一状态。将双手松开,双手交叉右手放在左手上方再手拉手围一个向内的圆圈,这是第二状态。要求所有人员在手不松开的情况下迅速的恢复到第一状态,如果有人手松开则重新开始。考察创新思维。
你比我猜
主持人指定一些可以说的词语规则,比如:只能说动物,或者一些动态的词语。所有人两两组合,一个人将看到的内容用肢体语言表示出来,另一个人来猜他所表演的是什么词语。
水上漂
桌子上摆上一排接满水的纸杯,第一个杯子中放置乒乓球,队员用嘴吹气奋力将乒乓球依次吹到另一个杯子里面,距离最远的获胜。
【郑州易恩拓展为您提供户外拓展训练、企业军训、亲子活动、魔鬼训练、趣味运动会、真人CS、团队活动,夏令营等。自公司成立以来培训了一批又一批的企业团队,拓展培训不二选择。】
该话题由百家号作者易恩互诚「简介:一个人时要像一个团队一个团队时要像一个人」
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「你在管理信用卡账单,这家公司却从你身上赚了大钱」百家号Lite
如何评价百家号Lite小程序热议话题「你在管理信用卡账单,这家公司却从你身上赚了大钱」
来源:苏宁财富资讯作者:苏宁金融研究院互联网金融研究中心主任薛洪言信用卡正在变成一款全民性金融产品。据OliverWyman不完全统计,截止2017年末,中国约2.8亿人拥有信用卡,人均持卡2.8张,卡均额度4.48万元。有家企业从免费信用卡账单管理开始,不到5年的时间里,注册用户超过6000万,实现年度盈利7.7亿元。而作为持卡人的你,可能不知不觉中就为这家企业的数亿利润做了“突出”贡献。想知道怎么回事吗?下面通过一份招股说明书来揭晓答案。
小卡片背后的大生意
小卡片,也可以做大生意。2012年5月,51信用卡管家APP上线,从信用卡账单管理工具入手,发展至今,建立了一个基于信用卡的生态系统,业务范围扩展至信用卡及生活账单管理与还款、在线申请信用卡、现金贷、P2P等,2017年实现净利润7.77亿元。下面,我们对其盈利来源进行解析:免费的基本盘:账单管理业务信用卡账单管理及还款服务免费向用户开放,营收贡献为0,却是整个生态体系的主要入口,是企业的基本盘。盘子有多大呢?截止2017年末,51信用卡管家APP累计注册用户数6200万,累计管理的信用卡数量为1.06亿张,2017年促成信用卡还款交易1085亿元。基于这些用户及背后的数据,企业在P2P业务、消费金融、流量变现等业务上的布局顺利展开。
营收支柱:P2P业务51信用卡管家的招股说明书显示,2015年,51信用卡上线51人品,进军P2P业务,从2016年开始,P2P业务下的信贷撮合及服务费就成为其营收的大头,占比67.3%,2017年升至71.7%。截止2017年末,P2P平台待偿还余额120.78亿元,年度撮合成交330亿元,月均27.5亿元。从网贷之家数据看,在行业内可以排在前20位,跻身第一梯队。
新兴业务:现金贷现金贷的风口,没有人落下。这块营收反映在其他收益里,主要包括利息和逾期费收入。2017年6月,51信用卡管家拿到网络小贷牌照,当年累计放贷9.1亿元,此外还以助贷模式通过信托和其他金融机构放贷68.8亿元。两块合计,实现利息和逾期费收入3.1亿元。
流量变现:信用卡申请及现金贷超市流量来之不易,自然要充分挖掘。自己吃不下的客户,介绍给同业,赚个介绍费。流量变现收入,对应的是信用卡科技服务费和信贷介绍服务费这两项,前者为在线申请信用卡,后者可理解为现金贷超市。20152017年,51信用卡管家通过在线申请入口累计发行信用卡380万张,采用单次收费模式,卡均收费6070元,合计带来流量收入2.58亿元。截止2017年末,已经与20家银行合作开通在线信用卡申请入口。其实,提供信用卡申请入口几乎已经成为互金平台的标配,下图为苏宁金融APP的信用卡申请入口,可作参考。51信用卡管家另一项流量变现业务是现金贷超市,将自己不做或做不了的客户推荐给其他平台,2017年实现收入1.89亿元。
生态的战斗力
上述各项业务合在一起,便是一个小小的生态。问题来了,为何企业热衷于搞生态呢?很多人问过我,巨头做互金有何优势?在我看来,根本的只有一点——生态之力。生态的价值在于1+1>2,不是数量的叠加,而是量变引发质变的神奇。一个、两个、十个缠绕在一起,略显杂乱,毫无章法;百个、千个、万个聚集在一起,则步履整齐,有了生命力。就像蜂群,10只蜜蜂凑一块,还是10只蜜蜂;千只蜜蜂在一起,一举一动,更像一个生命体。逻辑上或许说不通,事实却是如此。依靠生态之力,产品之间相互导流,获客成本低、用户粘性高,各种优质资源自动聚拢,竞争优势也就出来了。51信用卡距离BATJS等互金巨头还有很大差距,不过生态效应也有了雏形,不妨一看。该公司旗下拥有“51信用卡管家”、“51人品”、“给你花”、“51人品贷”等核心APP,截止2017年末,整个生态系统内累计注册用户8100万户,其中,51信用卡管家APP用户数6200万户,业务之间相互导流,用户体验提升,获客成本下降。
先看看各业务线的互相导流效果。从信用卡账单管理到P2P借款&理财。20152017年,P2P业务“51人品贷”中,分别有100%、89.9%和74.1%的借款人来自于51信用卡管家,新增投资人中分别有17%、61.7%和67.8%来自于51信用卡管家。P2P理财提高信用卡还款体验。20152017年,通过51信用卡管家APP偿还信用卡账单及其他负债的总交易额分别为人民币211亿元、321亿元和1091亿元,交易总额中分别有2.5%、51%和34.1%的资金来自51人品中的网贷投资。也许是从中尝到了甜头,51信用卡于2017年成立了51产业投资基金,通过战略投资上下游企业,继续完善生态圈。截止2017年底,已投资超过20家公司。
再看看显著下降的获客成本。数据显示,2017年,51信用卡共支出营销及广告费用5.98亿元,新增注册用户平均获取成本为19.2元,大大低于行业内上百元的平均水平。用户注册后,会收到款券、投资及借贷现金券、利息折扣券等,以此提高注册用户向业务用户的转化率。
持卡人的逾期率为何也很高?
对于P2P业务,投资者一直关心真实不良率。借着51信用卡旗下的51人品,我们不妨一探究竟。在大家印象里,信用卡持卡人属于优质群体,注重信誉,不良率应该很低。然而,51信用卡数据显示,持卡人借款中,不良率(逾期90天以上)约在6%10%之间,超出了不少人的预期。(多说一句,以持卡群体这个不良率水平来看,银行信用卡分期年化18%左右的利率,倒也算是良心价了)再来看看非信用卡持卡人的不良率,平均稳定在5%12%之间,只比信用卡持卡人略高而已。看上去,似乎不合逻辑。其实也不难理解,2.8亿持卡人,信用水平必定参差不齐。甘蔗的一头被发卡银行吃了去,留给P2P平台的,自然苦一些。有逾期,就涉及到质保金问题。为了确保投资者资金安全,P2P平台一般要求借款人按照借款比例缴纳一定金额,作为质保金,用于回购逾期标的。比例多高呢?截止2017年末,平台应收质保金余额14亿元,按照158亿的未偿还余额计算,比例约为8.86%。
14亿元的质保金,看上去很雄厚了,不过面对实际逾期资产,依旧捉襟见肘。2017年,51人品的质保金亏损净额为3658万元,表明当年计提的质保金还不能完全覆盖逾期资产。再次表明,P2P资产的逾期水平并不低。多说一句,基于当前的监管规定,平台提取质保金存在合规瑕疵。所以,多数平台先后放弃了质保金模式,转而引入第三方担保公司或保险公司。借款人向担保公司或保险公司缴纳一定的费用,理财逾期时,由担保公司或保险公司负责赔付,换汤不换药。
不确定的前景
至此,相信你已经看懂了企业赚钱的逻辑:账单管理引流、贷款业务赚钱。其实,“免费服务引流、增值业务变现”一直都是互联网公司典型的变现逻辑。拿腾讯来讲,QQ和微信都是免费的,赚钱主要靠游戏和广告。看上去很好的模式,只是,这种好日子会一直持续下去吗?不会!持卡人已经成为巨头争夺的香饽饽。一方面,发卡银行在力推信用卡借款业务,另一方面,互金巨头和持牌消费金融公司也早已锁定了这2.8亿持卡人群。随着对持卡人的争夺加剧,作为账单管理工具,如何持续保持竞争优势呢?无数的案例告诉我们,面对真正的巨无霸,错位竞争才是王道。也许,作为信用卡管理工具,除了继续服务持卡用户,也该认真考虑如何吸引非持卡人用户了。很多时候,不固守优势,反而能保有优势。个人也是如此,宜未雨而绸缪,毋临渴而掘井。是时候
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「快收藏!海口汽车总站、南站、东站、西站最新最全的客运资讯」百家号Lite
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商报全媒体讯
(椰网/海拔手机端记者徐明锋)1月13日至1月18日,海口汽车客运总站举行试运营演练。海口汽车南站暂时关闭,所有客运班车搬迁至海口汽车客运总站。
1月13日,国家一级客运站海口汽车总站迎来试运营演练第一天。当日,其以现代化的建筑风格、优美的环境、合理的布局、便民化的设施、优质的服务带给旅客们全新的体验。
对于总站预演,南站搬迁,这让不少旅客产生疑问:总站在哪儿?西站搬过去么?海口汽车客运总站有出岛的班车么?我要去儋州、东方...要去哪儿坐车?海口市有几个客运车站?分别运营哪些路线?等等......
针对以上问题,商报记者从海汽集团了解到,海口汽车总站、南站、东站、西站最新最全的客运资讯,为大家解答。
海口汽车客运总站
【地址】:海口汽车客运总站位于海口迎宾大道东侧,凤翔路西侧,毗邻东环高铁海口东站。
【项目】:总规划面积78.5亩、总建筑面积约64580平方米,海南省重点建设项目之一,东环高铁配套工程,国家一级客运站。
【功能】:海口汽车客运总站建成后将成为首个集公路客运、旅游集散、旅游产品展示与交易综合配套“四位一体”的国家一级道路客运枢纽站,投入使用后,旅客不出站就能乘坐高铁、客车和公交。
设有超市和特色餐饮
海口汽车客运总站包括西端站房楼、车辆安检车间等,地下一层,地上三层。
其中地下一层有停车场和通往海口火车东站、公交枢纽站的地下通道,地上一层为服务大厅,二、三层为商业服务厅。二层和三层正在进行装修,这里不仅设有超市,多家海南特色美食餐饮店也已进驻,目前正在进行店面装潢。
零距离换乘
目前,海口火车东站、公交枢纽站、海口汽车客运总站已实现无缝对接,旅客从出站口下到地下通道后可看到三个方向的通道:
左侧通道:通往地下停车场,旅客可在此排队等候乘坐的士。
中间通道:通往高铁东站,沿此通道步行200300米可到达高铁东站站前广场的集散中心。
右侧通道:通往公交枢纽站以及酒店、餐饮等场所,步行100200米乘电梯上到一层可换乘公交。
自助服务,专人引导
据了解,海口汽车客运总站提供自助购票服务,也可以网上订票。各站均联网售票,购买省际班车客票的旅客可凭票免费乘坐接送车往发车站点(接送车发班时间以各站发车时间为准)。如需购票,可直接咨询专人,将会提供一对一贴心引导,无需担心不会使用。
自助购票机搭配自助检票机,网上购票后无需取票也可乘车,免去繁琐程序,大大提高便利,缩短排队时间。
旅客网上购票后,也可以凭手机二维码乘车,只需将电子票证或纸质票、身份证放于感应区识别,同时感应区上方屏幕人脸识别过关后,就可自助检票过关。
【海口汽车客运总站班线一览
】
东线班线:
海口至定安、和乐、琼海、万宁、兴隆、陵水、保亭、五指山
中线班线
:海口至枫木、屯昌、中平、阳江场、琼中、五指山、乐东、红岗
西线班线:
海口至崖城
20条海口乡镇班线:
海口至东山、道堂村、龙塘、三门坡、蓬莱、大坡、咸来、长昌、甲子、曲口、中税、白石溪、新民、新坡、大致坡、十字路、射钗路、美安、遵谭、塔市
此外还将增设开往景区、机场等专线
【途经公交线路
】
夜3路(海口高铁东站白沙门公交场站)
11路(揽海酒店海口高铁东站)
21路(美兰机场白沙门公园)
38路(广物滨海国际海口高铁东站)
49路(海口高铁东站外滩中心)
56路(国兴中学祗园)
53路(海口高铁东站德桂轩酒店)
74路(海口高铁东站永秀花园)
89路(业里村海口汽车东站)
98路(龙华总站海口高铁东站)
208路(兴海路海口高铁东站)
海口汽车南站(暂时关闭)
1月13日至18日,海口汽车客运总站举行试运营演练,海口汽车南站暂时关闭,所有客运班线整体搬迁至海口汽车客运总站。
13日6点开始,海口汽车南站预备了三辆摆渡大巴车,承担南站和新站之间的摆渡运输,基本上10分钟一班,为期一周,为不知道搬迁消息的乘客提供方便。
海口汽车东站
【交通】:位于海府路,交通便利,出站后即是出租车上客点。车站外一侧及对面设有公交站:1路、4路、11路等多路公交车经过站点,旅客可根据自主选择换成。
【设施】:汽车东站大厅左侧设有8台自助售票机,右侧设有8个人工售票服务窗口。大厅内还设有便利店,基础设施较为完善。
【海口汽车东站班线一览
】
海口汽车东站主要承接岛内长途,尤其是东部线路的运营。
市县:定安、陵水、琼海、三亚、万宁、文昌
乡镇:香水湾路口、山根路口、东红路口、潭门、博鳌、中原十八坡路口、万石路口、中瑞、文笔峰、龙门、岭口、翰林、黄竹、龙湖路口、锦山、罗豆、新美、三江、三江农场、铺前、隆丰、珠溪桥、南山、林梧、东坡、宝芳、谭牛、华侨农场、玉山村委会、琼海长坡、大路、塔洋、翁田、约亭、抱罗路口、凤尾、真正坡、冯坡、文教、宋六、龙马、龙马叉、昌洒、公坡、水北、二公堆、大致坡、重兴、三角庭、竹林、烟堆、会文、迈号、迈南、美文、东路、大顶、大昌、新桥、中心、龙楼、泰山、东郊、东郊锦坡
【途经公交线路】
1路、4路、11路、12路、14路、27路、37路、38路、41路、44路、45路、89路,99路,106路,K3路,夜1路
海口汽车西站
【交通】:位于海口市秀英区海秀西路156号。交通便利,西站出口停车场前设有出租车候车区域以及公交站台。
【设施】:售票大厅共有10个人工售票窗口,共摆放21台自助售票机,其中4台可提供省际客运班线自助售票服务。候车大厅入口设有服务中心,可提供邮件快递服务。车站周边有饭馆、商店、药店等,满足旅客需求。
【海口汽车西站班线一览
】
海口汽车西站主要负责西部线路及省际班线的运营。
乘坐省际班车以及海口、三亚、儋州三个地级市的班车,需实名制购票。
省内班线市县:白沙、昌江、澄迈、儋州、东方、乐东、临高、琼海、文昌、洋浦
乡镇:板桥、板桥路口、八一、邦溪、白马井、昌化、昌江核电站、儋州长坡、查苗、打安、多文、核电站、东成、福山、海头、海尾、和岭、和舍、九所、尖峰路口、九所路口、金波、加来、金江、利国、老根、木棠、南辰、铺仔、千家、仁兴、王五、新英、新洲、英海、潭门、上涌
省际班线:
道县、洞口、贵定、公安、贺县、监利、江华、福州、泉州、台州、涟源、澧县、内江、祁东、衡阳、全州、蕲春、潜江、饶平、双峰、天等、文山、息烽、永川、仪陇、宜宾、益阳、宁都、赣州、巴中、重庆、安庆、荆州、黄梅、昆明、文山、南阳、武宁、巫山、荣县、成都、湛江、广州、东莞、驻马店、淮阳、达州、长沙、南宁、丛江、遵义、开县、万州
【途经公交线路】
1路、2路、3路、16路、17路、24路、30路、31路、35路、39路、40路、41路、57路、94路、快速公交6号线、澄迈35路
具体实际发班情况以当日车站信息为准,如有疑问,请致电海汽客服热线:089866668855
该话题由百家号作者国际旅游岛商报「简介:岛民岛报岛生活,关注椰网、海拔APP。」
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「得了过敏性血管炎和肉芽肿病吃什么好?」百家号Lite
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过敏性血管炎和肉芽肿病即变应性肉芽肿也称过敏性肉芽肿或过敏性肉芽肿性血管炎。是一种以肺内及系统性小血管炎症、血管外肉芽肿及高嗜酸粒细胞血症为特点的一种自身免疫性肉芽肿性血管炎。是以哮喘、嗜酸性粒细胞增多和血管外肉芽肿形成为特征的血管炎性疾病。病变主要累及中小动脉。最早在1951年Churg和Strauss将这一组疾病命名为过敏性血管炎和肉芽肿病。他们认为过敏因素在该病的发生过程中起重要作用。首次将此病从PAN中鉴别开来,并提出本病可看作是PAN与韦格内肉芽肿的中间型,或为吕弗硫综合征与韦格内肉芽肿的中间型。如果不幸患了过敏性血管炎和肉芽肿病的话,日常生活中应该多多选择如下这几样食材:什么是羊肉?羊肉就是从羊身上的肉,是猪肉和羊肉之后受大众喜爱的肉,有山羊肉、绵羊肉、野羊肉之分。羊肉有什么食补价值?羊肉,性温。羊肉有山羊肉、绵羊肉、野羊肉之分。古时称羊肉为羖肉、羝肉、羯肉。羊肉既能御风寒,又可补身体,对一般慢性气管炎、风寒咳嗽、虚寒哮喘、腹部冷痛、体虚怕冷、气血两亏、肾亏阳痿、腰膝酸软、面黄肌瘦、病后或产后身体虚亏等一切虚状均有治疗和补益效果,最适宜于冬季食用,故被称为冬令补品,深受人们欢迎。羊肉的膻味怎么去除?羊肉有一股膻怪味,因此被一部分人冷落。其实羊肉的膻味是可以去除的,只要一公斤羊肉若能放入10克甘草和适量料酒、生姜一起烹调,即可去除膻气而又可保持其羊肉风味。虾,甲壳亚门(Crustacea)十足目(Decapoda)游泳亚目(Natantia)动物。近2,000种。与蟹、螯虾、蝲蛄、海螯虾、蝉虾和龙虾近缘。特征为体半透明、侧扁、腹部可弯曲,末端有尾扇。第二触角长,鞭状。腹肢是游泳肢。海洋及淡水湖泊、溪流中都有。许多种为重要食物。大小从数公釐到20多公分(约8吋),平均4~8公分(1.5~3吋)。体型大者称为大虾。藉腹部和尾的弯曲可迅速倒游。吃微小生物,有的吃腐肉。雌虾可产卵1,500~14,000粒,附在游泳肢上。在成体前要经过5个发育期。我国海域宽广、江河湖泊众多,盛产海虾和淡水虾。海虾是口味鲜美、营养丰富、可制多种佳肴的海味,有菜中之"甘草"的美称。海虾有对虾、明虾、基围虾、琵琶虾、龙虾等;淡水虾有青虾、河虾、草虾、小龙虾等;还有半咸水虾如白虾等。不管何种虾,都含有丰富的蛋白质,营养价值很高,其肉质和鱼一样松软,易消化,但又无腥味和骨刺,同时含有丰富的矿物质(如钙、磷、铁等),海虾还富含碘质,对人类的健康极有裨益。根据科学的分,虾可食部分蛋白质占16~20%左右。白菜它是我国原产蔬菜,有悠久的栽培历史。据考证,在我国新石器时期的西安半坡原始村落遗址发现的白菜籽距今约有六千年至七千年,《诗经·谷风》中有“采葑采菲,无以下体”的记载,说明距今三千多年前的中原地带,对于葑(蔓青、芥菜、菘菜,菘菜即为白菜之类)及菲(萝卜之类)的利用已经很普遍。到了秦汉,这种吃起来无滓而有甜味的菘菜从“葑”中分化出来;三国时期(公元三世纪)的《吴录》有“陆逊催人种豆菘”的记载。南齐(公元五世纪)的《齐书》有“晔留王俭设食,盘中菘菜(白菜)而已”的记述(《武陵昭王晔传》),同时期的陶弘景说:“菜中有菘,最为常食。”唐朝时已选育出白菘,宋时正式称之为白菜。宋代苏颂说:“扬州一种菘,叶圆而大……啖之无渣,绝胜他土者,此所谓白菜。”明代李时珍引陆佃《埤雅》说:“菘,凌冬晚凋,四时常见,有松之操,故曰菘,今俗谓之白菜。”白菜为十字花科芸薹属一年生、二年生草本植物。包括结球及不结球两大类群。原产地中海沿岸和中国。由芸薹演变而来。以柔嫩的叶球、莲座叶或花茎供食用。栽培面积和消费量在中国居各类蔬菜之首。白菜根为浅根系,主根粗大,侧根发达,水平分布。叶片有毛或无毛,着生于短缩茎上成莲座状。除薹用和分蘖类型外,腋芽不发达。总状花序,花淡黄至黄色。长角果。白菜与另一种十字花科植物青菜的幼株(又称小白菜),成为我国居民餐桌上必不可少的一道美蔬。在我国北方的冬季,大白菜更是餐桌上的常客,故有“冬日白菜美如笋”之说。大白菜具有较高的营养价值,有“百菜不如白菜”的说法。往往人们生了过敏性血管炎和肉芽肿病之后不知道该如何从饮食上加以选择,其实,只要多选择我们上面列举的这几样食材的话,相信疾病很快就会远离你。
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「此前宣统三年大清银币大尾龙的真实价值」百家号Lite
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今天给大家讲一枚存世极少的大清银币宣统三年大尾龙,这种币制以黄金定价格标准,但国内实际流通的是银元,银元按黄金价值流通,是黄金的价值符号。在金本位制尚无实行条件时,当时普遍主张先实行银本位制,在此前提下,又产生了货币单位的“两元之争”。有人主张银元重一两,有人主张重七钱二分,即以元为单位。宣统三年大清银币,是清末币制改革的产物,版别多式,设计新颖,制作精良,历为钱币爱好者的珍藏品。宣统三年大清银币有不同版式,其中长须龙、短须龙、大尾龙比较稀少。谢谢咨询:176貮一七七6077
大清银币大尾龙,直径39毫米,厚2.1毫米,重26.7克,直齿边。该币正面珠圈内为汉文“大清银币”四字,珠圈外上下为满、汉文“宣统三年”字样,左右两侧分列长枝菊花纹饰。背面“壹圆”二字坐中,外围是巨龙腾空,自上至左向右环绕一周,七根尾须向上,龙头置上,两根长须下垂,鼻梁突起,两眼炯炯有神,龙纹精细,火球在下,下方边缘是英文“壹圆”。光绪二十九年(公元1903年)七月,清政府拟订了《整顿圜法章程》十条,其中提出银币专由造币总厂制造,保留南洋(江南)、北洋、广东、湖北四局为分厂。在制造银元的同时,许多人提出了制造金币的主张,进入20世纪,兴起了关于建立本位制度的讨论,有人主张中国实行金本位制,在黄金储备不足的情况下,可以先实行金汇兑本位制(亦称“虚金本位制”)。咨询:176貮一七七60771
、长须龙顾名思义,龙面的两个龙须较长,龙须末端伸到了“圆”字,此外龙头较大,整体看起来十分威严,但面部的设计使得龙看起来有一些老态龙钟,精气神远不及“曲须龙”“反龙”“大尾龙”。一直称“长须龙”是除却“短须龙”之外,最.具人气的版别,这个观点严格来说,不够严谨。
2
、短须龙拍卖行在介绍“长须龙”时,称之为除却“短须龙”之外最.具人气的版别。实际上从人气上来说,“长须龙”毫无疑问是第一,人气有两个指标:美感、珍稀度,如果太珍稀就谈不上所谓人气了。但在珍稀度和市场价值上,毫无疑问,“短须龙”在大清宣三系列样币中独具鳌头,没有之一。尽管珍稀,但短须龙却是四款样币中最粗糙和难看的,或许也因为此而数量稀少。亮相记录中,一枚耿爱德旧藏于1953年6月在Schulman拍卖;一枚1972年3月耿爱德专场第三次拍品以2100美金成交,1978年芝加哥拍卖会13000美金成交;国内纪录为2004年北京拍卖会118.8万人民币成交。
3
、反龙“反龙”的说法是因为“曲须龙”的国币身份确立,二者在龙身的朝向上是相反的,因此得名。“反龙”从龙头、龙身到龙尾呈逆时针方向,而且龙尾是隐现于云朵之中,是大清宣三系列中唯一一枚“见首不见尾”的样币。在版别上,也是根据正面左侧花枝边叶经脉的不同,分为阴叶版和阳叶版。
“反龙”在美感和珍稀度上,均占有一定优势,设计上丝毫不逊色“曲须龙”及“大尾龙”,也有一定的数量来确保“群众基础”,但或许相比之下,“反龙”的存量确实要比“长须龙”大,使得价值被弱化,而且存量实际也不算太大,又有些“曲高和寡”,最终高不成低不就。
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、大尾龙设计上来说,“大尾龙”算是“曲须龙”的一胎同胞兄弟,无论是两面的文字、图案、龙形、内齿,都相当的接近,并且龙身的结构也是一模一样。只是“曲须龙”在处理字体、龙身、龙尾、云朵、龙珠等细节时,更加细腻。“大尾龙”得名则是来自于11根龙尾比“曲须龙”显得比较粗大。
尽管从身价上来说,“大尾龙”比“长须龙”略胜一筹,但由于在世面亮相较少,所以从神秘感上说,“大尾龙”算是有些“见首不见尾”,因此藏家对“大尾龙”的认识和感知上,也要差一些感觉,当然,在收藏“大尾龙”的难度上,也要要大一些。
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、曲须龙上文说了很多“曲须龙”,也就是最终选用的“国币”——大清宣三,乔治亲自设计并雕刻。目前“曲须龙”除了普通、有点、签字外,并无在字体、图案上的变化,因此可以认为,“曲须龙”的字面和龙面,均为乔治亲自设计及敲定,他的签名也在签字版上两面都出现过。
和其他四款样币相比,“曲须龙”可能少了一些夸张和革新,多了一些协调和传统,相信这是中西方雕刻师争执与妥协的结果,也是最终能通过“比稿”原因之一。事实上,“曲须龙”并不缺乏威严霸气,更是在细节上表现得更加细腻和精美,成为“国币”也就在情理之中了
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「随身WiFi可以带到偏远山区吗?能否实现4G上网?」百家号Lite
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随身WiFi是可以带到偏远山区的,但是能否实现4G上网,要看周围基站是否支持。
若基站支持4G,那么恭喜你,周围使用用户会很少,你的网络速度将会很快;若基站仅支持2G,那么,虽然能够使用,但是网速仅能够达到2G的速度。、我们简单了解一下什么是随身WiFi,随身WiFi的工作原理是什么?随身WiFi
随身WiFi是一种解决临时性上网的低功耗设备;通过自身内置的SIM卡插槽,插入SIM卡芯片进行上网;可以实现随时随地的网络接入,不在受到宽带和局域网WiFi覆盖范围的影响。工作原理
随身WiFi通过SIM卡芯片同运营商端基站进行通信;利用运营商基站将网络信号转化成数据信号;信号受限于基站信号,速度受限于基站的类型,2G站、3G站还是4HG站;随身WiFi一般内置电池,可以支持一定时间的上网需求。
使用群体
适合长期出差并随时具有接入网络需求的用户;国庆、春节等节假日返乡,具有临时上网需求的用户;户外旅游、摄影爱好者、自媒体用户等。
使用建议
可以先通过手机测试老家是否具备4G网络。
如果能够支持4G网络,可以使用随身WiFi解决上网需求;若不支持4G网络,使用效果并不是十分理想,不建议使用;另外,也可以通过手机热点共享来解决临时上网需求。关于随身WiFi的使用,是否还有更好的建议?欢迎大家留言讨论,喜欢的点点关注。
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「社会复杂,人心叵测,读懂自己,看清别人(深度好文)」百家号Lite
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当事业成功后,把智慧舍出去,喜悦就来了。——这叫德行天下。没有舍、就没有得!世界是圆的,你怎么对别人,别人就怎么对你。珍惜当下,心存感恩!
首先,你自己得成为淡定与美丽的女人。若说,是什么样的训练练就了一个非常女人,排行榜首位,是单身二字。有一种魅力,叫独自走过。
有人帮你是幸运,学会心怀欢喜与感恩;无人帮你是命运,学会坦然面对与承担。没有人该为你做什么,因为生命本是自己的,你得为自己负责任。
在人生的道路上,我们打破的不是现实,而是我们的思想,是自己的观念。在人生的跑道上,战胜对手,只是赛场的赢家,战胜自己,才是命运的强者!
白开水并不是索然无味的,它是你想要变化的,所有味道的根本。绚烂也好,低靡也罢,总是要回归平淡,做一杯清澈的白开水,温柔的刚刚好。
天底下只有三件事:自己的事、别人的事、老天的事。人类的烦恼常常来自于:忘了自己的事,爱管别人的事,担心老天都管不了的事.....
不要图一时之快结难解之怨,不要为赌一时之气添几多烦恼,不要为争一时输赢输全部心情。其实:“顺从”没那么难,“不争”是一份清醒,“随缘”是一种积极的心态。
没什么好说的,一无所有就是奋斗的理由,我们试着长大,一路跌跌撞撞,然后遍体鳞伤,总有一天,你会站在最亮的地方,活成自己曾经渴望的模样。
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「《荒野求生》为何不再更新?原来贝爷被解雇了」百家号Lite
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说起《荒野求生》这一档野外真人求生节目,相信大多数人都不会陌生。通过这档节目,我们的“贝爷”——贝尔·格里尔斯也逐渐火了起来,慢慢进入了我们大家的视野。他曾被大家称为“站在食物链顶端的男人”,这也从侧面体现了他在《荒野求生》这档节目中超强的野外生存能力。
贝尔·格里尔斯曾经服役于英国特种部队——英国空军特勤队,在一次跳伞任务中发生意外,受了伤,他不得已停止服役。而在特种部队的服役经历,使他练就了超强的侦察力和生存能力,于是他在退役后,开始了自己的探险之旅,参与了《荒野求生》节目的录制。
《荒野求生》是一档比较真实的求生节目,每一期的拍摄主人公贝尔·格里尔斯,都要在不同的恶劣环境中,向我们大家展示在野外生存的技巧。沼泽、沙漠、雪山、热带雨林……在一次次的野外求生中,我们见识到了“贝爷”那丰富的野外生存知识,以及他那张似乎什么都可以吃得下的嘴,我们在节目中听过的最多的一句话应该是“它富含丰富的蛋白质,可以为我们补充能量”。
然而这么一档火热的节目,最近好像没有再继续更新,这让许多喜爱“贝爷”的小伙伴很焦躁恶了,究竟是什么原因让“贝爷”停止录制《荒野求生》这档节目了呢?经过深入调查,答案竟然是“贝爷”被解雇了!这就让广大网友十分的好奇和惊讶“What!?世界上数一数二的野外求生专家竟然被解雇了!!”。那么,到底是什么原因让这个站在食物链顶端的男人说不干就不干了呢?
原来是在2012年的时候,贝尔·格里尔斯与雇主Discovery频道在推出的一档新节目的佣金问题上没有达成一致的意见,于是“贝爷”便被解约了,他也失去了该频道为他准备的其他两个节目的机会。
2015年10月16日,贝尔参加中国东方卫视真人秀节目《跟着贝尔去冒险》,和韩雪、大张伟等八位艺人合作,节目播出后也取得了不错的收视。次年8月,贝尔确认参加自然探索节目《越野千里》的录制。12月,与姚明一起录制《越野千里》第一期,于2017年2月初在东方卫视播出,“贝爷”再一次活跃在我们的视野中。
有的小伙伴建议贝爷应该休息一下了,去好好享受和家人在一起的时光,各位小伙伴怎么看呢?
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「云上的日子---夹金山」百家号Lite
如何看待百家号Lite小程序热议话题「云上的日子---夹金山」-清晨起来,雾气茫茫,下了整整一夜的雨依旧没有停下的意思。向哪个方向行走,大家心里都没有数,不知道夹金山的路是否好走,也不知道小金过去该怎么转回来,因为四姑娘山的路也在修建中,到泸定最近,可那里也在建电站,平时是管制道路,谁都不想再走汶川回成都。绕坝公路昨天就是“漂移”过来的,再“头文字D”过去商量了一会儿,终于决定:翻越夹金山,重走红军当年的路!夹金山,是红军长征翻越的第一座大雪山。夹金山在硗碛的北面,又名甲金山,藏语叫“甲几”,夹金就是“甲几”的译音,意为弯曲的道路,也有说是山很高很陡的意思。从硗碛到山顶垭口是100里,而上山的路就是34公里,夹金山主峰为5100多米。十月下旬,就会有初雪,但在70年前,夹金山上的积雪深厚,特别是气候变化无常,时而大雾迷漫,时而风雪交加,时而闪电雷鸣,时而烈日当空,很难预测。这样异常恶劣的气候条件,再加上那样高的海拔,一般人是很难上山的。当地民谣说:“夹金山,夹金山,鸟儿飞不过,男人不敢攀。要想翻越夹金山,除非神仙下了凡。”山上有许多这样的果子,据称叫“红军粮”,酸酸的甜甜的。资料介绍:1935年6月11日,红军先头部队红一军二师四团进抵硗碛附近。6月12日晨,红四团开始翻越中国工农红军长征以来所面临的第一座大雪山。当天下午,红四团克服重重困难,终于征服了大雪山,在夹金两岔河口与红四方面军派出的策应部队九军二十五师七十四团相遇。6月14日,周恩来、朱德、张闻天等首长和负责人率领中直纵队、机关,浩浩荡荡翻越了夹金山,与红四方面军胜利会师于懋功达维(今小金达维)。真不知道红军是怎么翻过夹金山的,刚刚飞夺了泸定桥,前有险峰,后有追兵,单薄的衣服,伤病员,枪炮辎重……政委杨成武曾吟诗:“天空鸟飞绝,群山兽迹灭;红军英雄汉,飞步碎冰雪。”大气、豪迈!其实,一路牺牲了多少红军战士啊!今天,我们是开着车子来翻越的。半山腰上全是云雾,两边的峡谷颇有些黄山的味道,云聚云散,瞬息万变,景色美不胜收,简直就是在腾云驾雾!到处是危岩耸突,峭壁如削,盘山公路呈之字形蜿蜒而上,已经有红叶黄叶了,再过十天二十天,该是万山红遍了吧一个接一个的180度急转弯,开车的人哪敢分神去看那无限风光呢,真是可惜!路还在修建中,路旁护栏还没有装,想想如果滑下山去,绝对没有生还的可能。阿弥陀佛!一路上还看到不少骑车的人,不禁顿生敬意。王母寨垭口是宝兴到小金途中翻越夹金山的最低点,海拔4114米。翻过垭口就进入阿坝州,金色阳光暖暖的照在身上,好不惬意!这里有一个不小的海子,一汪碧绿的湖水映照在蓝天白云下分外的美丽。很怪异的是,那么多纪念馆,我们居然没有去看一个,这也叫红色旅游 该话题由百家号作者深圳国旅旗舰店「简介:旅途迷茫,国旅导航,」整理发布。更多有关话题云上的日子---夹金山的讨论请订阅百家号Lite小程序,关注作者「深圳国旅旗舰店」!

「35年前,23岁的她在太平洋上漂了41天」百家号Lite
百家号Lite小程序热议话题《35年前,23岁的她在太平洋上漂了41天》-在所有电影类型中,最震慑人心的是灾难片。由百家号作者「看电影简介:《看电影》,中国迷影第一刊」整理发布。更多有关35年前,23岁的她在太平洋上漂了41天的讨论请微信搜索百家号Lite小程序,关注作者「看电影」进行订阅哦!
「省领导在昆看望慰问老同志」百家号Lite
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掌上春城讯
在新春佳节即将来临之际,近日,省委书记陈豪、省长阮成发、省政协主席李江等省领导分别率队看望慰问了换届后退出现职的省级领导和省级离退休干部,向老同志们致以节日的祝福和诚挚的问候。
赵金、宗国英、李小三、刘慧晏、张太原、冯志礼、余琨、和段琪也分别开展了看望慰问。
省领导看望慰问了全国政协民族和宗教委员会副主任罗正富,换届后退出现职的省级领导刀林荫、卯稳国、赵立雄、张祖林、白成亮、曾华、罗黎辉、倪慧芳、丁绍祥,省级离退休干部秦光荣、李桂英、徐荣凯、王学仁、丹增、陈培忠、李汉柏、祁山、保永康、李树基、赵坤、荀友明、李杰、陶昌廉、张宝三、邱创教、梁公卿、卢邦正、黄炳生、戴光禄、吴光范、王义明、高晓宇、晏友琼、江巴吉才、程映萱、李春林、杨建甲、杨应楠、张百如、刘平、高树勋、赵廷光、梁林、杨维骏、陈立英、王兆民、朗大忠、孟继尧、和占钧、张学文、许克敏、陈勋儒、苏正国、李先猷、管国忠、马开贤、王学智、米东生、王承才、余佐、赵仕杰、王田海、乔汉荣、孟苏铁、王甸。省领导致以诚挚节日的问候,衷心祝愿老同志们新春快乐、健康长寿、阖家幸福,对他们长期以来为云南经济社会发展作出的贡献和对各项工作的关心支持表示真诚感谢,并认真听取了老同志们的意见建议。
老同志们对省委、省政府的关心表示感谢,对我省在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,经济平稳健康发展、民族团结进步、边疆巩固安宁、人民安居乐业、社会和谐稳定、政治生态不断净化的良好局面予以高度评价,表示将一如既往地大力支持各方面的工作,继续为推动云南高质量跨越式发展作贡献。
省委、省政府还以各种方式或委托有关方面负责同志,向在外地的各位老同志表达了关心和问候。
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「四本网络非同一般的小说,不一样的阅读,不一样的体验」百家号Lite
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今天小编给大家介绍四本不一样风格小说,有玄幻的也有现代修真的,是居家必备的好书籍,也算书荒的小伙伴最好的选择,先收藏不会错,那接下来看看小编推荐的四本精彩热门的不同风格的小说吧!
第一本:《仙魔变》——作者:无罪
精彩章节:韩胥子的心中一声凄厉的惊呼。他感觉出来了云海喷出的这一条血液中的力量…那凛冽而一往无前的剑意。他从未想到,自己有一天,竟然会面对自己的剑!他的剑依旧在云海的体内深入,他可以杀死云海,他清楚了般若寺的人虽然有着莫大的神通,但终究也是人,而不是不可杀死的神佛,但他同时也十分清楚,他在杀死云海的同时,也相当于在杀死自己。云海的身体在他眼前似乎全部化成了佛光,坦然的接受着这一切,然而他却无法坦然的迎接自己的死亡,他的身体,被这一瞬间涌起的无尽恐惧所控制。
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第二本:《无限曙光》——作者:zhttty
精彩章节:十国联军都是损失惨重,除开正面战场的那四国以外,其余国家也都是面对了众多狂暴化的怪兽,虽然不似已经被打残的两国那样只能够退出联军,但是这损失也是让军队高层触目惊心。但是情况发展到这一步,无论是对任何一方都没有退路了,各个国家在短暂的通信之后,便进行了就地整编,人员损失较大的国家便与另一只损失较大的国家混编混搭,最终集成了四大集团军,都以美.队运输大当量氢弹的中心机械化部队为核心前进,这已经是最后军队了,而离那位面连接点的距离,大约还有八小时左右。
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第三本:《无限位面红包群》——作者:夜九空
精彩章节:无限神殿的混沌神躯,乃是凡人血肉被强行提拔到混沌之体的地步,本身其实早已经脱离了凡体的藩篱。本身的防御力、攻击力、恢复力不知是仙体的多少倍,强大万分。平常的时候,它可以像普通肉躯一样使用。到了危机关头,还可以通过燃烧体内的神力结晶,让混沌神躯达到最大功率,猛的爆发出强大猛力的爆发力!最关键的是,混沌神躯的恢复力量,为东南西北四大系神系中当之无愧的数一数二。即便是整个神躯被打爆,也可以依据强大的意念,重新集结,化为神躯。宛如不死小强,生命力、耐力尤其渊源绵长。
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第四本:《异世界的魔王大人》——作者:开心小帅
精彩章节:战场上的打情骂俏吗?当李亚林看到雷姆大叔和千吉妲的对话后,心里禁不住的升起了这种想法,不过看雷姆大叔的模样,他好像是真的很忌惮千吉妲,到底什么情况?李亚林记得原剧情中,雷姆大叔应该与千吉妲是离异夫妻关系才对,虽然离婚了,但关系也还算得上不错,但现在看来,怎么感觉有点不太对劲?
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该话题由百家号作者清浅文化之说「简介:深深浅浅的文化,说不清,道不完。美。」
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「心动于无意,深度解读雷克萨斯lc500h,请你陪我一直走下去」百家号Lite
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雷克萨斯LC500H大家好,我是大家的小编郜郜,新年将至,亲朋好友都拿出一年的积蓄,购买自己喜爱的商品,俗话说生活不止眼前的苟且,虽然小编没啥钱,但是梦想总是要有的嘛!小编也想任性一回了,小编想买台跑车!今天咱们就来聊聊这台百万元的豪华gt轿跑车雷克萨斯LC,国内目前只引进了雷克萨斯LC500H,为什么小编要选择这一辆车,我们来一起看看他到底为什么会让我们心动。
雷克萨斯LC500H设计理念及外形介绍不可否认的是,雷克萨斯LC的外形非常酷,看一眼就会爱上它!事实上,LC的外形设计几乎原样复刻了2012年LSLC概念车,因为概念车有一个原理就是好看!在只有1345毫米的车身高度底下,在更低的发动机盖下面预留出足够装下一台V8发动机的空间,以及一边一个20英寸的车轮!led前大灯只有设计成超薄结构才能装进车头,又不会蹭到轮胎,尾灯事实上也是薄薄的一层,而这种看起来很有层次感的视觉效果其实是一种高科技,这些前卫的设计很可能成为未来雷克萨斯全线产品的设计风向标。总体来讲法国的设计师真的是将浪漫的元素发挥的淋漓尽致,什么都不用说了,给这样的设计师晚饭加一份鸡腿吧,哦不,应该加一整份霸王全家桶!
雷克萨斯LC500H内饰风格介绍和外观设计相比,LC的内饰就没那么概念车了!据说当年丰田老板觉得概念车的内饰虽然很科幻,但看上去太高冷了,没有温度感,所以要求设计师们在量产时重新做!这些现在我们看到的量产版内饰就平易近人多了,不过还是有很多新奇的细节设计,比如可以走来走去的仪表盘,还有副架两侧的两个拉手看起来就像是选装了某种健身器械等等。作为豪华gt跑车LC的内饰是当然要展示足够的豪华感,雷克萨斯LC500H的挡板用的是手缝皮革,车门用的是丝绒质感材质它的中控台上镶嵌着指针式时钟空调按键像琴键一样静置细节真的无可逃避还有这把很贴身的椅子调整它的形状,花了设计师和工程师们两年的时间!
雷克萨斯LC500H的配置介绍雷克萨斯LC500H是混动车款,动力由一台3.5升V6发动机和84个电池单元组成的锂离子电池组提供,并匹配一套模拟时速的多级全混动变速系统。这套多级全混动系统为LC带来了百公里加速只要五秒的成绩。与此同时,在同级别的跑车里它依然算是很省油的。很厉害的一点在于雷克萨斯LC500H的模拟时速会让你觉得他有十个前进档,动力非常的强劲,推背力十足,换挡的过程也非常顺畅,手动模式是每个档位都能锁得住,不会自动升挡。这些优势足以让它在众多跑车中脱颖而出,但是金无足赤车无完车,作为一台混动车,加速时,原本美妙的发动机声浪中,还是免不了掺杂一些电动机噪音。雷克萨斯LC500H的驾驶体验雷克萨斯LC500H车尾的扰流板是运动版的专属配置,时速超过80公里,这块扰流板就会自动升起,增加下压力,保持车辆高速行驶的稳定性,当然为了拉风,你也可以随时按下车内的按键让它升起来。它的前后悬架都是独立稳定杆的多连杆结构,前悬的双节点设计可以降低全架高度,发动机的重心位置也可以随之降低一点,跟小编的屁股几乎在同一个水平高度上。同时,小编现在坐的位置也基本就在整车重心的垂直线上,在城市行驶时,LC带给你的舒适安静程度简直不像一台跑车!但是这不意味着它马力不行,如果你需要它快起来,它随时都能激发充沛的动力,狠狠地把你按在座椅里!
小编总结:总体来讲,当一辆跑车拥有绝对骚气的外形,足够强劲的动力,同时还能给你超出预期的舒适体验,现在LC的价格比刚上市时降低了9万元左右,目前全系价格区间117万元,同等价位的跑车里比他速度快的有很多,但要是比舒适度LC可以说是鹤立鸡群!很显然在缩短零点一秒的百公里加速时间和增加一点点驾乘舒适性之间,LC的设计师和工程师们选择了后者,这也非常符合雷克萨斯的品牌性格,两种选择没有对错之分,因为每个人对车的理解和需求都不一样,就像你可能喜欢热辣奔放的性感美女,但小编就更爱简单清新的邻家少女,当然如果你开的是一辆LC,鱼和熊掌都可兼得,小编觉得最棒的驾驶体验就是能除了随叫随到的澎湃动力,更重要的还是得够舒适,这可能是每一个车友的心声,那你还有什么理由不喜欢它呢?今天的节目就到这里了,如果各位有什么想法欢迎在下方留言评论,小编会在看到的第一时间回复各位,我们下期再见!
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「普联软件采销数据混乱不清,人工成本核算一团乱麻」百家号Lite
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红刊财经胡振明
作为一家专注于从事能源行业管理软件的开发的综合服务提供商,普联软件股份有限公司(以下简称“普联软件”)曾于2008年9月成功登陆美国纳斯达克市场,在几经沉浮后最终于2012年11月在美退市。从其退市前公布的2012年三季报看,营业利润和净利润均为负数,分别为207.55万元和44.5万元。如今,普联软件欲回归A股创业板上市,在其2015年首次申报并于2017年2月向监管层再次报送最新版招股说明书后,距今一年多时间再无新信息发布。
在分析普联软件最新版招股书时,《红周刊》记者发现其报告期(2014年至2016年)的营业收入及采购方面相关数据与现金流量并不匹配,而作为软件开发成本中最重要的人工成本也有诸多疑点。与此同时,若按照近日流传的“IPO在审企业需满足近3年净利润合计超过1亿元,且最后一年超过5000万元”的IPO新的审核要求,普联软件要想成功过会恐存在一定压力,其报告期内(2014~2016年)竟然没有一年净利润能够超过5000万元,分别只有4032.10万元、3961.04万元、4133.69万元。
营业收入数据合理性存疑
招股书披露,定制软件开发与技术服务业务是普联软件的核心业务,是其最重要的收入和利润来源。报告期内,普联软件分别取得19647.02万元、21324.75万元和23806.37万元的营业收入(见表1)。相较营收的持续增长,其营业利润却有小幅下滑,由2014年的4183.24万元下滑至2016年的3868.91万元。值得注意的是,在营收与利润表现反向而驰的背后,其报告期内的营收与同期现金流量、经营性债权之间的财务勾稽关系并不合理。以2016年为例,虽然23806.37万元营收为报告期内最高的一年收入,但这一年的主营利润却是三年中最低的。考虑到普联软件享受增值税优惠政策,且部分收入不征增值税,在本文分析其营收与现金流以及债权间勾稽关系时,为更谨慎分析其中存在的问题,暂不考虑其增值税的影响。
招股书中,“合并现金流量表”中2016年“销售商品、提供劳务收到的现金”有22386.08万元,同时,“合并资产负债表”中2016年末的“预收款项”余额为1518.02万元,相比上年年末新增了390.29万元。在财务核算中,预收款项的增加一般意味着本年度虽然预先收到了现金,但没有结算,应不计入本年度营业收入相关的现金流入中,因此在考虑本年度营业收入相关现金流量时是需要将其剔除的。整体核算后,与普联软件2016年营业收入相关的现金流入应为21995.79万元,以数据与23806.37万元营收相比,理论上未付现的1810.58万元营业收入需要形成新增的应收账款等经营性债权。
资产负债表中,2016年年末的应收票据余额为457.49万元、应收账款余额为11441.38万元,与此同时,还有金额比较大的坏账准备1036.23万元,综合考虑,2016年的应收款项合计达到了12935.10万元,与2015年末的9249.28万元合计值相比,新增债权3685.81万元,这与前述理论新增值1810.58万元相比,存在1875.24万元的差额无法获得合理解释。当然,这是未考虑增值税因素的影响,假如把应该征收3%增值税的那部分营业收入的税额考虑进来,这个差额又将会出现新的变化。
招股书显示,2016年“定制软件”和“产品化软件”的收入分别是13709.51万元和2585.98万元,这两项收入的增值税如果按软件产品的实际税负3%计算,则销项税额有488.86万元;同时,2016年“技术服务”和“服务外包”分别取得5809.33万元和1193.13万元收入,若按服务收入6%税率计算,则有420.15万元的销项税额;此外,这年还有461.05万元的“硬件产品”收入和47.36万元其他收入,按17%计算可得86.43万元的销项税额。
综合起来,根据收入分类测算的增值税销项税额合计达到995.44万元。在此基础上,若考虑2016年国内收入占比96.52%(暂不考虑国外收入的增值税),则这年国内收入增值税的销项税额只有960.80万元。由此可知,就算考虑了增值税影响,与理论新增值1810.58万元相比,仍然还有849.78万元的差异。
与2016年相似,在暂不考虑增值税因素的影响下,2015年营业收入与现金流量、应收债权之间同样出现超过千万元的差异。
招股书披露,2015年的营业收入为21324.75万元,同期,与营业收入相关的现金流量为21315.10万元(“销售商品、提供劳务收到的现金”19663.76万元与预收款项的减少额1651.34万元之和),两者之间仅相差了9.65万元,理论上这意味着当年应该基本没有什么新增债权之事。可事实上,2015年年末应收账款余额8203.59万元、坏账准备738.96万元、应收票据306.73万元,合计应收款项余额为9249.28万元,这相比2014年末的7903.32万元新增债权达1345.97万元。很显然,这个数据与理论上新增债权9.65万元债权相差了1336.32万元。
若去考虑国内收入(占营业收入的94.56%)受增值税因素的影响,即“定制软件”收入12492.76万元和“产品化软件”收入1010.44万元按3%的税率计算销项税额,“技术服务”收入5916.54万元和“服务外包”收入1564.19万元按6%税率计算,而“硬件产品”收入340.81万元按17%税率计算,那么国内收入部分的增值税销项税额有862.27万元。不过,就算细致地按收入分类考虑了增值税的影响,上述差额之中仍然还有474.04万元的差异无法解释。
人工成本与薪酬不符
招股书披露,“人工及费用”是普联软件营业成本的主要组成部分,报告期内占比均在91%以上。其中,营业成本之中的“人工”报告期内分别为6275.44万元、6758.48万元和7391.18万元,占比达到57.56%、54.58%和53.69%。根据招股书披露的平均薪酬等数据测算,《红周刊》记者发现其人工成本与薪酬表现并不相符。
例如,2016年软件开发人数580人、实施服务人数为375人,同时,这年平均薪酬是每人10.67万元,由此测算,这年软件开发和实施服务人员的薪酬总额为10189.85万元。这部分薪酬总额是普联软件在2016年营业成本的最主要组成部分。
此外,在2016年年末的存货之中也包含部分员工薪酬。存货的“项目实施成本”3761.05万元,比上年年末的3137.85万元增加623.20万元。如果按2016年度“人工”占营业成本的比例53.69%测算,在新增加的“项目实施成本”之中则包含了334.60万元的人工成本。由于“项目实施成本”是未形成营业收入的存货,因此,这部分相关的人工成本是没有包含在本年度营业成本之中的。剔除掉这部分人工之后,则理论上软件开发和实施服务人员的薪酬总额中应该有9855.25万元是计入营业成本的。然而,对比招股书中披露的2016年营业成本之中7391.18万元“人工”金额,可以发现两者之间相差了2464.07万元。也就是说,招股书披露的人工成本很可能比实际数要少2400多万元。
2015年的人工成本同样出现类似的问题。这一年软件开发人数与实施服务人数合计有866人,而平均薪酬是10.82万元,可知软件开发和实施服务人员的薪酬总额有9370.12万元。与此同时,存货之中“项目实施成本”3137.85万元比上年年末增加130.10万元,按本年度人工占营业成本的比例54.58%测算,其中包含了71.02万元的“人工”成本。剔除掉这部分人工成本影响后,理论上,2015年度营业成本之中“人工”应该是9299.10万元,可实际上招股书所披露的2015年度人工成本却仅有6758.48万元,两者之间也相差了2540.62万元。
报告期内,连续两年都出现了人工成本与理论薪酬之间出现较大金额的差异,合计达到5000万元,这对于普联软件现有的每年仅2亿元左右的营业规模而言,影响还是非常大的。当然,不排除另外一种可能,即软件开发和实施服务的员工收入真实收入要远远小于平均薪酬水平,也只有这样,其人工成本才可以与理论薪酬相接近,但对此,招股书却没有具体员工分类薪酬的表述,而这也难免让投资者产生一定误会。
社保缴纳的疑点
其实若进一分析普联软件招股书所披露的社会保险及住房公积金缴纳情况看,前述人工成本之中出现的数千万元差异或许真的是“事出有因”。
根据招股书,2016年普联软件缴纳的社会保险(公司缴纳部分)分别是养老保险1040.73万元、医疗保险498.53万元、失业保险56.54万元、工伤保险29.31万元和生育保险52.27万元,由此合计,这年“五险”的缴纳金额为1677.38万元。与此同时,招股书披露的普联软件和自己的子公司、分公司、其他派出机构的“五险”缴纳比例也并不完全相同,但合计最高也达到了35%,仅由最高数据可推知,这一年“五险”的缴纳基数总额至多是4792.51万元。由2016年“五险”的实际缴纳人数1005人平均,则每个人的“五险‘缴纳基数应该是4.77万元。可是若根据招股书披露的2016年平均薪酬10.67万元来测算,该缴纳基数却并非如此。
因平均薪酬之中不仅包括员工的工资、薪金、津贴和补贴,职工福利等,还包含了公司缴纳的社会保险和住房公积金,而社保缴纳基数按员工平均工资确定,因此,从平均薪酬的角度测算缴纳基数需要剔除公司缴纳的“五险一金”,而普联软件的“五险一金”缴纳比例之中,母公司、子公司及其他分支机构的缴纳比例不完全相同,因此,为了谨慎起见,在这里仍以最高缴纳比例来测算。其中,公司缴纳“五险”的比例为35%,而住房公积金的缴纳比例是12%,由此,平均薪酬之中包含的“五险一金”公司缴纳比例合计达47%。在此基础上推算,平均薪酬10.67万元的“五险一金”缴纳基数应为5.66万元,而这与上述的4.77万元相差了0.89万元。
如果按实际缴纳的人数1005人计算,两种角度测算出来的每个人的“五险一金”基数合计相差了890.86万元。一般情况下,“五险一金”的缴纳基数就是员工的“工资薪金”,这意味着,普联软件对包括工资薪金在内的薪酬披露很可能是不准确的。
还有一个有趣的现象,如单纯从住房公积金的角度测算,2016年普联软件缴纳的公积金有597.48万元,而缴纳比例为12%,由此,这年公积金的缴纳基数总额应该是4979万元。同时,这年公积金的实际缴纳人数是992人,由此,平均缴纳基数是5.02万元。这跟上述的通过平均薪酬及“五险一金”缴纳比例测算出来的结果都不一样。
2015年也有类似现象。这年缴纳“五险”的金额是1666.49万元,而公司缴纳比例最高也是35%,由此,“五险”的缴纳基数总额是4761.4万元,同时,实缴人数是895人,可见,平均缴纳基数为5.32万元。不过,在2015年平均薪酬10.82万元及公司缴纳“五险一金”的比例合计47%可知,平均缴纳基数却是5.73万元。这个缴纳基数和以住房公积金实缴金额532.71万元、实缴人数884人以及缴纳比例12%测算出来的5.02万元相比也是不同的,并且跟上述5.32万元相比,也相差0.41万元。如果按895人的实缴人数计算,据招股书披露的“五险一金”测算出来的缴纳基数与根据平均薪酬测算的基数相差371.07万元。
综合上述两年出现的问题,通过实缴“五险一金”和平均薪酬这两个角度测算的“五险一金”缴纳基数之间,均出现了诸多差异。这就意味着,普联软件的薪酬及其人工成本核算上很可能真的出现不容忽视的误差,而这也恰恰呼应了前述关于人工成本中可能出现的问题。
采购数据混乱
招股书披露,报告期内普联软件向主要供应商的采购金额分别是1481.83万元、565.08万元和1058.53万元,占当期采购总额的57.70%、31.34%和55.79%,由此可知,采购总额分别达到2568.16万元、1803.06万元和1897.35万元。需要注意的是,招股书中明确了这些采购金额都是含税的。
2016年,普联软件的含税采购总额1897.35万元(含税)与同期的“购买商品接受劳务支付的现金”6211.63万元相比,相差了4324.28万元,在对冲掉当年预付款项新增的34.04万元影响,则多出的4280.24万元的现金流出很可能是偿还了往年的经营债务,可事实又是如何呢?
资产负债表中,2016年年末的应付账款为931.69万元,和上年年末的476.58万元相比不仅没有减少,反而增加了455.12万元。即意味着理论上原本要减少4280.24万元往年负债,可谁知不但没有减少反而是增加了,一来一去,差额达到4753.36万元。
2015年的采购与现金流量、应付账款之间的差额也同样让人感到疑惑。这一年采购总额为1803.06万元(含税),但是“购买商品接受劳务支付的现金”却高达4713.92万元,剔除预付款项新增加的16.74万元,和采购相关的现金流量高达4697.18万元,比同期采购总额要多出2894.12万元,理论上要导致2894.12万元经营性负债减少。可事实上,资产负债表中,2015年的应付账款年末余额只有476.58万元,与上年年末余额相比反而新增了123.26万元,即2894.12万元理论减少值相比反而差距拉大到3017.38万元。
连续两年,在有限的采购规模和负债变化之下,有数千万元大额的现金流出存在异常,对此,普联软件自己和保荐机构都没有感到有什么异常吗?
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「日本人想竭力抹去汉字,最终失败了,新一代说:不能放弃汉字」百家号Lite
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中华文化历经千年传承,形成了独具特色的魅力,自从汉唐开始逐渐向周边小国传播,其中日本、越南、朝鲜等地深受影响,尤其是日本,现存的日本文字就是由中国汉字发展而来的。据统计日本语言当中有1800多个中国汉字,朝鲜等地也曾使用过汉字,只不过现在废除了,为什么只有日本依据在使用呢?其实日本也想更换,无奈汉字已经融入日本社会的方方面面,很多地方无法离不开汉字。
一、汉字传入日本和佛教有很大的关系
中原秦汉时期,日本刚刚开启了农耕文明,进入奴隶制社会,当时东亚地区最强盛的只有一个汉朝,日本起初与汉朝的交往并不多,进入东汉以后,日本多次派人前往中原,光武帝刘秀曾经上次给了日本“汉倭奴王金印”。
这枚金印最近刚刚被发现,日本视之为国宝,其实很长一段时间内,日本文明非常不开化,没有文字的年代,一直使用原始的结绳记事,这种情况直到中原隋唐时期才逐渐消失,当时正值佛教兴起,尤其是在东亚地区盛极一时,佛教经由新罗传至日本。
不久之后,佛教开始在日本风靡起来,是许多贵族的信仰,然而佛教经典教义都是汉字,为了更好地理解其中含义,许多贵族前往中原学习先进文化。
唐朝中期以后,日本派出了大量遣唐使和留学的僧人,这些人深受唐朝文化影响,唐朝是封建王朝诗歌文化达到鼎盛的时期,间接影响了许多日本僧人,由于天生的发音方式不同,为了更好地学习文字,日本人采取音读和训读两种方式。
训读就是了解汉字的含义而不追求其正确读音,这种方式对文化底蕴要求非常高,通常只有那些贵族人士才能做到,另一种音读则相对简单,只是学习汉字的发音方式,对于其中的含义则不需要过多深究,这种方式适合绝大多数人。
日本人学习汉字的方式主要由这两种,并且随着时间演变出了自己的文字,就是著名的万叶假名。
二、汉字已经融入了日本的基本生活
万叶假名是由汉字发展演变而来,保留了许多汉字偏旁部首,如果不仔细看的话,与中国文字非常相似,其实深究的话,已经出现了很多变化,中国汉字兼具象形文字的特点,然而日本的万叶假名更像是早期的拼音,两者在表达方式上面存在很大差距。
古代日本很多人都能写汉字,却不会说汉字,即便是在朗读诗词经典的时候,生硬的使用汉语发音,却不理解其中的含义,等到清朝时期,对应日本发展到了江户时代,日本在原来的基础之上改良了汉字,称为候文,直到今天候文还是日本最通用的文体。日本文字中穿插着许多汉字,许多文人看日本的文章,即便只看其中存在的汉字也能知晓其中的大意。
近代以来,日本也曾遭遇过西方文化入侵,不过日本统治者反应非常迅速,明治维新等运动相继产生,锐动了日本文化的发展,当时日本内部分离成两部分,一部分人认为应该学习西方语言,废除汉字,另一部人人认为汉字已经融入到日本民众的日常生活当中,已经无法取代了。
最终日本荣指着决定进行拉丁语言的使用教学,事实证明拉丁文等西方文字并不适合日本国情,后来日本与西方教二,从此废除拉丁语言,专心致志使用汉字。
三、日本文字中至今还保留了1000多个汉字
二战以后,日本急需得到西方的支持,英语成绩得到普及,然而日本从未放弃自己的文字,现在日本文字当中仍然存在1000多个汉字,这是中华文化高度发展的标志,即便中日双方曾经多次爆发战争,然而日本不得不承认自己深受中国影响。
朝鲜半岛的韩国在废除汉字之后,教学方面产生了巨大阻碍,越南也是如此,从这之中就能看出汉字在东亚地区的重要性,很多不懂得汉字的人,即便是自己国家的著作。理解起来也十分困难。
可见中国发展数千年年,不仅孕育出了中华文明,对于周边的国家也产生了促进作用,帮助他们提高了本国的文化知识素养,不得不感叹,中华文明是世界高度发展的文明,是每一个中国人都值得骄傲的事情。
参考资料:
【《固有文字存在说》、《当用汉字表》】
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「三只羊引发的连环事故,交警说出了里面的6大致命错误!」百家号Lite
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1.在司机群体中流传着这样一句话:“交通事故九死一生,二次事故十死无生”。说的虽然有点夸张,却简单直接地告诉大家,二次事故可能导致的惨痛后果。近期,在高速公路上就发生这样一起事故,而事故的起因竟是因为横穿高速公路的三只羊。2.监控画面显示的位置位于京哈高速秦皇岛境内的高速公路上,从画面中可以看到此时道路能见度受到雾气影响,车辆行驶速度并不快。而在画面左侧道路中,三只羊溜进了高速公路,一辆行驶在快车道上的轿车经过两次刹车后还是未能躲避,将其中一只羊撞翻。随后而来的第二辆轿车虽然及时停下,但却被第三辆轿车追尾并撞上第一辆轿车。事故发生后,三只羊迅速离开了现场。追尾的三辆车上先后下来四个人处理事故,而让他们意想不到的是,这样的举动会让他们命丧当场。后方一辆大货车见到前方车辆后无法及时停下,下意识的向左侧隔离带倾斜,并成功躲避开前方的一辆轿车,可却正好将车上下来的四人卷在车轮下。3.一连串的事故发生可以说是让人匪夷所思,那么又是什么原因造成了事故发生呢?经过民警分析,此次事故中存在多个致命错误:
1、
隔离措施不到位
画面中高速公路的外侧远方有一条供人行走的土路,土路与高速公路之间有条较深的沟壑,这样可以避免人错走高速公路,但是高速公路外侧的护栏却没有隔离网,这样一来不懂规矩的羊在主人未能看管的情况下却是可以轻松进入高速公路。2、未保持安全距离
三辆轿车之间各自的距离不到四米,虽然车速都不快,但是这样的车距显然无法保证行驶安全。3、随意变道
事故发生后,后方行驶的机动车纷纷避让,但其中一辆白色机动车在变道时过猛,险些撞上逃离高速公路的两只羊,其后方的两辆大货车及时进行刹车,否则也会撞上随意变道的白色机动车。4、人员未及时离开高速路
追尾之后,三车中前两辆车的驾驶人及乘客下车,犯了人员都留在事故现场的“大忌”。如果说事故车辆无法挪移,那么也要保证人员安全的情况下采取打开双闪等防护措施并报警。5、
肇事大货车视线被遮挡
视线被遮挡也是跟车过近造成的,但在这里也有一条驾驶经验,跟车行驶时,如果前车突然变道,不要犹豫,自己也要跟着变道。肇事大货车就是因为未能及时变道,发现前方事故后右侧又与前车太近所以未能躲避.6、大车占用快车道视频中可以清楚看到,肇事大货车及前方切换回中间车道的大车,在事故发生前一直行驶在快速车道上。每一起交通事故的发生,都不是单一因素造成,但这正是因为各种隐患集中在一起发生的必然结果,可以说任何一个环节如果处理到位都能避免事故的发生,这起事故无疑是一个典型,希望广大驾驶员能够引以为鉴,避免此类事故的再次发生。
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